Als u dit op een mobiele telefoon of laptop leest, je zou de drie laureaten van dit jaar voor de Nobelprijs voor scheikunde kunnen bedanken voor hun werk aan lithium-ionbatterijen.

Maar de batterijen ontwikkeld door de Britten, Amerikaanse en Japanse winnaars die deze apparaten mogelijk maken, zijn veel revolutionairer dan alleen voor onderweg computeren en bellen. De doorbraken die de drie bereikten, maakten het opslaan van energie uit hernieuwbare bronnen ook haalbaarder, een heel nieuw front openen in de strijd tegen de opwarming van de aarde.

"Dit is een zeer geladen verhaal met een enorm potentieel, ", zei Olof Ramstrom van het Nobelcomité voor scheikunde.

De woensdag aangekondigde prijs ging naar John B. Goodenough, 97, een in Duitsland geboren Amerikaanse techniekprofessor aan de Universiteit van Texas; M. Stanley Whittingham, 77, een Brits-Amerikaanse professor scheikunde aan de State University van New York in Binghamton; en Akira Yoshino, 71, van het chemiebedrijf Asahi Kasei Corp. en de Meijo University in Japan.

De eer die aan de drie wetenschappers wordt toegekend, is een sluitsteen van een werkelijk transformerende technologie die miljarden levens over de hele planeet heeft doordrongen. inclusief iedereen die mobiele telefoons gebruikt, computers, gangmakers, elektrische auto's en meer.

"Het hart van de telefoon is de oplaadbare batterij. Het hart van het elektrische voertuig is de oplaadbare batterij. Het succes en falen van zoveel nieuwe technologieën hangt af van de batterijen, " zei Alexej Jerschow, een chemicus aan de New York University, wiens onderzoek zich richt op de diagnostiek van lithium-ionbatterijen.

Whittingham sprak de hoop uit dat de Nobelprijs voor de schijnwerpers een nieuwe impuls zou kunnen geven aan de inspanningen om te voldoen aan de hongerige - en groeiende - vraag naar energie in de wereld.

"Ik ben overweldigd door dankbaarheid bij het ontvangen van deze prijs, en eerlijk gezegd heb ik zoveel mensen te bedanken, Ik weet niet waar ik moet beginnen, " zei hij in een verklaring van zijn universiteit. "Ik hoop dat deze erkenning zal helpen om een ​​broodnodig licht te laten schijnen op de energietoekomst van het land."

Goed genoeg, die wordt beschouwd als een intellectuele reus van vastestofchemie en natuurkunde, is de oudste persoon die ooit een Nobelprijs heeft gewonnen - Arthur Ashkin, die 96 was toen hij vorig jaar de Nobelprijs voor natuurkunde kreeg. Goodenough werkt nog elke dag.

"Dat is het leuke - ze laten je niet op een bepaalde leeftijd met pensioen gaan in Texas. Ze laten je toe om te blijven werken, "vertelde hij aan verslaggevers in Londen. "Dus ik heb 33 jaar extra gehad om in Texas te blijven werken."

De drie hadden elk unieke doorbraken die cumulatief de basis legden voor de ontwikkeling van een commerciële oplaadbare batterij, ter vervanging van alkalinebatterijen zoals die met lood of zink, die hun oorsprong hadden in de 19e eeuw.

Lithium-ionbatterijen - de eerste echt draagbare en oplaadbare batterijen - duurde meer dan een decennium om te ontwikkelen, en putte uit het werk van meerdere wetenschappers in de VS, Japan en de rest van de wereld.

Het werk vond zijn oorsprong in de oliecrisis in de jaren zeventig, toen Whittingham werkte aan inspanningen om fossiele brandstofvrije energietechnologieën te ontwikkelen. Hij maakte gebruik van de enorme neiging van lithium - het lichtste metaal - om zijn elektronen weg te geven om een ​​batterij te maken die iets meer dan twee volt kan genereren.

tegen 1980, Goodenough had de capaciteit van de batterij verdubbeld tot vier volt door kobaltoxide in de kathode te gebruiken - een van de twee elektroden, samen met de anode, die de uiteinden van een batterij vormen.

Maar die batterij bleef te explosief voor algemeen commercieel gebruik. Dat is waar Yoshino's werk in de jaren 80 van pas kwam. Hij verving petroleumcoke, een koolstofmateriaal, in de anode van de batterij. Deze stap maakte de weg vrij voor de eerste lichtgewicht, veilig, duurzame en oplaadbare commerciële batterijen die in 1991 worden gebouwd en op de markt komen.

"We hebben toegang gekregen tot een technische revolutie, " zei Sara Snogerup Linse van het Nobelcomité voor scheikunde. "De laureaten ontwikkelden lichtgewicht batterijen met voldoende potentieel om in veel toepassingen bruikbaar te zijn - echt draagbare elektronica:mobiele telefoons, gangmakers, maar ook elektrische auto's voor lange afstanden."

"Het vermogen om energie op te slaan uit hernieuwbare bronnen - de zon, de wind—opent voor duurzaam energieverbruik, " voegde ze eraan toe.

Sprekend op een persconferentie in Tokio, Yoshino zei dat hij dacht dat het lang zou kunnen duren voordat het Nobelcomité zich tot zijn specialiteit wendde, maar hij had het mis. Hij vertelde het nieuws aan zijn vrouw, die net zo verbaasd was als hij.

"Ik heb haar maar kort gesproken en gezegd:'Ik snap het, ' en ze klonk dat ze zo verbaasd was dat haar knieën het bijna begaven, " hij zei.

Het trio deelt een 9 miljoen kronen ($ 918, 000) geldprijs. Hun gouden medailles en diploma's worden op 10 december in Stockholm uitgereikt - de verjaardag van de dood van prijsoprichter Alfred Nobel in 1896.

Op dinsdag, De in Canada geboren James Peebles won samen met de Zwitserse wetenschappers Michel Mayor en Didier Queloz de Nobelprijs voor natuurkunde voor zijn theoretische ontdekkingen in de kosmologie. die werden geëerd voor het vinden van een exoplaneet - een planeet buiten ons zonnestelsel - die rond een ster van het zonnetype draait.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

De Amerikanen William G. Kaelin Jr. en Gregg L. Semenza en de Brit Peter J. Ratcliffe wonnen maandag de Nobelprijs voor vooruitgang in fysiologie of geneeskunde. Ze werden geciteerd voor hun ontdekkingen van "hoe cellen de beschikbaarheid van zuurstof voelen en zich aanpassen."

Twee Nobelprijswinnaars voor de literatuur worden donderdag bekend gemaakt - één voor 2018 en één voor 2019 - omdat de prijs van vorig jaar werd opgeschort nadat een schandaal rond seksueel misbruik de Zweedse Academie op zijn kop zette. Vrijdag is de felbegeerde Nobelprijs voor de Vrede en maandag wordt de prijs voor economie bekendgemaakt.

---

Persbericht:De Nobelprijs voor Scheikunde 2019

De Koninklijke Zweedse Academie van Wetenschappen heeft besloten de Nobelprijs voor Scheikunde 2019 toe te kennen aan:

John B. Goodenough
De Universiteit van Texas in Austin, VS

M. Stanley Whittingham
Binghamton-universiteit, Staatsuniversiteit van New York, VS

Akira Yoshino
Asahi Kasei Corporation, Tokio, Japan
Meijo-universiteit, Nagoya, Japan

"voor de ontwikkeling van lithium-ionbatterijen"

Ze creëerden een oplaadbare wereld

De Nobelprijs voor Scheikunde 2019 beloont de ontwikkeling van de lithium-ionbatterij. Deze lichtgewicht, oplaadbare en krachtige batterij wordt nu overal gebruikt, van mobiele telefoons tot laptops en elektrische voertuigen. Het kan ook aanzienlijke hoeveelheden energie uit zonne- en windenergie opslaan, een samenleving zonder fossiele brandstoffen mogelijk te maken.

Lithium-ionbatterijen worden wereldwijd gebruikt om de draagbare elektronica van stroom te voorzien die we gebruiken om te communiceren, werk, studie, luister naar muziek en zoek naar kennis. Lithiumionbatterijen hebben ook de ontwikkeling mogelijk gemaakt van elektrische auto's met een groot bereik en de opslag van energie uit hernieuwbare bronnen, zoals zonne- en windenergie.

De basis van de lithium-ionbatterij werd gelegd tijdens de oliecrisis in de jaren zeventig. Stanley Whittingham werkte aan het ontwikkelen van methoden die zouden kunnen leiden tot fossiele brandstofvrije energietechnologieën. Hij begon supergeleiders te onderzoeken en ontdekte een extreem energierijk materiaal, waarmee hij een innovatieve kathode in een lithiumbatterij maakte. Dit was gemaakt van titaniumdisulfide dat, op moleculair niveau, heeft ruimtes die lithiumionen kunnen huisvesten - intercaleren.

De anode van de batterij was gedeeltelijk gemaakt van metallisch lithium, die een sterke drang heeft om elektronen vrij te geven. Dit resulteerde in een batterij die letterlijk een groot potentieel had, iets meer dan twee volt. Echter, metallisch lithium is reactief en de batterij was te explosief om levensvatbaar te zijn.

John Goodenough voorspelde dat de kathode een nog groter potentieel zou hebben als hij gemaakt zou zijn met een metaaloxide in plaats van een metaalsulfide. Na een systematische zoektocht, in 1980 toonde hij aan dat kobaltoxide met geïntercaleerde lithiumionen wel vier volt kan produceren. Dit was een belangrijke doorbraak en zou leiden tot veel krachtigere batterijen.

Met Goodenough's kathode als basis, Akira Yoshino creëerde in 1985 de eerste commercieel levensvatbare lithium-ionbatterij. In plaats van reactief lithium in de anode te gebruiken, hij gebruikte petroleumcokes, een koolstofmateriaal dat, zoals het kobaltoxide van de kathode, lithiumionen kunnen intercaleren.

Het resultaat was een lichtgewicht, slijtvaste batterij die honderden keren kan worden opgeladen voordat de prestaties verslechteren. Het voordeel van lithium-ionbatterijen is dat ze niet gebaseerd zijn op chemische reacties die de elektroden afbreken, maar op lithiumionen die heen en weer stromen tussen de anode en de kathode.

Lithium-ionbatterijen hebben een revolutie teweeggebracht in ons leven sinds ze voor het eerst op de markt kwamen in 1991. Ze hebben de basis gelegd voor een draadloze, samenleving zonder fossiele brandstoffen, en zijn van het grootste voordeel voor de mensheid.

---

Populair-wetenschappelijke achtergrond

Ze ontwikkelden 's werelds krachtigste batterij

De Nobelprijs voor Scheikunde 2019 wordt toegekend aan John B. Goodenough, M. Stanley Whittingham en Akira Yoshino voor hun bijdragen aan de ontwikkeling van de lithium-ionbatterij. Deze oplaadbare batterij legde de basis voor draadloze elektronica zoals mobiele telefoons en laptops. Het maakt ook een wereld zonder fossiele brandstoffen mogelijk, omdat het voor alles wordt gebruikt, van het aandrijven van elektrische auto's tot het opslaan van energie uit hernieuwbare bronnen.

Een element krijgt zelden een centrale rol in een drama, maar het verhaal van de Nobelprijs voor Scheikunde van 2019 heeft een duidelijke hoofdrolspeler:lithium, een oud element dat werd gecreëerd tijdens de eerste minuten van de oerknal. De mensheid werd zich ervan bewust in 1817, toen de Zweedse chemici Johan August Arfwedson en Jöns Jacob Berzelius het zuiverden uit een mineraalmonster uit de Utö-mijn, in de archipel van Stockholm.

Berzelius noemde het nieuwe element naar het Griekse woord voor steen, litho's. Ondanks zijn zware naam, het is het lichtste vaste element, daarom merken we nauwelijks de mobiele telefoons die we nu bij ons hebben.

Om helemaal correct te zijn - de Zweedse chemici hebben niet echt puur metallisch lithium gevonden, maar lithiumionen in de vorm van een zout. Zuiver lithium heeft veel brandalarmen doen afgaan, niet in het minst in het verhaal dat we hier zullen vertellen; het is een onstabiel element dat in olie moet worden bewaard, zodat het niet met lucht reageert.

De zwakte van lithium – zijn reactiviteit – is ook zijn kracht. In het begin van de jaren zeventig, Stanley Whittingham gebruikte de enorme drive van lithium om zijn buitenste elektron vrij te geven toen hij de eerste functionele lithiumbatterij ontwikkelde. 1980, John Goodenough verdubbelde het potentieel van de batterij, het creëren van de juiste voorwaarden voor een veel krachtiger en nuttiger batterij. In 1985, Akira Yoshino is erin geslaagd om puur lithium uit de batterij te verwijderen, in plaats daarvan volledig te baseren op lithiumionen, die veiliger zijn dan puur lithium. Dit maakte de batterij in de praktijk werkbaar. Lithium-ionbatterijen hebben de mensheid het grootste voordeel opgeleverd, omdat ze de ontwikkeling van laptops mogelijk hebben gemaakt, mobieltjes, elektrische voertuigen en de opslag van energie opgewekt door zonne- en windenergie.

We gaan nu vijftig jaar terug in de tijd, naar het begin van het sterk geladen verhaal van de lithium-ionbatterij.

Benzinewaas blaast batterijonderzoek nieuw leven in

In het midden van de 20e eeuw, het aantal benzineauto's in de wereld is aanzienlijk toegenomen, en hun uitlaatgassen verergerden de schadelijke smog in grote steden. Dit, gecombineerd met het groeiende besef dat olie een eindige hulpbron is, luidde een alarm voor zowel autofabrikanten als oliemaatschappijen. Ze moesten investeren in elektrische voertuigen en alternatieve energiebronnen om hun bedrijf te laten overleven.

Elektrische voertuigen en alternatieve energiebronnen hebben beide krachtige batterijen nodig die grote hoeveelheden energie kunnen opslaan. Er waren toen eigenlijk maar twee soorten oplaadbare batterijen op de markt:de zware loodbatterij die in 1859 was uitgevonden (en nog steeds wordt gebruikt als startbatterij in benzineauto's) en de nikkel-cadmiumbatterij die in de eerste helft van de 20e eeuw werd ontwikkeld.

Oliemaatschappijen investeren in nieuwe technologie

De dreiging van opraken van olie resulteerde in een oliegigant, Exxon, besluit haar activiteiten te diversifiëren. In een grote investering in fundamenteel onderzoek rekruteerden ze enkele van de meest vooraanstaande onderzoekers van die tijd op het gebied van energie, waardoor ze de vrijheid hadden om zo ongeveer te doen wat ze wilden, zolang er maar geen petroleum bij betrokken was.

Stanley Whittingham behoorde tot degenen die in 1972 naar Exxon verhuisden. Hij kwam van Stanford University, waar zijn onderzoek vaste materialen omvatte met ruimten ter grootte van een atoom waarin geladen ionen zich kunnen hechten. Dit fenomeen wordt intercalatie genoemd. De eigenschappen van de materialen veranderen wanneer ionen erin worden gevangen. bij Exxon, Stanley Whittingham en zijn collega's begonnen supergeleidende materialen te onderzoeken, inclusief tantaaldisulfide, die ionen kunnen intercaleren. Ze voegden ionen toe aan tantaaldisulfide en bestudeerden hoe de geleidbaarheid ervan werd beïnvloed.

Whittingham ontdekt een extreem energierijk materiaal

Zoals zo vaak in de wetenschap, dit experiment leidde tot een onverwachte en waardevolle ontdekking. Het bleek dat kaliumionen de geleidbaarheid van tantaaldisulfide beïnvloedden, en toen Stanley Whittingham het materiaal in detail begon te bestuderen, merkte hij op dat het een zeer hoge energiedichtheid had. De interacties die ontstonden tussen de kaliumionen en het tantaaldisulfide waren verrassend energierijk en, toen hij de spanning van het materiaal meet, het was een paar volt. Dit was beter dan veel van de batterijen van die tijd. Stanley Whittingham realiseerde zich al snel dat het tijd was om van koers te veranderen, op weg naar de ontwikkeling van nieuwe technologie die energie kan opslaan voor de elektrische voertuigen van de toekomst. Echter, tantaal is een van de zwaardere elementen en de markt hoefde niet te worden beladen met zwaardere batterijen - dus verving hij tantaal door titanium, een element dat vergelijkbare eigenschappen heeft, maar veel lichter is.

Lithium in de negatieve elektrode

Hoort lithium niet de hoofdrol te spelen in dit verhaal? We zullen, dit is waar lithium het verhaal binnenkomt - als de negatieve elektrode op de innovatieve batterij van Stanley Whittingham. Lithium was geen willekeurige keuze; in een batterij, elektronen moeten van de negatieve elektrode - de anode - naar de positieve - de kathode stromen. Daarom, de anode moet een materiaal bevatten dat gemakkelijk zijn elektronen afstaat en, van alle elementen, lithium is degene die het meest gewillig elektronen afgeeft.

Het resultaat was een oplaadbare lithiumbatterij die werkte bij kamertemperatuur en – letterlijk – een groot potentieel had. Stanley Whittingham reisde naar het hoofdkantoor van Exxon in New York om over het project te praten. De bijeenkomst duurde ongeveer een kwartier, waarna de managementgroep snel een beslissing nam:ze zouden een commercieel levensvatbare batterij ontwikkelen op basis van de ontdekking van Whittingham.

De batterij explodeert en de olieprijs daalt

Helaas, de groep die de batterij zou gaan produceren kreeg wat tegenslagen. Omdat de nieuwe lithiumbatterij herhaaldelijk werd opgeladen, dunne snorharen van lithium groeiden uit de lithiumelektrode. Toen ze de andere elektrode bereikten, de batterij is kortgesloten, wat kan leiden tot een explosie. De brandweer moest een aantal branden blussen en dreigde uiteindelijk het laboratorium te laten betalen voor de speciale chemicaliën die worden gebruikt om lithiumbranden te blussen.

Om de batterij veiliger te maken, aluminium werd toegevoegd aan de metallische lithiumelektrode en de elektrolyt tussen de elektroden werd vervangen. Stanley Whittingham kondigde zijn ontdekking in 1976 aan en de batterij begon op kleine schaal te worden geproduceerd voor een Zwitserse klokkenmaker die hem wilde gebruiken in uurwerken op zonne-energie.

Het volgende doel was om de oplaadbare lithiumbatterij op te schalen, zodat deze een auto van stroom zou kunnen voorzien. Echter, de olieprijs daalde begin jaren tachtig dramatisch en Exxon moest bezuinigen. Het ontwikkelingswerk werd stopgezet en de batterijtechnologie van Whittingham werd in licentie gegeven aan drie verschillende bedrijven in drie verschillende delen van de wereld.

Echter, dit betekende niet dat de ontwikkeling stopte. Toen Exxon het opgaf, John Goodenough nam het over.

De oliecrisis maakt Goodenough geïnteresseerd in batterijen

Als een kind, John Goodenough had grote problemen met leren lezen, dat was een van de redenen waarom hij zich aangetrokken voelde tot wiskunde en uiteindelijk – na de Tweede Wereldoorlog – ook voor natuurkunde. Hij werkte vele jaren in het Lincoln Laboratory van het Massachusetts Institute of Technology, MIT. Terwijl daar, hij heeft bijgedragen aan de ontwikkeling van RAM (Random Access Memory), dat nog steeds een fundamenteel onderdeel van computergebruik is.

John Goed genoeg, zoals zoveel andere mensen in de jaren zeventig, werd getroffen door de oliecrisis en wilde bijdragen aan de ontwikkeling van alternatieve energiebronnen. Echter, het Lincoln Laboratory werd gefinancierd door de Amerikaanse luchtmacht en stond niet alle soorten onderzoek toe, dus toen hem een ​​baan werd aangeboden als hoogleraar anorganische chemie aan de universiteit van Oxford in Groot-Brittannië, hij greep de kans en betrad de belangrijke wereld van energieonderzoek.

Hoge spanningen wanneer lithiumionen zich verbergen in kobaltoxide

John Goodenough wist van de revolutionaire batterij van Whittingham, maar zijn gespecialiseerde kennis van het inwendige van de materie vertelde hem dat de kathode een hoger potentieel zou kunnen hebben als ze gebouwd was met een metaaloxide in plaats van een metaalsulfide. Een paar mensen in zijn onderzoeksgroep kregen vervolgens de taak om een ​​metaaloxide te vinden dat een hoge spanning produceerde wanneer het lithiumionen intercaleerde, maar die niet instortte toen de ionen werden verwijderd.

Deze systematische zoektocht had meer succes dan John Goodenough had durven hopen. Whittingham's batterij produceerde meer dan twee volt, maar Goodenough ontdekte dat de batterij met lithiumkobaltoxide in de kathode bijna twee keer zo krachtig was, op vier volt.

Een sleutel tot dit succes was het besef van John Goodenough dat batterijen niet in opgeladen toestand vervaardigd hoefden te worden, zoals eerder was gedaan. In plaats daarvan, ze konden achteraf in rekening worden gebracht. 1980, publiceerde hij de ontdekking van deze nieuwe, energiedicht kathodemateriaal dat, ondanks het lage gewicht, resulteerde in krachtige, batterijen met hoge capaciteit. Dit was een beslissende stap in de richting van de draadloze revolutie.

Japanse bedrijven willen lichtgewicht batterijen voor nieuwe elektronica

Echter, in het westen, toen olie goedkoper werd, de belangstelling voor investeringen in alternatieve energietechnologie en de ontwikkeling van elektrische voertuigen verbleekte. In Japan was dat anders; elektronicabedrijven waren wanhopig op zoek naar lichtgewicht, oplaadbare batterijen die innovatieve elektronica van stroom kunnen voorzien, zoals videocamera's, draadloze telefoons en computers. Een persoon die deze behoefte zag, was Akira Yoshino van de Asahi Kasei Corporation. Of zoals hij het uitdrukte:"Ik snuffelde een beetje in welke richting de trends gingen. Je zou kunnen zeggen dat ik een goed reukvermogen had."

Yoshino bouwt de eerste commercieel levensvatbare lithium-ionbatterij

Toen Akira Yoshino besloot een functionele oplaadbare batterij te ontwikkelen, hij had lithium-kobaltoxide van Goodenough als kathode en probeerde verschillende op koolstof gebaseerde materialen als anode te gebruiken. Onderzoekers hadden eerder aangetoond dat lithiumionen kunnen worden geïntercaleerd in de moleculaire lagen in grafiet, maar het grafiet werd afgebroken door het elektrolyt van de batterij. Akira Yoshino's eureka-moment kwam toen hij in plaats daarvan petroleumcoke probeerde te gebruiken, een bijproduct van de olie-industrie. Toen hij de petroleumcokes met elektronen laadde, de lithiumionen werden in het materiaal getrokken. Vervolgens, toen hij de batterij aanzette, de elektronen en lithiumionen stroomden naar het kobaltoxide in de kathode, die een veel hoger potentieel heeft.

De door Akira Yoshino ontwikkelde batterij is stabiel, lichtgewicht, heeft een hoge capaciteit en produceert maar liefst vier volt. Het grootste voordeel van de lithium-ionbatterij is dat de ionen in de elektroden zijn geïntercaleerd. De meeste andere batterijen zijn gebaseerd op chemische reacties waarbij de elektroden langzaam maar zeker worden verwisseld. Wanneer een lithium-ionbatterij wordt opgeladen of gebruikt, de ionen stromen tussen de elektroden zonder te reageren met hun omgeving. Dit betekent dat de batterij een lange levensduur heeft en honderden keren kan worden opgeladen voordat de prestaties verslechteren.

Een ander groot voordeel is dat de batterij geen puur lithium bevat. In 1986, toen Akira Yoshino de veiligheid van de batterij testte, hij ging voorzichtig te werk en gebruikte een faciliteit die was ontworpen voor het testen van explosieven. Hij liet een groot stuk ijzer op de batterij vallen, maar er gebeurde niets. Echter, bij het herhalen van het experiment met een batterij die puur lithium bevatte, er was een hevige explosie.

Het doorstaan ​​van veiligheidstests was van fundamenteel belang voor de toekomst van de batterij. Akira Yoshino zegt dat dit "het moment was waarop de lithium-ionbatterij werd geboren".

De lithium-ionbatterij – noodzakelijk voor een samenleving zonder fossiele brandstoffen

In 1991, een groot Japans elektronicabedrijf begon met de verkoop van de eerste lithium-ionbatterijen, leidt tot een revolutie in de elektronica. Mobiele telefoons kromp, computers werden draagbaar en mp3-spelers en tablets werden ontwikkeld.

Vervolgens, onderzoekers over de hele wereld hebben het periodiek systeem doorzocht op zoek naar nog betere batterijen, maar niemand is er tot nu toe in geslaagd iets uit te vinden dat de hoge capaciteit en spanning van de lithiumionbatterij verslaat. Echter, de lithium-ionbatterij is veranderd en verbeterd; onder andere, John Goodenough heeft het kobaltoxide vervangen door ijzerfosfaat, wat de batterij milieuvriendelijker maakt.

Zoals bijna al het andere, de productie van lithium-ionbatterijen heeft een impact op het milieu, maar er zijn ook enorme voordelen voor het milieu. De batterij heeft de ontwikkeling van schonere energietechnologieën en elektrische voertuigen mogelijk gemaakt, en draagt ​​zo bij aan een verminderde uitstoot van broeikasgassen en fijnstof.

Door hun werk, John Goed genoeg, Stanley Whittingham en Akira Yoshino hebben de juiste voorwaarden geschapen voor een draadloze samenleving zonder fossiele brandstoffen, en bracht zo het grootste voordeel voor de mensheid.

© 2019 The Associated Press. Alle rechten voorbehouden.