Er werd veel aandacht besteed aan de testvlucht van donderdag, nadat twee eerdere pogingen in spectaculaire explosies eindigden. Dit maakt allemaal deel uit van wat het bedrijf zegt als aanvaardbare kosten in zijn snelle, vallen en opstaan-aanpak om de ontwikkeling te versnellen.
Het Starship is ontworpen om uiteindelijk volledig herbruikbaar te zijn en is met beide fasen gecombineerd 121 meter hoog, dus groter dan het Vrijheidsbeeld.
De Super Heavy-booster produceert een stuwkracht van 16,7 miljoen pond (74,3 meganewton), bijna het dubbele van die van de op één na krachtigste raket ter wereld, het Space Launch System van NASA, hoewel dit laatste nu gecertificeerd is, terwijl Starship nog een prototype is.
Afbeelding van het Starship-lanceervoertuig van SpaceX, de grootste raket ooit gebouwd.
De derde lanceringstest van Starship in zijn volledig gestapelde configuratie was de meest ambitieuze tot nu toe en het bedrijf zei dat het veel van zijn doelstellingen kon bereiken.
Deze omvatten het openen en sluiten van de laaddeur van Starship om het vermogen te testen om satellieten in een baan om de aarde te brengen, en de eerste terugkeer in de atmosfeer.
Op high-definition beelden van een ingebouwde camera was te zien dat het ruimteschip door de ruimte zweefde, met de ronding van de aarde zichtbaar op de achtergrond. Het toestel bereikte een topsnelheid van meer dan 26.000 kilometer per uur (16.000 mph) en bereikte een hoogte van meer dan 200 kilometer boven zeeniveau.
Het ruimteschip vloog de halve wereld rond en begon vervolgens aan zijn afdaling boven de Indische Oceaan, terwijl ingenieurs juichten terwijl het hitteschild roodgloeiend gloeide.
Maar de grondcontrole ontving na 49 minuten van de vlucht geen signalen meer en verklaarde het schip "verloren" (waarschijnlijk vernietigd) voordat het een geplande harde landing kon uitvoeren.
De booster in de onderste trap slaagde er ook niet in een succesvolle waterlanding te maken, en als gevolg daarvan zei de Federal Aviation Administration dat het een onderzoek naar een 'ongeluk' startte.
“Starship zal het leven multiplanetair maken”, postte Musk, de oprichter van de miljardair van het bedrijf, daarna op X, waarbij hij de geboekte vooruitgang benadrukte.
Het ruimteschip vloog de halve wereld rond en begon vervolgens aan zijn afdaling boven de Indische Oceaan, terwijl ingenieurs juichten terwijl het hitteschild, bestaande uit 18.000 zeshoekige tegels, roodgloeiend gloeide.
Op de SpaceX-manier
De eerste zogenaamde "geïntegreerde" test vond plaats in april 2023. SpaceX werd gedwongen Starship binnen een paar minuten na de lancering op te blazen, omdat de twee fasen niet van elkaar konden worden gescheiden.
De raket viel uiteen in een vuurbal en stortte neer in de Golf van Mexico, waarbij een stofwolk over een stad op enkele kilometers afstand werd gestuurd.
De tweede test in november 2023 deed het iets beter:de booster scheidde zich van het ruimteschip, maar beide explodeerden vervolgens boven de oceaan, in wat het bedrijf eufemistisch een "snelle, ongeplande demontage" noemde.
Volgens een rapport van het onderzoeksbureau Payload dat in januari werd gepubliceerd, kost het SpaceX momenteel ongeveer $90 miljoen om elk ruimteschip te bouwen.
De strategie van SpaceX om tests in de echte wereld uit te voeren in plaats van in laboratoria heeft in het verleden zijn vruchten afgeworpen.
De Falcon 9-raketten zijn werkpaarden geworden voor NASA en de commerciële sector, de Dragon-capsule stuurt astronauten en vracht naar het internationale ruimtestation, en de Starlink-internetsatellietconstellatie bestrijkt nu tientallen landen.
Maar de klok tikt en SpaceX is klaar voor NASA's geplande terugkeer van astronauten naar de maan in 2026, met een aangepast ruimteschip als landervoertuig.
China nadert in de achteruitkijkspiegel en mikt op 2030 om zijn eerste bemanning op de dichtstbijzijnde buur van de aarde te landen.
SpaceX moet niet alleen bewijzen dat het Starship veilig kan lanceren, vliegen en landen, maar uiteindelijk ook moet aantonen dat het meerdere "Starship tankers" de ruimte in kan sturen om, bij onderkoelde temperaturen, een hoofdschip van brandstof te voorzien voor zijn verdere reis naar de maan.
© 2024 AFP