Deze structuur is het frame en de basis voor de European Service Module, onderdeel van NASA's Orion-ruimtevaartuig dat mensen naar de maan zal terugbrengen.

Gebouwd in Turijn, Italië, bij Thales Alenia Space, dit is de derde dergelijke structuur die uit productie wordt genomen. Echter, deze is extra speciaal, aangezien het de eerste vrouw en volgende man zal vliegen die op de maan landt en tegen 2024 terugkeert op de Artemis III-missie.

De structuur is bijna voltooid en fungeert als een ruggengraat van het Orion-ruimtevaartuig, het verstrekken van stijfheid tijdens de lancering.

Net als een autochassis, deze structuur vormt de basis voor alle verdere montage van het ruimtevaartuig, inclusief 11 km bedrading, 33 motoren, vier tanks voor meer dan 8000 liter brandstof, genoeg water en lucht om vier astronauten 20 dagen in de ruimte in leven te houden en de zeven meter lange "x-wing" zonnepanelen die genoeg elektriciteit leveren om twee huishoudens van stroom te voorzien.

De ruggengraat van Orion gaat naar de integratiehal van Airbus in Bremen, Duitsland, aan het einde van de maand om alle hierboven genoemde elementen en meer te integreren. Deze derde Europese Service Module zal aansluiten bij de tweede in de reeks die al in Bremen staat, en bijna voltooid, om volgend jaar naar NASA's Kennedy Space Center te worden gestuurd.

De eerste servicemodule is al klaar en zal worden geïntegreerd met de Crew Module en raketadapters om bovenop de Space Launch Systems-raket te zitten. Het eerste voltooide Orion-vaartuig staat gepland voor een lancering en een vlucht rond de maan, zonder astronauten, volgend jaar op de eerste Artemis-missie.

Het aftellen naar de maan begint in Europa met 16 bedrijven in tien landen die de componenten leveren die deel uitmaken van het ruimtevaartuig van de volgende generatie van de mensheid voor verkenning.