science >> Wetenschap > >> anders

Albatros D.Va

meer dan 1, 050 Albatros D.V en Albatros D.Va gevechtsvliegtuigen waren actief boven het westelijk front en elders in 1918.

Een van de meest esthetisch aantrekkelijke strijders van de Eerste Wereldoorlog, de Albatros D.Va (met zijn in principe identieke voorganger, de D.V) werd in grote aantallen gebouwd (4, 682) en diende vele maanden aan het westfront, maar dit klassieke vliegtuig heeft nooit de toegewijde aanhang gehad van andere Duitse jagers.

De Albatros D.Va was een goed vakwerkvliegtuig, niet onaangenaam om te vliegen, maar de prestaties waren matig. Slechter, de V-strut-opstelling (die op de meest onverstandige manier was gekopieerd van de Franse Nieuport-jagers) veroorzaakte structurele problemen die piloten uit de Eerste Wereldoorlog dwongen gevaarlijk voorzichtig te zijn in luchtgevechten.

Het succes van de eerdere Albatros-jagers was fenomenaal geweest, zo groot zelfs dat de geallieerden op hun dreiging reageerden met een reeks nieuwe ontwerpen, waaronder de SPAD VII, Sop met Kameel, S.E.5a, Bristol F2B, en anderen. Elk van deze overtrof de Albatros D.III's waarmee ze werden geconfronteerd - en elk van hen zou gelijk blijken te zijn aan, zo niet superieur aan, de Albatros D.V en zijn licht gewijzigde opvolger, de Albatros D.Va.

De kern van het Duitse probleem in de Albatros, zoals in al hun strijders, was een onvermogen om motoren te ontwikkelen met een vermogen dat vergelijkbaar was met de motoren die in geallieerde vliegtuigen waren geïnstalleerd. De Albatros D.V verscheen in 1917 met in wezen dezelfde Mercedes-motor die de eerdere versies had aangedreven, opgevoerd tot ongeveer 180 pk door het gebruik van hogere compressie. De maximumsnelheid van 103 mijl per uur bleef ongewijzigd.

Baron von Richthofen was bijzonder fel over de ondermaatse prestaties van zijn Albatros-jagers, vooral nadat hij ernstig gewond was geraakt en bijna was gedood tijdens het vliegen. Nog, gedurende vele lange maanden waren de Duitse piloten gedwongen om op de Albatros te vertrouwen, die tot het einde van de Eerste Wereldoorlog in dienst bleef.