science >> Wetenschap >  >> anders

Geconsolideerde B-24 Liberator

Het ontwerp van wat de Consolidate B-24 Liberator-bommenwerper zou worden, begon in 1939, toen de USAAF een vervolg op de B-17 op langere afstand vroeg. Eind 1939 vloog een prototype en het vliegtuig kwam in 1941 in dienst. Bekijk meer klassieke vliegtuigfoto's. G

De geconsolideerde B-24 Liberator, een grote bommenwerper, was het meest productieve Amerikaanse vliegtuig van de Tweede Wereldoorlog, met meer dan 18, 000 gebouwd. Er was veel vraag naar een breed scala aan rollen, inclusief het vervoeren van vracht en passagiers, anti-onderzeeër werk, bombardementen, verkenning, en speciale operaties. De naam zal voor altijd verbonden zijn met de briljante maar kostbare invallen van de USAAF in augustus 1943 op de Ploesti-olievelden in Roemenië.

De Consolidated B-24 Liberator was een bommenwerper met platte zijkanten en de 'Davis-vleugel'. Deze slanke, hoge aspect-ratio vleugel (de verhouding van de lengte tot

de breedte van de vleugel) was voorzien van high-lift Fowler flappen. De Davis-vleugel beloofde een grotere snelheid en een groter bereik dan mogelijk was met eerdere ontwerpen.

De Consolidated B-24 Liberator was het eerste grote vliegtuig met intrekbare, landingsgestel van het driewielertype. m

Ruben Vloot, de eigenaar-manager van Consolidated, had zijn twijfels. Maar zijn eigen ingenieurs overtuigden hem, en de Davis-vleugel werd geadopteerd voor het nieuwe bommenwerperproject van veteraanontwerper Isaac Laddon. Op 20 januari werd een overheidscontract gegund, 1939. Ongelooflijk, de XB-24 maakte amper 11 maanden later zijn eerste vlucht, op 31 december, 1939.

Het Army Air Corps bestelde zoveel meer B-24's dat er nieuwe fabrieken moesten komen

gebouwd, waaronder een van Ford bij Willow Run, Michigan. De Consolidated B-24 Liberator vocht in elk theater, maar was op zijn best in de Stille Oceaan, waar zijn lange bereik van onschatbare waarde was. Zijn grootste bijdrage aan de oorlogsinspanning, echter, kwam over de kou, grijze luchten van de Atlantische Oceaan, waar de wijdverbreide Bevrijders het laatst overgebleven open zeegebied afsloten van rondsluipende Duitse U-boten.

De Consolidated B-24 Liberator was niet zo esthetisch aantrekkelijk als de B-17 bommenwerper, noch won het dezelfde populaire aandacht van het publiek. Gedwongen om op lagere hoogten boven Europa te vliegen dan de B-17, de B-24 leed veel gevechtsverliezen en werd niet als "robuust" beschouwd als de Boeing-bommenwerper. Niettemin, zijn bemanning begon ervan te houden, en ze houden nog steeds luidruchtig vol dat de Liberator een beter vliegtuig was dan het fort.

Voor meer informatie over vliegtuigen, uitchecken:

  • Klassieke vliegtuigen
  • Hoe vliegtuigen werken
Geconsolideerde B-24 Liberator-specificaties

spanwijdte: 110 voet.

Lengte: 66 ft. 4 inch.

Hoogte: 17 ft. 11 inch.

Leeg gewicht: 32, 065 pond

Bruto gewicht: 60, 000 pond

Top snelheid: 303 mph

Dienstplafond: 32, 000 voet.

Bereik: 2, 850 mijl

Motor/Paardenkracht: Vier Pratt &Whitney R-1830s/1200 elk

Bemanning: 10

bewapening: Tien .50-inch Browning machinegeweren; 8800 lbs aan bommen

Lees verder

Meer >

Meer >

Hoofdlijnen

  1. Vasculaire planten: definitie, classificatie, kenmerken en voorbeelden
  2. Elk levend wezen maakt deel uit van een ecosysteem. Hier is hoe ze werken
  3. Hoe wordt een zuivere cultuur direct voorbereid?
  4. Overeenkomsten tussen huidcellen en zenuwen
  5. Wat is Meiotic Interphase?
  6. Hoe Flow Cytometry-resultaten te begrijpen
  7. Differentiëren van RNA- en DNA-virussen
  8. Your Brain On: Exam Stress
  9. Cellulaire ademhaling in ontkiemende zaden

Wetenschap