Misschien wel de meest alomtegenwoordige van alle Japanse keizerlijke tanks was de Type 95 KE-GO Light Tank. De Type 89 was oorspronkelijk bedoeld als lichte tank, maar pantser en het 57 millimeter kanon brachten het naar de middenklasse en maakten het erg traag. Daarom, in 1933 begon het ontwerpwerk aan een nieuwe tank die gelijke tred zou kunnen houden met de nieuw gevormde gemechaniseerde infanterie.

Galerij met tankafbeeldingen

bijna 1, 250 van deze lichte tanks werden gebouwd door Mitsubishi en anderen onder de naam HA-GO (de militaire aanduiding was KE-GO) tussen 1935 en 1942. Ze werden gebruikt in zowel cavalerie- als infanterierollen op elk front in de Grote Oost-Aziatische Oorlog .

De Type 95 werd aangedreven door een verbeterde luchtgekoelde dieselmotor, die werd gebouwd door Mitsubishi en die 120 pk produceerde. De romp was van ijzeren liggerconstructie, voldoende versterkt en bedekt met pantser tot een maximale dikte van 0,47 inch.

Geweven asbestgordijnen bekleedden het interieur om de drie bemanningsleden te beschermen - chauffeur, mitrailleur, en tankcommandant -- van de hitte die wordt weggegooid door de luchtgekoelde motor. Het gordijn diende ook als kussen bij het doorkruisen van ruwe grond. De ruimte tussen het gordijn en de rompwand zou lucht laten circuleren. De bestuurder zat aan de rechterkant voorin achter een luik dat open kon worden gestut. De mitrailleurschutter zat links van de bestuurder, en de tankcommandant zat, of stond, in het torentje.

De Type 95 was bewapend met een 37 mm hoofdkanon en twee Type 91 6,5 mm machinegeweren, één gemonteerd in de romp en de andere in de toren naar achteren gericht. De 6.5 mm machinegeweren werden in 1941 ingeruild voor krachtigere 7.7 mm Type 97 machinegeweren, De commandant was verantwoordelijk voor het laden, richten, en het hoofdkanon afvuren, De Type 95 tank had twee soorten munitie, Type 94 brisant en Type 94 pantserdoordringend.

Ga verder naar de volgende pagina om te zien welke wijzigingen zijn aangebracht aan de Type 95 KE-GO Light Tank.

Voor meer informatie over tanks en het leger, zien:

• Historische tankprofielen
• Hoe M1-tanks werken
• Hoe het Amerikaanse leger werkt
• Hoe de Amerikaanse mariniers werken

Type 95 KE-GO Lichte Tank Modificaties

Het meest karakteristieke kenmerk van de Type 95 KE-GO Light Tank was het eenvoudige veersysteem. De rupsbanden werden door het voortandwiel aangedreven. Twee draaistelwielen waren opgehangen aan een enkele krukas met twee krukassen per zijde. Er waren twee retourwielen.

Voor al zijn robuustheid en eenvoudig onderhoud, het veersysteem had de neiging om zo slecht te stampen op ruw terrein dat de bemanning het soms onmogelijk vond om met elke snelheid te rijden. In de nauwe begrenzingen van de romp, reisziekte was vaak een probleem.

De Type 95 werd meer aangepast dan enige andere Japanse tank. In 1943, Type 95's waren uitgerust met een 57 mm kanon en hernoemden de Type 3 KE-RI. Volgend jaar, meer Type 95's werden aangepast door de koepel toe te voegen die werd gebruikt op de Type 97 medium tank en een 47 mm kanon; het werd opnieuw aangewezen als de Type 4 KE-NU.

Een amfibische versie, de Type 2 KA-MI, werd ook gebouwd. Het droeg een vierde bemanningslid, verantwoordelijk voor amfibische voorbereidingen en twee afneembare pontons. Deze amfibische versie werd voornamelijk gebruikt door Special Naval Landing Forces, maar tegen de tijd dat het in dienst kwam, de meeste Japanse amfibische landingsoperaties waren voorbij.

De Type 2 KA-MI werd aangetroffen door de mariniers en het leger van de Verenigde Staten op de Marshall- en Mariana-eilanden, vooral op Guam, waar het werd gebruikt - en grotendeels verspild - in statische verdedigingsposities.

Een laatste wijziging, aangeduid als de Type 98 KE-NI, reisde met een snelheid van 50 kilometer per uur en was iets lichter dan de originele Type 95, zelfs met zijn zwaardere (.62 inch) pantser. Het ging in productie in 1942, maar slechts ongeveer 200 werden vervaardigd.

Net als de Type 89, de Type 95 en zijn varianten werden gebruikt in alle theaters van de Grote Oost-Aziatische Oorlog, voornamelijk ter ondersteuning van infanterie of als cavalerieverkenning en, in mindere mate, als overvallende voertuigen. Toen de oorlog in augustus 1945 eindigde, honderden Type 95's werden achtergelaten in China. Ze werden naar verluidt gebruikt door het leger van de Volksrepubliek China tijdens de Koreaanse Oorlog.

Ga verder naar de volgende pagina om de specificaties van de Type 95 KE-GO Light Tank te leren.

Voor meer informatie over tanks en het leger, zien:

• Historische tankprofielen
• Hoe M1-tanks werken
• Hoe het Amerikaanse leger werkt
• Hoe de Amerikaanse mariniers werken

Type 95 KE-GO lichte tankspecificaties

De Japanse Type 95 KE-GO Light Tank is ontworpen om gemechaniseerde infanterietroepen in de strijd te begeleiden. Echter, tijdens de Tweede Wereldoorlog, veel Type 95's eindigden als stationaire bunkers die weerstand boden aan de Amerikaanse landingstroepen tijdens de campagne op de eilanden in de Stille Oceaan. Vind hier specificaties voor de Type 95 KE-GO Light Tank:

Datum van dienst: 1935

Land: Keizerlijk Japan

Type: Lichte tank

Dimensies: Lengte, 4,38 m (14,4 voet); breedte, 2,06 m (6,75 voet); hoogte, 2,49 m (8,2 voet)

Gevechtsgewicht: 6.804 kg (7,5 ton)

Motor: Mitsubishi 6 cilinder luchtgekoelde diesel

bewapening: Een 37 mm Type 94 hoofdkanon; twee 6.5 mm Type 91 machinegeweren, vervangen door twee 7,7 mm Type 97 machinegeweren na 1941

Bemanning: 3

Snelheid: 45 km/u (28 mph)

Bereik: 250 km (155 mijl)

Obstakel / helling prestaties: 0,8 m (2,6 voet)

Voor meer informatie over tanks en het leger, zien:

• Historische tankprofielen
• Hoe M1-tanks werken
• Hoe het Amerikaanse leger werkt
• Hoe de Amerikaanse mariniers werken