science >> Wetenschap >  >> anders

Wat is 's werelds grootste vliegtuig?

De enorme H-4 Hercules van Howard Hughes heeft misschien nog steeds het record voor spanwijdte. Maar dat betekent niet dat er geen groter vliegtuig is. Zie meer vluchtfoto's. Keystone-functies/Getty Images

De zoektocht om de vlucht te begrijpen heeft de mensheid geobsedeerd sinds de mens voor het eerst opkeek en een vogel moeiteloos door de lucht zag vliegen. De zoektocht om alles groter te maken, beter en sneller heeft de mensheid geobsedeerd sinds de mens voor het eerst rechtop liep. Waar de twee obsessies elkaar ontmoeten, eindigen we met een aantal behoorlijk ongelooflijke vliegmachines.

Het bereiken van een beheersbare vlucht was geen gemakkelijke onderneming. Of een snel oprukkende. Al in 400 voor Christus, innovators in China gebruikten speciaal ontworpen vliegers om de weersomstandigheden te testen [bron:NASA]. Meer dan 2, 000 jaar later, de gebroeders Montgolfier vlogen de eerste heteluchtballon, het dragen van een (vermoedelijk verraste) haan, eend en schapen tot een hoogte van 6, 000 voet (1, 800 meter) voor meer dan een mijl [bron:NASA].

Daarna ging de zoektocht sneller, met zweefvliegtuigen, door stoom aangedreven vliegmachines en ten slotte ontvouwde het eerste tweedekkersucces van de gebroeders Wright zich in de komende 120 jaar [bron:NASA]. Met een werkende, gemotoriseerd vliegtuig eindelijk geregistreerd, de mens wendde zich tot zijn natuurlijke neiging en begon die te vergroten. Howard Hughes' beruchte H-4 Hercules-watervliegtuig (ook bekend als Spruce Goose), die van start ging voor zijn enige echte, 1 mijl (1,6 kilometer) vlucht in 1947, heeft nog steeds het record voor spanwijdte op bijna 320 voet (97,5 meter) [bron:Malone].

Nog een reus, de C-5 Galaxy van de Amerikaanse luchtmacht, geïntroduceerd in 1968 en nog steeds rond vandaag, de spanwijdte van de H-4 niet haalt, komt binnen op bijna 223 voet (68 meter), maar heeft het een betere lengte:247 voet 10 inch (75,5 meter) vergeleken met de 218 voet 8 inch van de gans [bron:Malone]. En de veelbesproken Airbus A380, notoir geplaagd door productieproblemen, maar overtreffende trap tot in de puntjes, verslaat de C-5 op spanwijdte (261 voet 10 inch of 79,8 meter) en de Spruce Goose op lengte (239 voet of 73 meter).

Nog altijd, de A380 is niet het grootste vliegtuig. Het is niet eens zo dichtbij.

In dit artikel, we zullen ontdekken welk vliegtuig het onderscheid van "grootste" heeft en hoe die eer typisch wordt bepaald. Het is niet eenvoudig om universele criteria te vinden voor het rangschikken van vliegtuigen, maar er is één manier waarop veel experts het eens kunnen zijn:het maximale startgewicht.

En er is één vliegtuig dat alle andere overtreft in hoeveel het van de grond kan tillen.

Het grootste vliegtuig ter wereld

Een Oekraïense Antonov An-225 oefent boven Kiev, Oekraïne, Vrijdag, 21 aug. 2009. (AP Foto/Efrem Lukatsky)

terwijl lengte, hoogte, spanwijdte en leeggewicht zijn allemaal geldige criteria bij het rangschikken van vliegtuigen, degene die het vaakst wordt gebruikt om te bepalen welk vliegtuig het grootst is, is de maximaal startgewicht ( MTOW ). Dat is het maximale dat een vliegtuig kan wegen en toch van de grond kan komen; het omvat niet alleen het gewicht van het vliegtuig, maar ook de brandstofvoorraad en vracht (menselijk of anderszins).

Met behulp van de MTOW-criteria, het is niet moeilijk om een ​​winnaar te kiezen. Het is de Antonov An-225.

De An-225 is een vrachtvliegtuig. Het vervoert voertuigen, voorraden en allerlei soorten hulp over de hele wereld. Maar het begon zijn leven met een ander doel. Het werd gebouwd om rond de Buran te slepen, Russische ruimteveer. Toen het Russische ruimteprogramma begin jaren '90 werd stopgezet, de An-225 werd werkloos en ging in opslag.

Jaren later, een van de twee bestaande An-225's vond een nieuwe rol als commercieel vrachtvliegtuig (de tweede blijft tot op de dag van vandaag in opslag). Het is bij uitstek geschikt voor de rol vanwege zowel de grootte als het maximale startgewicht. Het biedt plaats aan 46, 000 kubieke voet (1, 300 kubieke meter) vracht. Dat is genoeg voor vijf militaire tanks of acht dubbeldekkerbussen [bron:BC]. Belangrijker, met een maximaal startgewicht van 1,32 miljoen pond (600, 000 kilogram), het kan die tanks of bussen van de grond krijgen -- en ze bijna 3 vliegen, 000 mijl (4, 800 kilometer) naar hun bestemming [bron:Aerospace, Eisenstein].

Ter vergelijking, zowel de Boeing 747 als de An-124 (het model waarop de An-225 was gebaseerd) hebben een maximum startgewicht van 900, 000 pond (405, 000 kilogram) [bron:Ruimtevaart]. De A380 kan van de grond komen met ongeveer 1,24 miljoen pond (560, 000 kilogram), wat een goede tweede is en elk ander passagiersvliegtuig verslaat [bron:GA]. De enorme Spruce Goose had een MTOW van 400, 000 pond (181, 000 kilogram), wat nog steeds het record is voor een watervliegtuig [bron:Aerospace].

Terwijl de An-225 alle vliegtuigen overtreft, en de A380 verslaat elk ander passagiersvliegtuig, de toekomst van vliegtuigontwerp zou het nog groter kunnen maken. Steeds lichtere composietmaterialen zorgen voor meer afmetingen zonder meer gewicht, en vooruitgang in luchtvaarttechnologie en vluchtontwerp maken het gemakkelijker om meer gewicht van de grond te krijgen. Met de A380 in dienst vanaf 2007, we kunnen er ongetwijfeld naar uitkijken om de komende jaren steeds grotere vliegtuigen in ontwikkeling te zien [bron:FG].

Voor meer informatie over vliegtuigen en de An-225, inclusief volledige specificaties, bekijk de links op de volgende pagina.

Veel meer informatie

Gerelateerde HowStuffWorks-artikelen

  • 10 mislukte pogingen bij eenpersoonsvlucht
  • Hoe vliegtuigen werken
  • Hoe helikopters werken
  • Heeft da Vinci echt een primitieve versie van de auto geschetst?
  • Amelia Earhart Afbeeldingen

Meer geweldige links

  • Air &Space Magazine:vliegtuigen die de wereld hebben veranderd
  • Evergreen Aviation &Space Museum:Spruce Goose
  • Wereldwijde vliegtuigen:Top 50 grootste vliegtuigen
  • Global Aircraft:An-225 Kozakken
  • US Centennial of Flight Commission:History of Flight

bronnen

  • Een-225 Kozak. Global Aircraft.http://www.globalaircraft.org/planes/an-225_cossack.pl
  • Eisenstein, Paulus. "Extreme Machines:An-225 is 's werelds grootste vliegtuig." Populaire mechanica. Januari 2003.http://www.popularmechanics.com/science/extreme_machines/1280771.html
  • Geschiedenis van vliegtuigen. ThinkQuest.http://library.thinkquest.org/J0112389/airplanes.htm
  • Geschiedenis van de vlucht. NASA UEET.http://www.ueet.nasa.gov/StudentSite/historyofflight.html
  • Malone, Robert. "De grootste vliegtuigen ter wereld." Forbes. 4 juni 2007.http://www.forbes.com/2007/06/01/aviation-aerospace-planes-biz-cx_rm_0604bigplanes.html
  • Grootste vliegtuig ter wereld. AerospaceWeb.http://www.aerospaceweb.org/question/design/q0188.shtml
  • Top 50 grootste vliegtuigen. Global Aircraft.http://www.globalaircraft.org/50_largest.htm
  • 'S Werelds grootste vliegtuigen. British Council.http://www.britishcouncil.org/learnenglish-military-largest-airplane.htm