In Steven Spielbergs verfilming van het verhaal van Philip K. Dick "The Minority Report", " karakters reisden door een futuristisch Washington D.C. in auto's die zichzelf bestuurden. De voertuigen haalden stroom uit een elektromagnetisch raster dat niet alleen elke straat omzoomde, maar ook uitgebreid tot de zijkanten van gebouwen. Personages konden hun auto's bij hun huizen parkeren, zelfs op de 30e verdieping van een hoog flatgebouw. De infrastructuur gaf een nieuwe betekenis aan de term deur-tot-deur reizen.

De film speelt zich af in het jaar 2054. Maar terwijl Spielberg met ingenieurs en futuristen overlegde over hoe stadsbrede transportsystemen er in de toekomst uit zouden kunnen zien, zou het kunnen dat hun visie niet dramatisch genoeg was? Is het mogelijk dat we het privévervoer volledig laten varen ten gunste van een openbaar alternatief?

Er zijn verschillende redenen waarom een ​​samenleving zou kunnen proberen af ​​te stappen van particulier autobezit als dit haalbaar zou worden. Particulier voertuigbezit kan bijdragen aan problemen variërend van vervuiling tot verkeer. Het elimineren van particuliere voertuigen zou deze omstandigheden in sommige gebieden kunnen verbeteren. Maar er zou waarschijnlijk een dwingende reden moeten zijn voor elke samenleving om dergelijke drastische maatregelen te nemen.

Zelfs als we aannemen dat een regio in staat is een openbaar vervoersysteem te creëren dat aan de behoeften van de bevolking kan voldoen, er is nog steeds de factor persoonlijke vrijheid om rekening mee te houden. Voertuigeigenaren hebben de mogelijkheid om volgens hun eigen schema te reizen. Overstappen naar een systeem dat privé-eigendom elimineert, is moeilijk voorstelbaar. Hoewel het op technologisch vlak mogelijk is, het zou politiek een moeilijke zet zijn. Consumenten zouden zich waarschijnlijk tegen een dergelijke verandering verzetten, omdat dit hun persoonlijke vrijheden zou verminderen.

Een mogelijk compromis zou veel op de film van Spielberg lijken. Forenzen kunnen voertuigen voor persoonlijk vervoer gebruiken die op een openbaar systeem werken. In plaats van een auto te bezitten, iedereen zou toegang hebben tot auto's of pods die kleine groepen mensen - zoals een gezin - naar specifieke bestemmingen konden vervoeren. Maar een dergelijk systeem zou betekenen dat u niet per se op elke rit over hetzelfde voertuig hoeft te beschikken. U kunt geen eigendommen in het voertuig achterlaten en er is geen garantie dat de mensen die het voertuig vóór u gebruikten, het in een acceptabele staat zouden achterlaten.

Het is waarschijnlijk dat sommige regio's het privébezit van een voertuig nooit zullen opgeven. Mensen die in afgelegen of landelijke gebieden wonen, hebben mogelijk privévoertuigen nodig om naar steden te reizen. Bedrijven en transportbedrijven zullen voertuigen nodig hebben om goederen van de ene naar de andere locatie te vervoeren. Op die manier, privébezit zal waarschijnlijk ook voor altijd bestaan.

Tenzij de kosten van particulier autobezit te hoog worden voor de gemiddelde forens, particuliere auto's hebben een toekomst. Het zou de combinatie van vele factoren vereisen -- milieuproblemen, verhoogde belastingen, verminderde toegang tot brandstof en meer -- om de basis te leggen die nodig is om het helemaal op te geven.

Leer meer over de toekomst van voertuigen via de links op de volgende pagina.

Veel meer informatie

Gerelateerde HowStuffWorks-artikelen

• Hoe stapelbare auto's zullen werken
• Hoe autodelen werkt
• Waarom werden auto's de dominante vorm van transport in de VS?
• Hoe metro's werken

Meer geweldige links

• Toekomstig vervoer

bronnen

• Kambitsis, Jason. "Een glimp van de draadloze toekomst van transport." Bedrade. 19 februari 2010. (15 juli, 2010) http://www.wired.com/autopia/2010/02/intelligent-transportation-systems/
• Luoma, Juha et al. "De toekomst van persoonlijk vervoer in megasteden van de wereld." Onderzoeksinstituut voor vervoer van de Universiteit van Michigan. februari 2010. (15 juli, 2010) http://deepblue.lib.umich.edu/bitstream/2027.42/65001/1/102514.pdfl
• Rodgers, Lucy. "Zijn pods zonder bestuurder de toekomst?" BBC. 18 december 2007. (15 juli, 2010) http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news/7148731.stm
• Toyota. "Lexus Concept uit 'Minority Report'." Serious Wheels. (15 juli, 2010) http://www.seriouswheels.com/cars/top-Lexus-Concept-Minority-Report.htm
• Victoria Transport Policy Institute. "Auto delen." 25 januari 2010. (15 juli, 2010) http://www.vtpi.org/tdm/tdm7.htm
• Wellar, Barry. "Stappen zetten richting het einde van het autotijdperk." Ottawa burger. 9 december 1975. (16 juli, 2010) http://www.wellar.ca/wellarconsulting/endofauto.pdf