Het is een teken des tijds dat de verklaring van vorige week door het Williams Formula One-team van haar streven om in 2030 een klimaatpositieve organisatie te zijn, werd in gedempte bewoordingen begroet.

Het is, natuurlijk, een welkome ambitie binnen een sport die gas opslurpt en enorme rekeningen oploopt in vliegende teams over de hele wereld voor meer dan 20 races per jaar, maar het lijkt erg in lijn te zijn met de manier waarop de sport in 2021 verloopt.

Terwijl wereldleiders zich voorbereiden om in Glasgow te verzamelen voor de klimaatconferentie van de Verenigde Naties, ook bekend als COP26, dus sportbestuurders moeten nieuwe ideeën overwegen om afval te verminderen en de planeet te redden.

Ze weten inmiddels dat het meer betekent dan alleen duizenden bomen planten, het vervaardigen van zitplaatsen voor toeschouwers van gerecycled plastic of het slaan van medailles van gebruikte materialen.

Ze weten dat er meer radicale veranderingen nodig zijn om een ​​echt groen speelveld te creëren.

Krediet moet worden gegeven aan sommigen zoals Forest Green Rovers wiens duurzaamheidsmaatregelen zonnepanelen omvatten, oplaadpunten voor elektrische auto's, waterrecycling, een elektrische grasmaaier, een organisch veld, en een volledig veganistisch menu voor spelers en fans, zette de FIFA ertoe aan om ze te omschrijven als "de groenste voetbalclub ter wereld".

Zij zijn de uitzondering. Tot nu, beheerders hebben grotendeels de voorkeur gegeven aan woorden boven daden.

De grote sportevenementen van volgend jaar, de Olympische Winterspelen in Peking en het WK in Qatar, behoren tot de grootste boosdoeners.

Sinds 1995, het milieu is opgenomen in het Olympisch handvest en in 2016 heeft het Internationaal Olympisch Comité een werkgroep opgericht om manieren te zoeken om de Winterspelen "duurzamer en minder impactvol op financieel, operationele en milieuvoorwaarden".

Dat neemt niet weg dat er tijdens de Olympische Winterspelen in februari vragen worden gesteld over de kunstsneeuw op de skipistes.

In de tussentijd, het WK wordt gespeeld in de hitte van Qatar, dat, ondanks het verplaatsen van het toernooi naar november en december, de installatie van airconditioning noodzakelijk heeft gemaakt, die schadelijke gassen in de atmosfeer uitstoten, in acht stadions.

Groene druk

Als het meest commerciële einde van de sportwereld nog grotendeels ecologisch onhoudbaar is - de Ryder Cup 2018 in Frankrijk evalueerde zijn watervoetafdruk als gelijkwaardig aan 197 Olympische zwembaden - is er in ieder geval enige beweging geweest.

De aankondiging van Williams is de eerste van een F1-team dat aansluit bij het Sports for Climate Action Framework van de VN en past ook in het doel van de Formule 1. opgericht in 2019, van koolstofneutraliteit tegen 2030.

"Vandaag, er komt steeds meer druk op de organisatoren, " zegt Didier Lehenaff, die in 2004 de "Eco-Games" lanceerde.

Een ex-voorzitter van de European Triathlon Union, Lehenaff zegt dat hij in de jaren 2000 "overschakelde naar de groene kant" en toegewijd was om "de sport milieuvriendelijker te maken".

Hij merkt ook op dat de Tour de France "gebieden heeft ingericht om afval weg te gooien" en nu recalcitrante teams bestraft.

in 2019, de race werd de 'Tour de Plastique' genoemd omdat naar schatting 15 miljoen stuks plastic voor eenmalig gebruik door sponsors aan menigten werden uitgedeeld.

Supporters

En daarin schuilt een ander probleem. Niet alleen de auto's die over het circuit suizen of het vervoer van atleten zijn het probleem, het zijn de toeschouwers.

In niet-Covid-dagen, duizenden reizen elke week door landen voor evenementen en anderen stappen aan boord van vliegtuigen naar grote internationale evenementen.

Jerome Lachaze, die verantwoordelijk is voor sociale en ecologische verantwoordelijkheid tijdens de autorace van de 24 uur van Le Mans, schat 250, Jaarlijks trekken 000 mensen naar de stad in Noordwest-Frankrijk en zet zich in om meer gebruik van treinen te stimuleren.

Hij wijst er ook op dat Le Mans-auto's in 2022 "100 procent hernieuwbare brandstof" zullen hebben, wat, volgens fabrikanten Total Energies, moeten hun CO2-uitstoot met minstens 65 procent kunnen verminderen.

De brandstof zal naar behoren worden gemaakt van Franse wijnresten en ETBE (ethyl-tertbutylether).

"De druk komt nu van de sponsors, " vertelde Lachaze aan AFP.

"Ze zeggen 'wat is uw MVO-strategie (maatschappelijk verantwoord ondernemen)?' En als je deze strategie niet hebt, Ik zal je niet langer financieren'."

'Schatten, verminderen, compenseren'

Marie Sallois, directeur duurzame ontwikkeling van het IOC, vertelde AFP dat het milieu sinds 2015 een "strategisch onderwerp" is geworden voor de organisatie, 20 jaar nadat het in het handvest was opgenomen.

Sallois zegt dat het IOC "attent is bij alle luchtvervoersinitiatieven voor de ontwikkeling van koolstofarme oplossingen" en verwerpt het idee dat de Olympische infrastructuur wordt achtergelaten om te rotten zodra het circus de stad verlaat.

Ze zegt dat "meer dan 75 procent van de bestaande sites nog steeds in gebruik is" van 900 sites van 21st century Games.

Voor Lehenaff, het gaat allemaal om "beoordelen, verminderen en compenseren".

Het ideaal is om "het aantal infrastructuren te verminderen, hun grootte, de compactheid van de sites vergroten, " hij zegt, toevoegend is er ook een noodzaak om "het aantal wedstrijden te verminderen".

Hij gelooft dat de organisatoren van de Olympische Spelen van 2024 in Parijs op de goede weg zijn door te beloven de CO2-uitstoot die het evenement produceert te halveren tot 1,5 miljoen ton.

Misschien zullen de organisatoren gewoon proberen hun onvermogen om hun doel te bereiken te verzachten door in de voetsporen van de UEFA te treden. Het beloofde er 50 te planten, 000 bomen ter compensatie van de verspreiding van het EK van dit jaar over 12 landen.

"Bewustzijn is niet in alle landen hetzelfde, in alle federaties, bij alle sporten, ’ erkende Lachaze.

© 2021 AFP