In januari 2006 verbood het Environmental Protection Agency (EPA) de productie van airconditioningsystemen die een Seasonal Energy Efficiency Ratio (SEER) van 13 niet haalden. Tot die tijd was het meest gebruikte koelmiddel R22. R22 voldoet echter niet aan de 13 SEER-standaard. Veel AC-systemen gebruiken tegenwoordig een koelmiddel dat bekendstaat als R-410A.

De koelmiddelen verschillen niet alleen qua samenstelling, maar ook qua processen die worden gebruikt om het systeem op te laden. De hulpmiddelen die nodig zijn om een ​​systeem met R-410A op te laden, verschillen van die voor R22-laden.

Voor de doeleinden van dit artikel gaat u ervan uit dat er geen lekken zijn in het R-410A-systeem. Als een systeem lekt, moet het worden gerepareerd voordat het opnieuw wordt opgeladen.

Inspecteer de spoelen, ventilatorwielen en het ventilatorsnelheid om te zorgen dat ze goed werken. Gebruik de temperatuurstijgingsmethode (CFM = KW (Volt X Amps) X 3.413 gedeeld door (Temp rise X 1.08)) en controleer de luchtstroom. Gebruik de specificatiespecificaties van de fabrikant om de drukval over de spoelen te bevestigen. De luchtstroommeting wordt gebruikt om de belasting van de verdamper te vinden, dus deze moet nauwkeurig zijn.

Controleer de werkdrukken van het systeem. Bevestig de slangen van de spruitstukmanometer aan de drukaftakkingen op de vloeistof- en aanzuigservicekleppen. Servicekleplocaties zijn overal in de buitenkast te vinden, maar meestal bevinden ze zich in de buurt van de spoel.

Lees en noteer de informatie over de manometers voor vloeistof en aanzuiging met potlood en papier.

.

Gebruik de buitenthermometer om de buitentemperatuur te meten en vast te leggen.

Meet de droge boltemperatuur door een thermometer te plaatsen waarbij lucht naar de binnenunit in het retourkanaal gaat. Wikkel de thermometer in een natte doek en meet vervolgens de natte boltemperatuur op dezelfde manier als de meting van de droge bol en noteer de resultaten. Dit is een belangrijke stap omdat het de verdamperbelasting vindt die een belangrijk effect heeft op de systeemdruk.

Meet de vloeistofleidingtemperatuur om subkoeling te bepalen. Gebruik een vloeistoflijnthermometer met een sonde die stevig aan de lijn kan worden bevestigd. Plaats de bijlage ongeveer 6 inch van de vloeistofserviceklep. Noteer de meetresultaten.

Sluit de slangen van uw spruitstukmeter aan op de drukaftakkingen op de vloeistof- en aanzuigservicekleppen. Meet en noteer de vloeistof- en aanzuigdruk. Meet de hoge zijwaartse druk aan de drukregelklep voor de vloeistofleiding. Gebruik een drukconversietabel om de hoge zijwaartse druk in de verzadigde temperatuur te veranderen. Trek de vloeistofleidingtemperatuur af van de verzadigingstemperatuur van koelmiddel R-410A in de condensor om de onderkoeling te berekenen. Zoek op het gegevensblad van de fabrikant de juiste werkdrukken voor de gevonden omstandigheden voor de gemeten lucht. Kijk ook op het blad voor benodigde subkoelingsniveaus.

Laad de eenheid op met voldoende R-410A om te voldoen aan de specificaties van de fabrikant als, op basis van de informatie van hun gegevensblad, er mogelijk een te lage subwerkzaamheid is. koelingsprobleem. Als dit het geval is, is dit waarschijnlijk te wijten aan gebrek aan koelmiddel. Te lage koelmiddeltemperaturen kunnen te wijten zijn aan een overmaat aan koelmiddel in de condensor, maar het kan ook een mislukte TVX (thermostatische expansieklep) of lijnbeperking zijn. Het is belangrijk om zowel de hoge als de lage druk aan de zijkant te controleren om te bepalen of een van deze problemen aanwezig is.

Als er geen lijnrestrictie is en de TVX correct werkt, haalt u voldoende R-410A-koelmiddel over totdat de druk is afgelezen is op het niveau voorgesteld door de fabrikant. Gebruik een koelmiddelterugwinningsmachine om het koelmiddel veilig te vervoeren, want het is niet toegestaan ​​R-410A in de lucht af te geven.

Tip

R-410A moet als een gas in de koelleidingen worden ingevoerd. Draai de cilinder ondersteboven om het systeem op te laden.

Waarschuwing

Gebruik een koelmiddelterugwinningsmachine bij het reinigen van een R-410A-systeem omdat het tegen de federale wetgeving is om het in de lucht te verspreiden vanwege het broeikaseffect op de atmosfeer.