Een nieuw document van vooraanstaande Britse wetenschappers beschrijft de belangrijkste oplossingen en beleidsacties die nu moeten worden uitgevoerd, evenals prioritaire onderzoeksgebieden voor het volgende decennium, als het VK zijn netto-nuldoelstelling tegen 2050 wil bereiken.

Om dit doel te bereiken is een mix van technologische, maatschappelijke en op de natuur gebaseerde oplossingen die samenwerken om systeemverandering mogelijk te maken. Onderzoek in de jaren 2020 moet prioriteit krijgen naar oplossingen voor sectoren die bijzonder moeilijk te decarboniseren zijn, zoals de luchtvaart, opwekking en opslag van elektriciteit, en zeevaart.

Het verslag, onder leiding van de Universiteit van Cambridge, wijst ook op netto nul-oplossingen die nu kunnen worden geïmplementeerd, zoals de elektrificatie van het goederenvervoer over de weg, waterstof geproduceerd met hernieuwbare energie in plaats van huidige koolstofintensieve methoden, en wijzigingen in de ruimtelijke ordening om prioriteit te geven aan dichtere, gemengd gebruik, autoluwe wijken.

De briefing, "Net-Zero-oplossingen en onderzoeksprioriteiten in de jaren 2020, " wordt gepubliceerd door het COP26 Universities Network en brengt 26 vooraanstaande wetenschappers van 10 Britse universiteiten samen, waaronder Cambridge-ingenieurs Dr. Daniel Ainalis, Professor David Cebon, Dr. Shaun Fitzgerland, Dr. Samuel Grimshaw, Dr. Hugh Hunt, en Dr. Maria Vera-Morales. Het komt op een kritiek moment in de aanloop naar de COP26-top over klimaatverandering van de Verenigde Naties, die in november in Glasgow plaatsvindt.

"Het is overduidelijk uit het recente IPCC-rapport dat de jaren 2020 het cruciale decennium zullen zijn om de uitstoot te verminderen om de doelstellingen van het Akkoord van Parijs te halen. en de beslissingen die tijdens COP26 worden genomen, zullen van cruciaal belang zijn om dat te bereiken, " zei co-hoofdauteur Dr. Erik Mackie van Cambridge Zero, het klimaatinitiatief van de universiteit. "Dit multidisciplinaire rapport zal besluitvormers helpen door de belangrijkste acties te identificeren die we nu moeten nemen, en de prioritaire gebieden waarop we onze onderzoeksinspanningen dringend moeten toespitsen om moeilijk te decarboniseren sectoren aan te pakken."

De paper belicht netto-nuloplossingen in acht prioritaire sectoren, acties uitstippelen die nu moeten worden ondernomen, onderzoeksprioriteiten voor het komende decennium, en toekomstige voordelen voor elke sector. Dit zijn:

• Elektriciteit (opwekking, opslag, systeem en netwerken)
• Gebouwen
• Wegtransport
• Industrie
• Land/zeegebruik en landbouw
• Luchtvaart en scheepvaart
• Verspilling
• Broeikasgasverwijdering (GGR).

Nature-based Solutions (NbS) – kernacties die met de natuur kunnen samenwerken om de klimaatverandering en het verlies aan biodiversiteit in alle sectoren aan te pakken, terwijl ook het economisch herstel wordt ondersteund, worden afzonderlijk belicht.

"Het komende decennium zal in het teken staan ​​van actie en implementatie, en we moeten ons concentreren op oplossingen die vóór 2030 praktisch kunnen worden geïmplementeerd - ons rapport belicht enkele van deze oplossingen voor elk van onze prioritaire sectoren, waarvan vele bijkomende voordelen zullen hebben vanwege hun interdisciplinaire karakter, " zei co-hoofdauteur Dr. Elizabeth Tennyson, Marie-Curie-onderzoeker in het Cavendish-laboratorium in Cambridge. "Geen enkele sector is de oplossing:veel sectoren moeten parallel werken om netto nul te bereiken. We hopen dat deze beleidsbrief niet alleen verandering zal beïnvloeden, maar ook verdere innovaties zal aanmoedigen."

Andere oplossingen die in het rapport naar voren worden gebracht, zijn onder meer de renovatie van gebouwen, meer O&O-investeringen om koolstofarme landbouwpraktijken op de markt te brengen, en de inzet van Carbon Capture Utilization and Storage (CCUS) op grote schaal tegen het midden van de jaren 2020 ter ondersteuning van de eerste koolstofarme en netto nul industriële clusters.

De auteurs benadrukken dat elke oplossing moet worden beoordeeld met betrekking tot de vermindering van de uitstoot van broeikasgassen, energie-efficiëntie en maatschappelijke implicaties om een ​​basis te leggen voor de ontwikkeling van langetermijnbeleid, het maximaliseren van de positieve impact van investeringen en onderzoeksinspanningen, en het begeleiden van industriële investeerders bij veilige en verantwoorde planning.

"Het is geweldig om te zien dat deze groep universiteiten hun expertise bundelt en tot een brede consensus komt over de behoeften aan onderzoek en onmiddellijke acties in de strijd tegen klimaatverandering, " zei co-auteur professor David Cebon van Cambridge's Department of Engineering, die het Centre for Sustainable Road Freight leidt.

Van 26 co-auteurs op het papier, 14 zijn van de Universiteit van Cambridge, uit vakgebieden zoals scheikunde, Engineering, architectuur, computertechnologie, en epidemiologie.

Opgericht in 2020, het COP26 Universities Network heeft tot doel de toegang tot bewijsmateriaal en academische expertise voor de VN-klimaattop in Glasgow voor de Britse regering te verbeteren, NGO's en de internationale gemeenschap, samenwerken om ambitieuze resultaten op het gebied van klimaatverandering te bereiken.