Minnesota is de laatste staat geworden die de strengere normen van Californië voor uitlaatemissies heeft aangenomen en een mandaat voor autofabrikanten om meer emissievrije voertuigen op het verkoopterrein te krijgen.

Aangezien de regels pas op 1 januari van kracht worden 2024, voor 2025-modellen, Minnesotans zullen waarschijnlijk niet onmiddellijk een uitbarsting van nieuwe elektrische voertuigopties bij dealers zien, maar er komt verandering.

De aankondiging van de officiële goedkeuring van de regels werd maandag gepubliceerd in de Staatsregister Minnesota .

Het was een kostbaar gevecht. De autodealers van de staat wierpen zich in een campagne tegen de verordening, en de Republikeinen van de Senaat groeven hun hielen in en dreigden de staatsfinanciering voor het milieu tot het elfde uur in te houden in hun mislukte poging om de staat te dwingen de regels te schrappen.

De controverse speelde een rol in het begin juli ontslag van Minnesota Pollution Control Agency (MPCA) commissaris Laura Bishop, wiens bureau de push voor de zogenaamde schone auto-regels leidde.

Uiteindelijk, Regering Tim Walz had de overhand. De regels voor schone auto's zijn een hoeksteen van zijn brede streven om Minnesota ertoe te brengen de klimaatcrisis aan te pakken en de uitstoot van gevaarlijke broeikasgassen te verminderen.

Walz is gepland om de definitieve goedkeuring van de schone regels maandag aan te kondigen bij Phillips &Temro Industries, een leverancier van oplaadapparatuur voor elektrische voertuigen voor thuis en voor bedrijfswagens, in Eden Prairie.

© 2021 StarTribune. Gedistribueerd door Tribune Content Agency, LLC.