Eerder dit jaar, ESA lanceerde een wedstrijd waarin het grote publiek werd gevraagd ideeën in te dienen over hoe aardobservatiegegevens de effecten van de COVID-19-pandemie kunnen helpen verminderen. Vandaag, een van de twee winnende ideeën wordt officieel vrijgegeven aan het publiek via het dashboard "Rapid Action on COVID-19 with Earth Observation", een gezamenlijk initiatief van ESA en de Europese Commissie. Deze door burgers bijgedragen indicator omvat een innovatieve oplossing voor het detecteren en kwantificeren van het aantal vrachtwagens met behulp van beelden van de Copernicus Sentinel-2-missie.

In april, ESA lanceerde een oproep tot het indienen van voorstellen als onderdeel van een speciale editie van de Custom Script Contest, een initiatief dat wordt uitgevoerd in samenwerking met de Europese Commissie en wordt beheerd door Euro Data Cube. Voortbouwend op de kracht van publieke betrokkenheid, de wedstrijd was bedoeld om te onderzoeken hoe de middelen van Euro Data Cube kunnen worden gebruikt in combinatie met hoogwaardige Copernicus-satellietgegevens om het coronavirus en de gevolgen ervan te volgen.

De wekelijkse winnaars van de wedstrijd werden door ESA uitgenodigd om hun ideeën op te schalen naar representatieve gebieden van de EU die beleidsrelevante inzichten zouden kunnen opleveren. Van deze opgeschaalde inzendingen, twee algemene winnaars werden geselecteerd en worden nu geïntegreerd in het dashboard "Rapid Action on COVID-19 with Earth Observation".

Dit platform, ontwikkeld in bètaversie in slechts twee maanden, laat zien hoe satellietgegevens van aardobservatie kunnen bijdragen aan het meten van enkele van de effecten van de blokkering van het coronavirus op de economie, landbouw, en het milieu, en kan helpen bij het monitoren van herstel na de lockdown (rekening houdend met parameters zoals lucht- en waterkwaliteit, economische activiteit, zoals industriële productie, Verzending, verkeer in de lucht of over land, en landbouwproductiviteit).

Vandaag, ESA geeft de eerste door de gemeenschap bijgedragen indicator vrij aan het publiek - een van de winnaars van de COVID-19 Custom Script Contest. De oplossing, getiteld "Truck Detection-Sensing Trade from Space" is ontwikkeld door Henrik Fisser (Julius-Maximilians-University Würzburg, Duitsland) en gebruikt beelden van de Copernicus Sentinel-2-missie om het aantal rijdende vrachtwagens langs wegen in de EU te detecteren en te kwantificeren.

Uit de resultaten blijkt dat het vrachtverkeer in de EU met gemiddeld 11% is afgenomen (15% op snelwegen, en 7% op andere wegen) vergeleken met de mediane vrachtwagentellingen voor de jaren 2017-2019, en met een aanzienlijke 42% op de Franse en Belgische delen van de Europese route "E 40". Om deze resultaten te bereiken, Henrik verwerkte en analyseerde enorme hoeveelheden Copernicus Sentinel-2-gegevens in het Euro Data Cube-platform, voor de hele EU van 2017-2020 met een resolutie van 10 meter per pixel.

"Hendriks oplossing is zeer elegant en innovatief, omdat vrachtwagens meestal niet zichtbaar zijn in Sentinel-2-beelden, " zegt Patrick Griffiths, EO Data Engineer coördineert de opschaling. "Tegelijkertijd, het detectieprincipe is eenvoudig en schaalbaar. Omdat de logistieke sector zwaar werd getroffen door de pandemie, De resultaten van Henrik zijn potentieel zeer relevant voor beleid en gerelateerde effectbeoordeling."

In zijn innovatieve voorstel Henrik ontwikkelde een detectiemethode die gebruikmaakt van de reflectiepatronen van lang bewegende voertuigen zoals vrachtwagens. Hoewel individuele vrachtwagens te klein zijn om als objecten in de afbeeldingen te verschijnen, hun beweging laat een veelbetekenend "regenboogreflectiespoor" achter dat hun aanwezigheid markeert. Dit maakt voertuigkartering mogelijk om te onthullen hoe het vrachtwagenverkeer - een indicator van de activiteit van marktdeelnemers over de hele wereld - is beïnvloed door COVID-19. Hendrik bekrachtigde zijn aanpak, onder anderen, met op de grond gebaseerde verkeersgegevens op de snelweg uit Duitsland.

"Deze indicator is een aanvulling op andere economische indicatoren zoals de doorvoer van schepen en vliegtuigen in havens en luchthavens, door inzicht te geven in de logistiek op het land, " voegt Anca Anchelea toe, EO Open Data Scientist en product lead voor het dashboard. "Het komt ook met nieuwe functies en interacties die aan het dashboard worden toegevoegd, zoals on-demand berekening van indicatoren op basis van door de gebruiker gedefinieerde interessegebieden."