Nieuw onderzoek door Cornell University en het City College of New York (CCNY), toont aan dat door een tol van $ 20 op te leggen voor auto's en taxi's om het centrale zakendistrict van Manhattan binnen te komen, verkeersopstoppingen kunnen tot 40% worden verminderd, Het aantal reizigers in het openbaar vervoer zou met 6% kunnen groeien en de uitstoot van broeikasgassen zou met 15% kunnen worden verminderd.

"Als we een hoog bedrag aan tolgelden vragen, we kunnen het aantal auto's en taxi's verminderen, krimp patstelling, de uitstoot van kooldioxide verminderen en fijnstof verminderen, " zei Oliver Gao, hoogleraar techniek en directeur van Cornell's Center for Transportation, Milieu en volksgezondheid. "Dit is goed nieuws voor het milieu en vanuit het oogpunt van de volksgezondheid."

Jaarlijks komt ongeveer 1 miljoen ton aan broeikasgasemissies, voornamelijk koolstofdioxide, uit het auto- en vrachtwagenverkeer in Lower Manhattan. Bij het modelleren van verschillende scenario's met behulp van luchtkwaliteitverwerkingssoftware, de onderzoekers bepaalden de vermindering van de uitlaatemissies op basis van de tol die werd geheven om het centrale zakendistrict van Manhattan binnen te komen. Een tol van $ 5, ze vonden, zou resulteren in een vermindering van 72, 648 ton uitstoot van broeikasgassen per jaar. Voor een tol van $ 10, de vermindering zou 119 zijn, 097 ton, en een tol van $ 15 zou een 157 opleveren, 747 ton daling.

Een tol van $ 20 zou 40% van het verkeer in de binnenstad elimineren en de uitstoot van broeikasgassen tegen 182 verminderen. 065 ton per jaar.

Tolgelden zullen ook het volume van fijnstof doen dalen - roet en andere kleine deeltjes van minder dan 2,5 micrometer die verband houden met een slechte gezondheid en Manhattan een hangende waas geven, volgens het papier.

Het onderzoek, "Evaluatie van de verkeers- en emissie-effecten van de New York City Cordon-prijzen, " werd gepubliceerd in het tijdschrift Duurzaamheid .