Wetenschap
Verbeterde luchtkwaliteit in China tijdens de quarantaine van het coronavirus verbeterde de luchtkwaliteit in het land aanzienlijk en, in dinsdag, duizenden door vervuiling veroorzaakte sterfgevallen voorkomen. Krediet:Dreamstime
Kort nadat het coronavirus verscheen, een allesomvattende quarantaine die door de Chinese regering werd ingesteld, vertraagde de verspreiding van de ziekte en redde levens, maar de quarantaine leverde ook nog een ander onverwacht gezondheidsvoordeel op.
Een nieuwe studie geleid door onderzoekers van de Yale School of Public Health en gepubliceerd in het tijdschrift Planetaire gezondheid van Lancet , constateert dat China's landelijke verbod op verkeersmobiliteit van 10 februari tot 14 maart de uitstoot van auto's aanzienlijk heeft beperkt en de vaak ernstige luchtvervuiling in het land sterk heeft verminderd.
De verbeterde luchtkwaliteit, beurtelings, duizenden door vervuiling veroorzaakte sterfgevallen voorkomen. Meer vroegtijdige sterfgevallen werden vermeden door schonere lucht - naar schatting 12, 125 - dan levens verloren door de pandemie-4, 633 vanaf 4 mei de studie vindt.
"Dit is een zeer verrassend resultaat. De pandemie blijft een verschrikkelijke zaak voor China en de rest van de wereld, maar de daling van de uitstoot die ermee gepaard ging, heeft in feite enkele positieve gezondheidsresultaten opgeleverd, " zei Kai Chen, assistent-professor aan de Yale School of Public Health en de eerste auteur van de studie. "De vraag is, hoe kunnen we het een hebben zonder het ander?"
Hoewel de bevindingen niet direct kunnen worden toegepast op andere landen vanwege de verschillende ernst van en reacties op COVID-19, evenals verschillende luchtvervuilingsniveaus en bevolkingskenmerken, verminderde luchtverontreinigingsniveaus zijn gedetecteerd in andere Aziatische en Europese landen en de VS na hun eigen lockdowns, zei Chen. Hij merkt op dat deze vermindering van de vervuiling waarschijnlijk vergelijkbare gezondheidsvoordelen heeft opgeleverd.
Uit de studie bleek dat de niveaus van luchtvervuiling op grondniveau in heel China opmerkelijk daalden, waarbij stikstofdioxide (NO2) daalt met 12,9 μg/m 3 (of 37% vergeleken met voor de quarantaineperiode) en fijnstof (PM2,5) daalt met 18,9 μg/m 3 (30%) in 367 Chinese steden. De daling van NO2 in heel China tijdens de quarantaineperiode was zo dramatisch dat het werd gedetecteerd door satellietmetingen.
NO2 is een gasvormige luchtverontreinigende stof, die voornamelijk wordt geproduceerd door de verbranding van brandstof in voertuigen en energiecentrales. NO2-niveau vóór de quarantaine (5 tot 20 januari) was zo hoog als 40,5 μg/m 3 in Wuhan, waar de uitbraak begon in China. Tijdens de quarantaine (10 februari t/m 14 maart) die niveaus waren gedaald tot 18,8 g/m 3 (microgram per kubieke meter).
Fijnstof omvat alle vaste en vloeibare deeltjes die in de lucht zweven, waarvan vele gevaarlijk zijn bij inademing. Dit mengsel bevat zowel organische als anorganische deeltjes, zoals stof, stuifmeel, roet, rook, en vloeistofdruppels. Voor de quarantaine, PM 2,5 (fijne inhaleerbare deeltjes met een diameter van 2,5 micrometer of kleiner) werden gemeten bij 62,5 μg/m 3 in veel Chinese steden. Tijdens de quarantaine, de fijnstofmeting was 36,5 μg/m 3 op diezelfde locaties.
De auteurs berekenden vervolgens het aantal vermeden sterfgevallen dat toe te schrijven is aan deze afname van NO2 en PM2,5 in heel China op basis van het kortetermijnverband tussen deze verontreinigende stoffen en de dagelijkse mortaliteit met behulp van gegevens uit een eerdere epidemiologische studie van 272 Chinese steden, en sterftegegevens uit het China Health and Family Planning Statistical Yearbook 2018. De auteurs ontdekten dat van de meer dan 12, 000 vermeden doden, ongeveer tweederde kwam van vermeden hart- en vaatziekten (hypertensieve ziekte, coronaire hartziekte en beroerte) en chronische obstructieve longziekte.
De bevindingen illustreren de substantiële voordelen voor de menselijke gezondheid in verband met de morbiditeit en mortaliteit van hart- en vaatziekten die kunnen worden bereikt wanneer agressieve maatregelen ter bestrijding van luchtverontreiniging worden ingevoerd om de emissies van voertuigen te verminderen, zoals door aan klimaatmitigatie gerelateerde verkeersbeperkingen of inspanningen om de overgang naar elektrische voertuigen te versnellen, zeiden de auteurs.
“Dit onverwachte gezondheidsvoordeel suggereert dat als we de klimaatcrisis zo agressief zouden aanpakken als we de COVID-19-pandemie bestrijden met sterke politieke wil en dringende actie, we de enorme gezondheidslast van klimaatverandering kunnen voorkomen, " zei co-auteur Paul T. Anastas, professor aan de Yale School of Public Health en de Teresa and H. John Heinz III Chair of Chemistry for the Environment.
De auteurs zeiden dat ze verder willen vaststellen of klimaat- of weergerelateerde factoren en luchtvervuiling de gevoeligheid van de bevolking voor COVID-19 kunnen beïnvloeden.
Wetenschap © https://nl.scienceaq.com