'S Werelds grootste koolstofvervuilende landen zouden gezamenlijk moeten overeenkomen om de uitstoot het komende decennium te belasten met $ 75 per ton om de klimaatverandering op een veilig niveau te houden, Dat heeft het Internationaal Monetair Fonds donderdag bekendgemaakt.

De oproep van de wereldwijde kredietverstrekker voor onmiddellijke actie wordt geconfronteerd met een beleidsdilemma waardoor grote economieën de afgelopen jaren met onenigheid te maken hebben gehad in hun strijd om catastrofale opwarming van de planeet te voorkomen.

"Koolstofheffingen zijn de krachtigste en meest efficiënte instrumenten, maar alleen als ze op een eerlijke en groeivriendelijke manier worden uitgevoerd, " IMF-onderzoekers zeiden in een blogpost.

Na gewelddadige protesten vorig jaar, Frankrijk heeft plannen opgeschort om de CO2-belasting te verhogen tot meer dan $ 50 per ton. In de tussentijd, De Amerikaanse president Donald Trump heeft besloten de Verenigde Staten terug te trekken uit de Overeenkomst van Parijs van 2015 en sommige Amerikaanse wetgevers hebben een "Green New Deal" voorgesteld om te investeren in het koolstofarm maken van de economie.

Het rapport werd vrijgegeven voorafgaand aan de jaarlijkse vergaderingen van het IMF en de Wereldbank volgende week, waar de nieuw geïnstalleerde IMF-directeur Kristalina Georgieva naar verwachting de lidstaten tot actie zal aansporen.

Een gemeenschappelijke aanpak

Het belasten van emissies - het verhogen van de kosten van koolstofintensieve energie voor elektriciteit, reis, productie, scheepvaart en voedsel - is de meest efficiënte manier om te voorkomen dat de wereldwijde gemiddelde temperatuur meer dan 2 graden Celsius (3,6 Fahrenheit) boven het pre-industriële niveau stijgt, het doel gesteld in het akkoord van Parijs, volgens het IMF-onderzoek dat donderdag werd gepubliceerd.

Hoewel de huidige wereldwijde gemiddelde kosten $ 2 per ton zijn, een gecoördineerde verhoging tot $ 75 tegen 2030 onder de grootste uitstoters in de Groep van 20 economieën zou de meeste kans van slagen hebben.

Een gemeenschappelijke aanpak zou voorkomen dat "free-rider"-landen profiteren van hervormingen die door andere landen zijn doorgevoerd en industrieën in landen in staat zouden stellen concurrerend te blijven met die in andere landen, aldus het rapport.

Maar IMF-onderzoekers erkennen de enorme en ongelijke kosten die dit met zich mee kan brengen.

De kolenprijzen zouden meer dan verdrievoudigen. Elektriciteit zou in Canada met meer dan 30 procent toenemen en in Australië met 70 tot 90 procent. De benzineprijzen zouden in de meeste landen met vijf tot vijftien procent stijgen, volgens het rapport.

Maar milieuvoordelen zouden dergelijke kosten ruimschoots compenseren - tegen 2030, een belasting van $ 75 per ton zou naar schatting 725 voorkomen, 000 vroegtijdige sterfgevallen door luchtvervuiling, voornamelijk in China, volgens het rapport.

En consumenten en bedrijven die graag kosten willen besparen, zullen een onmiddellijke prikkel hebben om emissies te vermijden en te investeren in schonere energie.

Belastinginkomsten zouden kunnen worden gebruikt om dergelijke veranderingen politiek acceptabel te maken:gerichte hulp aan arme en kwetsbare huishoudens, ontheemde werknemers en regio's worden onevenredig zwaar getroffen door de transitie.

Compensatie van bezuinigingen op loon- en inkomstenbelasting, gecombineerd met dividenden aan het publiek, zou de overgang politiek smakelijker kunnen maken, aldus het rapport.

© 2019 AFP