Kopenhagen kampt al jaren met luchtvervuiling. Vervuiling door vrachtwagens, bestelwagens, bussen en auto's kosten elk jaar levens. Nutsvoorzieningen, Uit onderzoek van de Universiteit van Kopenhagen en een reeks medewerkers blijkt dat de gemiddelde levensduur van Kopenhagenaren in 2040 met een heel jaar zou kunnen toenemen als de vervuiling zou worden teruggebracht tot het niveau van het platteland.

"Natuurlijk, dit onthult voor de besluitvormers het potentieel als ze echt iets aan de luchtvervuiling zouden doen. Kopenhagenaren kunnen langer leven, omdat er minder ziek zouden worden en sterven aan ziekten waarvan we weten dat ze worden veroorzaakt door luchtvervuiling, onder andere, " zegt de eerste auteur van de studie, Universitair hoofddocent Henrik Brønnum-Hansen van de afdeling Volksgezondheid.

De onderzoekers gebruikten geavanceerde modellen om het effect van luchtvervuiling op de bevolking te simuleren. Het model genaamd DYNAMO-HIA maakt gebruik van gegevens uit grote bevolkingsonderzoeken over gezondheid, vervuilingsberekeningen voor de afzonderlijke straten op basis van verkeerspatronen en registergegevens met betrekking tot adres, contact met de ziekenhuizen en sterfte. Zo konden ze de gevolgen voor de gezondheid van de Kopenhagenaars zeer nauwkeurig simuleren.

Veeleisend, maar mogelijk om de gezondheid te verbeteren

De door de onderzoekers bestudeerde vervuiling heet stikstofdioxide of NO ₂ , die samen met ultrafijnstof wordt uitgestoten door met name dieselvoertuigen. Het is een bekend feit dat deeltjesvervuiling het risico op ziekten zoals longkanker, luchtwegaandoeningen en hart- en vaatziekten. Echter, de traditionele methode voor het beoordelen van gezondheidseffecten onderschat het effect van verkeer.

De onderzoekers hebben een veel nauwkeuriger beeld geschetst door te kijken naar NO ₂ , die nauw verband houdt met alle gezondheidseffecten in Deense enquêtes, ook al worden sommige effecten veroorzaakt door deeltjes. Het vervuilingsniveau in Kopenhagen is ongeveer drie keer zo hoog als het niveau gemeten op een meetstation net buiten de stad Roskilde.

"Natuurlijk is ons scenario ambitieus, omdat het min of meer vereist dat alle vervuilende voertuigen uit Kopenhagen worden verwijderd. Maar als u een groot aantal ziektegevallen wilt voorkomen en de gemiddelde levensduur met een heel jaar wilt verlengen, je moet iets drastisch doen - en 2040 is ver in de toekomst, dus het is niet onrealistisch, " zegt co-auteur van de studie, Hoogleraar en afdelingshoofd Steffen Loft van de afdeling Volksgezondheid.

Voor een reeks ziekten zoals hart- en vaatziekten, suikerziekte, longkanker, COPD en astma. Naast het extra levensjaar, de studie wijst ook op andere gezondheidsvoordelen voor het verminderen van luchtvervuiling. Bijvoorbeeld, tegen 2040 kan het aantal mannen met hart- en vaatziekten met 680 per 100 worden verminderd, 000 mannen, net zoals het aantal vrouwen met COPD met 650 per 100 zou kunnen worden verminderd, 000 vrouwen als de stikstofdioxidevervuiling in de stad werd verminderd.

Hogere kwaliteit van leven

De onderzoekers benadrukken dat naast een extra levensjaar, Kopenhageners zouden ook een hogere levenskwaliteit ervaren na een grote vermindering van de vervuiling.

“Een belangrijk punt van de nieuwe studie is dat je niet zomaar een jaar meer te leven krijgt, je krijgt ook meer jaren zonder ziekte. Het gaat dus niet alleen om de gemiddelde levensduur, maar ook van kwaliteit van leven, ", zegt universitair hoofddocent Henrik Brønnum-Hansen.

Naast het zeer ambitieuze doel, de onderzoekers hebben ook een scenario doorgerekend waarin de luchtvervuiling met 20 procent wordt verminderd. Het resultaat is een verhoogde gemiddelde levensduur van 0-3-0,5 jaar.

"Als de politici niet klaar zijn voor een volledige uitfasering, natuurlijk geven we ze graag andere berekeningen van de gevolgen voor de gezondheid om de vervuiling te verminderen en de kwaliteit van leven zoveel mogelijk te verhogen, ’ benadrukt Steffen Loft.

De onderzoekers hebben gegevens gepresenteerd aan vertegenwoordigers van de stad Kopenhagen en hopen nu op verdere actie van gemeentelijke actoren.