Het schip dat werd gebruikt door de Noorse poolreiziger Roald Amundsen keerde maandag eindelijk terug naar huis. haar reis rond de Noordpool voltooit 100 jaar nadat haar chaotische expeditie begon.

Een kostbaar overblijfsel van Noorse poolexpedities, de Maud werd in 2016 teruggevonden na 85 jaar in de Canadese Arctische wateren te hebben doorgebracht, waar hij in 1930 zonk.

Het scheepswrak is met een schuit over de Noord-Atlantische Oceaan gesleept nadat het eind juni Groenland had verlaten en maandagochtend in de haven van Bergen in het westen van Noorwegen aankwam.

"De reis was lang, maar het ging goed, "Jan Wanggaard, manager van de inspanning om de Maud terug naar Noorwegen te brengen, vertelde AFP.

Dankzij financiering door drie Noorse broers en ondernemers, het schip wordt tentoongesteld in de zuidoostelijke gemeente Asker, in de buurt van Oslo, waar het in 1917 werd gelanceerd.

"Roald Amundsen is een belangrijke historische figuur in Noorwegen, ' zei Wanggaard.

De eerste persoon die de Zuidpool bereikt, Amundsen wilde de Maud gebruiken om de Noordelijke IJszee te bestuderen door haar op het ijs te laten vangen en rond de Noordpool te laten drijven.

"We willen het verhaal van deze expeditie vertellen aan het Noorse volk, " voegde Wanggaard eraan toe.

1906, Amundsen was de eerste Europeaan die door de Noordwest Passage zeilde op zoek naar een kortere scheepvaartroute van Europa naar Azië, iets dat ontdekkingsreizigers al eeuwenlang probeerden te vinden.

Amundsen voer in 1918-20 met de Maud door de noordoostelijke doorgang en hoewel de reis rijke wetenschappelijke resultaten opleverde, hij was niet in staat ver genoeg naar het noorden te komen om een ​​expeditie naar de Noordpool te lanceren.

Het schip, vernoemd naar de Noorse koningin Maud, werd in 1925 verkocht aan de Hudson's Bay Company en omgedoopt tot de Baymaud nadat Amundsen het faillissement had aangevraagd.

Het eindigde zijn dagen als een drijvend magazijn en het eerste radiostation in de regio voordat het in 1930 zonk op zijn ligplaatsen in de buurt van Cambridge Bay, op het Canadese grondgebied van Nunavut.

In 1990, Asker Council in Noorwegen kocht het wrak voor slechts $1.

Inwoners van Cambridge Bay vochten tegen de verwijdering, maar de Canadian Cultural Property Export Review Board verleende in 2012 een exportvergunning voor het schip.

© 2018 AFP