De lekkage van een gezonken Iraanse tanker voor de oostkust van China is meer dan verdrievoudigd in omvang. iets meer dan een week nadat het schip zonk in een vuurbal.

Autoriteiten zagen drie olievlekken met een totale oppervlakte van 332 vierkante kilometer (128 vierkante mijl), vergeleken met 101 vierkante kilometer gerapporteerd op woensdag, zei de State Oceanic Administration eind zondag in een verklaring.

de Sanchi, die 111 droeg, 000 ton lichte ruwe olie uit Iran, kwam begin januari in aanvaring met het in Hong Kong geregistreerde bulkvrachtschip de CF Crystal, een wanhopige race van de autoriteiten op gang brengen om naar overlevenden te zoeken en een enorme milieuramp af te wenden.

Het bedrag werd naar beneden bijgesteld ten opzichte van de oorspronkelijke schatting van 136, 000 ton, Dat heeft het ministerie van Verkeer vrijdag gezegd.

De lichamen van slechts drie van de 30 Iraanse en twee Bengaalse bemanningsleden van het schip zijn gevonden.

Drie schepen van de kustwacht waren zondagavond ter plaatse om de lekkage te beoordelen. aldus de oceanische administratie.

Het type condensaatolie dat door de Sanchi wordt gedragen, vormt geen traditionele oppervlakte-slick wanneer het wordt gemorst, maar is niettemin zeer giftig voor het leven in zee en veel moeilijker te scheiden van water.

Weinig vissen

Het gebied waar het schip is gezonken is een belangrijk paaigebied voor soorten als de zwaardpuntinktvis en overwinteringsgebied voor soorten als de gele kwakervis en blauwe krab, onder vele anderen, volgens Greenpeace.

Het bevindt zich ook op de trekroute van talrijke zeezoogdieren, zoals bultruggen en grijze walvissen.

Hoewel het onwaarschijnlijk is dat het ongeval een significante impact zal hebben op de kustecologie, het heeft al effect gehad op het leven in zee, zei Liu Hongbin, een professor aan de Ocean University van China.

"Maar, het is nodig om meer te observeren om te weten hoe groot de concrete impact zal zijn, ' zei Liu.

Wang Junding, een Chinese visser, vertelde AFP dat het onwaarschijnlijk is dat de lekkage veel effect zal hebben op zijn industrie, omdat "er om te beginnen niet veel vissen zijn".

Naast de lichte ruwe olie, de Sanchi had ook een brandstoftank die plaats bood aan zo'n 1, 000 ton zware diesel.

Als alle lading van de Sanchi in zee terechtkomt, het zou een van de grootste olievlekken van een schip in decennia zijn.

Ter vergelijking, in de achtste grootste olieramp sinds de jaren zestig, de Sea Star dumpte 115, 000 ton in de Golf van Oman in 1972, volgens cijfers van de website van de International Tanker Owners Pollution Federation.

© 2018 AFP