Wetenschap
Hier is een vereenvoudigde uitleg van hoe een tweetaktmotor werkt:
1. Inlaat en compressie:
- De zuiger beweegt naar beneden (neerwaartse slag), waardoor een vacuüm ontstaat dat een mengsel van brandstof en lucht via een inlaatpoort de cilinder in zuigt.
- Wanneer de zuiger het laagste punt van zijn slag bereikt, sluit de inlaatpoort en begint de zuiger omhoog te bewegen (opwaartse slag), waardoor het brandstof-luchtmengsel in de cilinder wordt gecomprimeerd.
2. Verbranding en expansie:
- Bovenaan de compressieslag ontsteekt een bougie het gecomprimeerde brandstof-luchtmengsel, waardoor een gecontroleerde explosie ontstaat.
- De uitzettende gassen uit de verbranding drukken de zuiger naar beneden (krachtslag) en genereren zo kracht.
3. Uitlaat en wegvangen:
- Wanneer de zuiger het einde van de arbeidsslag bereikt, gaat een uitlaatpoort open, waardoor de verbrande gassen uit de cilinder kunnen ontsnappen.
- Tegelijkertijd gaat er een overdrachtspoort open, waardoor een nieuwe lading brandstof en lucht uit het carter de cilinder kan binnendringen en de resterende verbrande gassen naar buiten worden geduwd. Dit proces staat bekend als opruimen.
4. Herhaal:
- De zuiger beweegt weer omhoog (opwaartse slag), waardoor het verse brandstof-luchtmengsel wordt gecomprimeerd en de uitlaat- en transferpoorten worden gesloten.
- De cyclus herhaalt zich vervolgens continu terwijl de zuiger op en neer beweegt, waarbij één vermogenscyclus wordt voltooid in één omwenteling van de krukas.
Tweetaktmotoren worden vaak aangetroffen in kleine motoren, zoals die worden gebruikt in motorfietsen, scooters, kettingzagen en sommige buitenboordmotoren. Ze staan bekend om hun eenvoud, lichtgewicht en compacte formaat, waardoor ze geschikt zijn voor toepassingen waarbij kracht en gewicht belangrijke overwegingen zijn. In vergelijking met viertaktmotoren zijn ze echter doorgaans minder efficiënt en produceren ze hogere emissies.
Wetenschap © https://nl.scienceaq.com