Energiebesparing is belangrijk om de transportkosten van voertuigen en hun impact op het milieu te verminderen. In deze context, omdat de wrijvingsweerstand van de huid aanzienlijk toeneemt bij turbulente stroming, het is belangrijk om stromingsregeltechnieken voor turbulente stroming te bestuderen.

Turbulente stroming is een sterk niet-lineair fenomeen met een zeer complexe structuur bestaande uit bijv. vortical en snelheid streak structuren. Daarom, het is moeilijk om de wrijvingsweerstand van de huid in turbulente stroming te verminderen.

In een recent rapport, Hiroya Mamori en collega's toonden lopende golfbeheersing van turbulente stroming. De lopende golfregeling is het blazen en zuigen van de muur in de vorm van de lopende golven.

Ze voerden directe numerieke simulaties uit van de volledig ontwikkelde turbulente kanaalstroom, gecontroleerd door stromend golfachtig blazen en zuigen. Verder, het effect van controleparameters op het effect van luchtweerstandsvermindering werd ook uitgebreid onderzocht.

Ze ontdekten dat de turbulente stroming de laminaire stroming wordt met positieve energiebesparing wanneer golven in dezelfde richting reizen als de basisstroom, en ze onthullen het parameterbereik van het fenomeen van herlaminarisatie.

Reizende golfbesturing is heel eenvoudig, en aantrekkelijk voor controle-effecten. Opmerkelijk, de controle zal naar verwachting worden uitgebreid in bredere situaties, inclusief scheidingsstroomregeling.