1. Chemisch tot mechanisch: De helikoptermotor verbrandt brandstof (meestal vliegtuigbrandstof of avgas), wat een chemische energie is opgeslagen in de brandstofmoleculen. Dit verbrandingsproces geeft warmte -energie uit en converteert het in mechanische energie Dat roteert de krukas van de motor.

2. Mechanisch tot mechanisch: De krukasrotatie van de motor stuurt een versnellingsbak , die de mechanische energie verder transformeert in verschillende snelheden en richtingen om verschillende componenten zoals de hoofdrotor, staartrotor en andere hulpsystemen van stroom te voorzien.

3. mechanisch tot aerodynamisch: De roterende hoofdrotorbladen creëren lift Vanwege de aerodynamische kracht gegenereerd door hun beweging door de lucht. Deze liftkracht overwint het gewicht van de helikopter en laat het opstijgen.

4. Mechanisch tot elektrisch: Sommige helikopters gebruiken ook generatoren Aangedreven door de motor om elektrische energie te produceren Gebruikt voor verschillende ingebouwde systemen zoals lichten, instrumenten en communicatieapparatuur.

5. Elektrisch tot mechanisch: Deze elektrische energie kan worden gebruikt om elektrische motoren te voeden die sommige hulpsystemen aandrijven, zoals de staartrotor, hydraulische pompen of andere bedieningsmechanismen.

Samenvattend: Het starten van een helikopter omvat een keten van energietransformaties van chemische energie in de brandstof naar mechanische energie in de motor en rotoren, en uiteindelijk naar aerodynamische liftkracht waarmee de helikopter kan vliegen.