Wanneer: Het tijdstip van de dag waarop elektrische bestelwagens worden opgeladen, kan een aanzienlijke impact hebben op de productie van broeikasgassen. Dit komt omdat het elektriciteitsnet niet altijd wordt aangedreven door schone energiebronnen. In de Verenigde Staten wordt het elektriciteitsnet bijvoorbeeld aangedreven door een mix van steenkool, aardgas, kernenergie en hernieuwbare energiebronnen. De koolstofintensiteit van het elektriciteitsnet varieert gedurende de dag, afhankelijk van het tijdstip van de dag en de regio van het land. Over het algemeen is de koolstofintensiteit van het elektriciteitsnet het hoogst tijdens de piekperioden in de vraag, die doorgaans in de ochtend en de avond plaatsvinden. Als elektrische bestelwagens tijdens deze piekperioden worden opgeladen, produceren ze meer broeikasgassen dan wanneer ze tijdens de daluren worden opgeladen.

Waar: Ook de locatie waar elektrische bestelwagens worden opgeladen kan een grote impact hebben op de broeikasgasproductie. Dit komt omdat de koolstofintensiteit van het elektriciteitsnet van regio tot regio varieert. Over het algemeen is de koolstofintensiteit van het elektriciteitsnet hoger in regio’s die sterk afhankelijk zijn van fossiele brandstoffen voor de opwekking van elektriciteit. Als elektrische bestelwagens worden opgeladen in regio's met een elektriciteitsnet met een hoge koolstofintensiteit, zullen ze meer broeikasgassen produceren dan wanneer ze worden opgeladen in regio's met een elektriciteitsnet met een lage koolstofintensiteit.

Hoe: De manier waarop elektrische bestelwagens worden opgeladen, kan ook een aanzienlijke impact hebben op de productie van broeikasgassen. Als elektrische bestelwagens bijvoorbeeld worden opgeladen met een snellader, produceren ze meer broeikasgassen dan wanneer ze worden opgeladen met een langzaamlader. Dit komt omdat snelladers meer energie nodig hebben om te kunnen werken dan langzame laders.

Conclusie: Het wanneer, waar en hoe elektrische bestelwagens worden opgeladen, kan een aanzienlijke impact hebben op de productie van broeikasgassen. Door deze factoren zorgvuldig in overweging te nemen, kunnen wagenparkbeheerders de milieu-impact van hun elektrische bestelwagens minimaliseren.

Aanbevelingen:

* Elektrische bestelwagens opladen tijdens de daluren. Dit zal helpen de koolstofintensiteit van het elektriciteitsnet te verminderen en de productie van broeikasgassen te minimaliseren.

* Laad elektrische bestelwagens op in regio's met een elektriciteitsnet met een lage CO2-intensiteit. Dit zal de productie van broeikasgassen verder terugdringen.

* Gebruik langzame laders om elektrische bestelwagens op te laden. Dit zal helpen het energieverbruik te verminderen en de productie van broeikasgassen te minimaliseren.