Wetenschap
Hier is hoe het werkt:
Bluetooth-signaaldetectie :Bluetooth-apparaten, zoals smartphones, zenden voortdurend Bluetooth-signalen uit, zelfs als ze niet actief worden gebruikt. Deze signalen kunnen worden gedetecteerd door Bluetooth-ontvangers die op strategische locaties op de luchthaven zijn geïnstalleerd, zoals bij de in- en uitgang van de veiligheidscontrole.
Gegevensverzameling :De Bluetooth-ontvangers verzamelen anonieme Bluetooth MAC-adressen (Media Access Control) en bijbehorende signaalsterktes van passerende apparaten. Deze gegevens worden opgeslagen voor verdere analyse.
Schatting van de wachtrijdichtheid :de verzamelde Bluetooth-gegevens worden geanalyseerd om de dichtheid van apparaten in de beveiligingslijn te schatten. Een hogere dichtheid aan apparaten duidt op een langere wachtrij en meer wachtende mensen.
Reistijdmeting :Door de beweging van Bluetooth-apparaten te volgen, kan de reistijd vanaf de ingang tot de uitgang van het veiligheidscontrolepunt worden geschat. Deze reistijd wordt gecorreleerd met de wachtrijlengte om de gemiddelde wachttijd te bepalen.
Realtime monitoring :Het op Bluetooth gebaseerde systeem bewaakt voortdurend de beveiligingslijn en werkt de geschatte wachttijden in realtime bij. Deze informatie kan worden weergegeven op digitale borden op de luchthaven of via mobiele apps aan reizigers worden verstrekt.
Het belangrijkste voordeel van het gebruik van Bluetooth-signalen voor dit doel is dat er geen extra infrastructuur of gebruikersparticipatie voor nodig is. Smartphones zenden al Bluetooth-signalen uit en het gegevensverzamelingsproces is passief en interfereert niet met de privacy van individuen.
Deze technologie biedt een handige en kosteneffectieve manier om reizigers te informeren over mogelijke vertragingen en hen te helpen hun tijd tijdens het beveiligingsproces op de luchthaven beter te beheren.
Wetenschap © https://nl.scienceaq.com