De bouwsector draagt ​​aanzienlijk bij aan de economie van een land door middel van infrastructuurontwikkeling. De industrie is wereldwijd snel gegroeid en verdere groei wordt verwacht.

Dit heeft ertoe bijgedragen dat er veel meer bouwafval is gegenereerd, wat is geïdentificeerd als een van de belangrijkste problemen in de bouwsector over de hele wereld. De literatuur suggereert dat maar liefst 30% van het materiaal dat op een bouwplaats wordt afgeleverd als afval eindigt.

De toename van afval wordt veroorzaakt door het feit dat bouwprojecten nu veel complexer zijn. Dit heeft het voor bouwmanagers moeilijker gemaakt om afval effectief te beheren.

Bovendien is bouwafval moeilijk te recyclen en opnieuw te gebruiken. Veel is verontreinigd, bijvoorbeeld wanneer nat beton of mortel op andere afvalstoffen wordt gestort.

In Zuid-Afrika wordt jaarlijks tussen de 5 miljoen en 8 miljoen ton bouwafval gegenereerd. Slechts een klein deel wordt hergebruikt of gerecycled. Het resultaat is dat een grote hoeveelheid afval wordt gestort op stortplaatsen, die op veel plaatsen snel hun capaciteit bereiken.

Een manier om het probleem aan te pakken is via het principe van 'lean engineering':een sterke focus op het minimaliseren van verspilling. Om erachter te komen of deze principes werden toegepast op bouwplaatsen in Zuid-Afrika, deden we onderzoek in de provincie Gauteng. De provincie is het economische centrum van het land en de regio en heeft het grootste aantal bouwprojecten.

We ontdekten dat deze principes niet op grote schaal werden gebruikt. Maar alle bouwmanagers in ons onderzoek waren zich bewust van hen en hun potentiële waarde. Dit suggereert dat er ruimte is voor verbetering in afvalbeheer.

Onze belangrijkste bevinding was dat het opleiden van bouwplaatsmedewerkers een groot verschil kan maken op het gebied van afvalbeheer en -preventie. Dit is in lijn met lean denken in die zin dat het erop gericht is mensen in staat te stellen een rol te spelen.

Wat gebeurt er op bouwplaatsen

Voor ons onderzoek hebben we tien bouwmanagers geïnterviewd die willekeurig waren geselecteerd uit de lijst met geregistreerde aannemers van de Construction Industry Development Board. We hebben de selectie beperkt tot middelgrote bedrijven.

Uit de interviews kwamen acht thema's naar voren:soorten materiaalafval; oorzaken van fysiek afval; methoden om afval te minimaliseren; een uitkering; implicaties voor kosten en tijd; toepassing van lean bouwen; afvalbeheerplan; en meest effectieve methode om afval te minimaliseren.

We ontdekten dat inkoop tijdens de bouw een rol speelde bij het vrijkomen van afval. Soms werden er verkeerde artikelen besteld, of was er sprake van overbevoorrading door het niet kunnen inkopen van kleine hoeveelheden, of werden de verkeerde materialen geleverd.

Frequente variatieorders, wachten op vervanging, materialen die niet in overeenstemming waren en onnauwkeurige schattingsmethoden droegen ook bij aan bouwafval.

Beton en andere cementgebonden materialen werden het vaakst genoemd, gevolgd door bakstenen. Ook plastic- en cementzakken, bekisting en zand werden genoemd.

Deelnemers legden uit dat er betonafval ontstond toen het op een onjuist niveau werd gestort, waardoor sloop en herwerk nodig was. Ook het bestellen van meer stortklaar beton zorgde voor verspilling.

Baksteenafval op de bouwplaatsen ontstond toen metselaars de baksteen doormidden braken en de resterende helft niet gebruikten.

De twee meest voorkomende redenen die werden genoemd voor de oorzaken van verspilling waren gebrek aan vakbekwaamheid van arbeiders en onderaannemers en slecht toezicht. Other reasons included poor material handling, negligence, speed of execution, design changes, poor management and planning, and the normal work process.

Construction workers sometimes did incorrect work, leaving waste after the incorrect work was demolished.

Pinpointing solutions

The respondents identified a range of methods for reducing waste. The most prevalent was reuse and recycling, particularly concrete, mortar and bricks, which can be used for rubble fill. Many of the sites promoted sorting and recycling by hiring skips from specialist companies.

Other methods included proper material handling, reducing offcuts and proper quantification. Respondents mentioned management methods like weekly "toolbox" meetings, issuing of non-conformance notices and raising awareness of the cost implications of waste.

Respondents mostly concurred on the benefits of waste reduction. Cost saving and improved profitability were mentioned six times. Six of the respondents highlighted reduction in pollution and a cleaner site.

All ten agreed that construction waste had a negative effect on project duration and profitability because waste took up space on the construction site. Removing it resulted in delays. Additional costs were incurred through extra supervision, cleaning, skip hire and transportation, as well as penalties for delayed completion.

Only two of the sites were contractually required to have a waste management plan, which included the use of skips, prevention of soil contamination, disposal at a registered dumping site and the recruitment of a specialist waste removal subcontractor. Some respondents reported that they used waste management plans created by the construction company. Others did not see the need for a plan as this was not specifically required in any national or municipal legislation or regulations.

Seven of the respondents used lean construction tools. Several countries—such as U.S., U.K. and China—have achieved significant advantages by following lean construction principles. But the approach in South Africa seems underutilized because of technical and cultural constraints.

The remaining three respondents indicated that their companies were planning to start using lean construction tools.

What's next?

There appears to be widespread awareness of lean construction and its advantages in minimizing waste in Gauteng. But there's still room for more companies to use the approach and to explore a broader range of tools.

The greatest challenges to implementation lie in poor supervisory capacity, low levels of skills in the labor force, cultural diversity in establishing levels of quality, late issue of information and shortages of materials.

One of our recommendations is that training and education of site workers could make a major contribution to waste control and prevention.

Gauteng's landfill sites are rapidly reaching capacity and there is a scarcity of potential sites for new landfills. The construction industry should therefore take a more environmentally responsible approach, as a major contributor of waste. + Verder verkennen

When waste materials can build bricks to save money and resources

Dit artikel is opnieuw gepubliceerd vanuit The Conversation onder een Creative Commons-licentie. Lees het originele artikel.