Amerikaanse luchtvaartregelgevers zijn van plan Boeing te verplichten alle 737 MAX-vliegtuigen opnieuw te bedraden voordat de onrustige vliegtuigen weer mogen vliegen. Dat meldt de Wall Street Journal.

De MAX staat wereldwijd aan de grond sinds een vlucht van Ethiopian Airlines kort na het opstijgen afgelopen maart neerstortte. minder dan zes maanden nadat hetzelfde model betrokken was bij een soortgelijk dodelijk ongeval in Indonesië.

Beide ongevallen zagen ongecontroleerde druppels in de neus van het vliegtuig in de momenten voordat de vliegtuigen neerstortten, die onderzoekers de schuld hebben gegeven aan het anti-stall-vluchtsysteem van het model.

Regelgevers hebben sindsdien geconcludeerd dat de huidige bedradingslay-out de veiligheidsnormen schond om kortsluitingen te voorkomen die vergelijkbare scherpe dalingen in de vliegtuigpitch zouden kunnen veroorzaken, zei de krant zondag.

Het bevel om de bedrading aan te passen zou van toepassing zijn op de bijna 800 MAX-plannen die al zijn geproduceerd, inclusief die welke al in handen zijn van luchtvaartmaatschappijen, volgens het rapport.

De Federal Aviation Authority zei in een verklaring dat het samenwerkte met het bedrijf om "een recent ontdekt bedradingsprobleem aan te pakken" in het vliegtuig, maar bevestigde het rapport van de Journal niet.

"Het vliegtuig wordt pas vrijgegeven voor terugkeer naar de passagiersdienst nadat de FAA ervan overtuigd is dat alle veiligheidsgerelateerde problemen zijn aangepakt. " voegde het eraan toe.

Boeing vertelde AFP dat het het bedradingsprobleem met regelgevers besprak, maar verwachtte nog steeds dat de vliegtuigen halverwege het jaar weer in gebruik zouden worden genomen.

Alle 157 mensen aan boord van het Ethiopian Airlines-jet kwamen om het leven toen het in maart neerstortte kort na het opstijgen vanuit Addis Abeba.

Het volgde op de crash in oktober 2018 van een 737 MAX van Lion Air in Indonesië. waarbij 189 mensen omkwamen toen het neerstortte vlak na het verlaten van de luchthaven van Jakarta.

Boeing werd door een vernietigend rapport van het Amerikaanse congres eerder deze maand beschuldigd van het wegnemen van de zorgen van ingenieurs om een ​​"fundamenteel gebrekkig" vliegtuig vrij te geven.

Het onderzoek zei ook dat de FAA haar toezicht op het bedrijf niet had uitgeoefend en waarschuwingen van haar eigen experts over de veiligheidsgebreken van het vliegtuig had genegeerd.

© 2020 AFP