Goodyear heeft onlangs een bandenconcept onthuld dat een revolutie teweeg kan brengen in de auto-industrie. Nagesynchroniseerd opladen, deze conceptband zou nooit vervangen of geroteerd hoeven te worden omdat hij zijn loopvlak indien nodig regenereert.

Naast het elimineren van lekke banden en de noodzaak om de bandenspanning te controleren, De regeneratiefuncties van het concept zouden worden aangepast aan de rijgewoonten en omstandigheden van individuele automobilisten dankzij een combinatie van AI en telemetriegegevens.

De kern van de regeneratiemogelijkheden van reCharge is een biologisch afbreekbare, herlaadbare vloeibare verbinding die wordt opgeladen door capsules. De verbinding wordt versterkt door een mengsel van paardenbloemrubber en vezels vergelijkbaar met spinrag, bekend als een van de zwaarste grondstoffen in de natuur. reCharge zou deze pasta op verzoek door leidingen naar het wieloppervlak duwen, waar het uithardt tot nieuw loopvlak.

De verbinding zelf is aanpasbaar en zou zich aanpassen aan de rijgedrag van elke automobilist. Intelligente algoritmen (waarschijnlijk met machine learning en andere AI-aspecten) zouden de telemetriegegevens van het voertuig analyseren om individuele bestuurdersprofielen te creëren, die als basis dienen voor het personaliseren van de verbinding.

Extra personalisatiefuncties zijn onder meer de samenstelling en consistentie van de band zelf, die zich zou aanpassen aan het gebruik van individuele chauffeurs. In plaats van banden te wisselen voor droog, hete zomerse omstandigheden en koude winterse, reCharge zou het oppervlak muteren om aan die voorwaarde te voldoen - of enige andere.

Echter, dit zou bestuurders vereisen om de capsules met de vloeibare verbinding te vervangen, die in de naaf van het wiel zou worden opgeslagen. Goodyear heeft niet gespecificeerd of voor dit proces een voertuig met reCharge-banden naar een winkel moet worden gebracht.

"Goodyear wil dat de band een nog krachtigere bijdrage levert aan het beantwoorden van de specifieke mobiliteitsbehoeften van consumenten, " legde Mike Rytokoski uit, vice-president en chief marketing officer van Goodyear Europe. "Met die ambitie wilden we een conceptband creëren die klaar is voor de toekomst van gepersonaliseerde en gemakkelijke elektrische mobiliteit."

De innovatieve compound die reCharge aandrijft, is een veel milieuvriendelijkere optie dan conventionele bandensamenstellingen. Terwijl de laatste aardolierubbermaterialen doorgaans verstevigt met silica of roet, de vezels in de samenstelling van reCharge maken het volledig biologisch afbreekbaar.

Aanvullend, Het bandenprofiel van reCharge zou worden ondersteund door een niet-pneumatisch, lichtgewicht frame met een lange en smalle vorm. Het frame zou samenwerken met de duurzame vezels van de pasta om de band zeer duurzaam te maken onder bijna alle rijomstandigheden. Dit kenmerk van de conceptband, evenals zijn regeneratieve capaciteiten, is direct verantwoordelijk voor het wegnemen van lekke banden of de noodzaak om de bandenspanning te controleren.

Goodyear heeft niet aangegeven wanneer het met de productie van reCharge zou kunnen beginnen.

© 2020 Wetenschap X Netwerk