Het Britse Hof van Beroep heeft donderdag geoordeeld in het voordeel van milieuactivisten die zich verzetten tegen de bouw van een derde landingsbaan op de Londense luchthaven Heathrow. Europa's drukste.

De rechtbank zei dat de Britse regering – die de verlenging van Heathrow in 2018 na jaren van vertraging goedkeurde – geen rekening had gehouden met de toezeggingen aan de Overeenkomst van Parijs om de opwarming van de aarde te beperken.

als reactie, triomfantelijke campagnevoerders riepen premier Boris Johnson op - die in 2015 beloofde voor bulldozers te gaan liggen om de derde landingsbaan van Heathrow te stoppen om zowel ecologische als esthetische redenen - om het project eindelijk te annuleren.

De juridische stappen tegen de goedkeuring werden aangespannen door verschillende Londense raden, milieugroepen, waaronder Greenpeace en Friends of the Earth, en de burgemeester van Londen, Sadiq Khan. Ze verloren tijdens een originele hoorzitting in mei.

'Geen rekening van Parijs'

Met een samenvatting van de uitspraak in hoger beroep, rechter Keith Lindblom zei dat twee jaar geleden, de regering van premier Theresa May had geen uitleg gegeven over hoe ze rekening heeft gehouden met het akkoord van Parijs van 2015 – dat de opwarming van de aarde wil beperken tot minder dan twee graden Celsius ten opzichte van het pre-industriële niveau – bij de aanleg van de nieuwe landingsbaan.

"Er had rekening moeten worden gehouden met de Overeenkomst van Parijs... maar het was niet, ' zei Lord Justice Lindblom.

De huidige conservatieve regering heeft besloten niet in beroep te gaan tegen de uitspraak bij het Hooggerechtshof van Londen.

Echter, johnson, die de laatste tijd dubbelzinnig is gebleken over zijn eens zo trouwe oppositie tegen het project, moet mogelijk nog een officieel besluit nemen over de sloop ervan.

Opmerkelijk, De luchthaven van Heathrow, die eigendom is van een consortium onder leiding van de Spaanse bouwgigant Ferrovial, zei dat het in beroep zou gaan tegen de uitspraak van donderdag.

Heathrow, ten westen van Londen, wil haar totale capaciteit verhogen tot 130 miljoen passagiers per dag, vergeleken met ongeveer 78 miljoen momenteel.

"Heathrow uitbreiden, Grootste haven van Groot-Brittannië en enige hub, is essentieel voor het bereiken van de visie van de premier op Groot-Brittannië, ', zei de luchthaven donderdag.

johnson, die grote infrastructuurprojecten wil om de post-Brexit-economie van Groot-Brittannië te stimuleren, eerder deze maand steunde hij de hogesnelheidslijn HS2 die Londen zal verbinden met grote steden in Midden- en Noord-Engeland, hoewel de aanleg oude bossen en dieren in het wild zal verwoesten.

Terwijl HS2 naar verwachting een totale rekening van meer dan £ 100 miljard ($ 129 miljard, 118 miljard euro) - bijna allemaal op kosten van de Britse belastingbetaler - de uitbreiding van de landingsbaan op Heathrow zou naar verwachting ongeveer £ 30 miljard kosten, bijna volledig gefinancierd door de particuliere sector.

Na de uitspraak van donderdag Khan riep de regering van Johnson op "plannen voor baan drie op te geven".

"Ik ben verheugd over de beslissing van het hof van beroep, ' vertelde de burgemeester van Londen aan verslaggevers buiten de rechtbank.

"Ik heb altijd gezegd dat we ernstige gevolgen hebben voor het plan van de regering om een ​​nieuwe landingsbaan op Heathrow te hebben vanwege de impact van de klimaatcrisis, op de luchtkwaliteit, op geluidsoverlast (en) op de kwaliteit van leven van Londenaren."

'Krachtige boodschap'

Jan Sauven, uitvoerend directeur van Greenpeace UK, riep Johnson op om de plannen formeel te schrappen.

"Echt goed nieuws - het is een fantastische overwinning - we hebben voor velen op deze dag gewacht, vele jaren, ' zei Sauven buiten de rechtbank.

"Als onderdeel van de wereldwijde campagne tegen klimaatverandering, dit is echt belangrijk ... Het annuleren van de derde landingsbaan zou een heel krachtig bericht naar de rest van de wereld sturen."

Hij voegde eraan toe:"Boris Johnson zou Heathrow nu uit zijn lijden moeten verlossen en de derde landingsbaan voor eens en voor altijd moeten annuleren. geen maar, geen leugens, geen U-bochten."

Friends of the Earth klimaatactivist Jenny Bates zei dat "het in feite een overwinning was op klimaatgronden."

"Ze wisten dat ze rekening moesten houden met het klimaat en ze hielden geen rekening met het akkoord van Parijs. " ze zei.

De bouw van de derde landingsbaan zou naar verwachting in 2022 beginnen en vier jaar duren.

© 2020 AFP