Duitsland prees woensdag het besluit van Tesla om zijn eerste Europese fabriek in het land te bouwen, dagen nadat de regering zei dat het subsidies voor kopers van elektrische auto's zou verhogen.

Elon Musk, CEO van Tesla, zei dinsdagavond tijdens een prijsuitreiking in de Duitse hoofdstad dat "we hebben besloten om de Tesla Gigafactory Europe in de omgeving van Berlijn te plaatsen".

Het bedrijf zal ook een engineering- en ontwerpcentrum opzetten in Berlijn, zei Musk. Hij schreef op Twitter dat de nieuwe fabriek "batterijen zal bouwen, aandrijflijnen en voertuigen, beginnend met model Y."

De Model Y is een kleine SUV die naar verwachting in de herfst van 2020 op de markt komt. Het begint bij $ 39, 000 (35, 400 euro) met een actieradius van 230 mijl (370 kilometer) per lading.

De Duitse minister van Economie Peter Altmaier noemde de aankondiging een "glorieus succes" voor de aantrekkelijkheid van het land voor de auto-industrie. vooral in de race om elektrische auto's en batterijen te ontwikkelen en te produceren.

Altmaier zei dat er de afgelopen maanden concurrentie was geweest voor de fabriek tussen Europese landen, maar ontkende dat de regering enige financiële steun aan Tesla had aangeboden.

"Tot dusver, over subsidies is niet gesproken, " vertelde hij verslaggevers in Berlijn. "Het is duidelijk dat Tesla op dezelfde manier zal worden behandeld als alle andere autobedrijven als het in Duitsland investeert en hier banen creëert."

In een interview met de Britse publicatie Auto Express, Musk zei dat onzekerheid over het geplande vertrek van Groot-Brittannië uit de Europese Unie - en daarmee het grootste handelsblok ter wereld - een factor was geweest bij het niet bouwen van de nieuwe fabriek daar.

"Brexit maakte het te riskant om een ​​Gigafactory in het VK te plaatsen, " Musk werd als volgt geciteerd.

Tesla reageerde niet op verzoeken om uit te leggen hoe Brexit hielp om het naar Berlijn te sturen, maar de Duitse regeringswoordvoerder Steffen Seibert vertelde verslaggevers dat "we daarin een bewijs zien van vertrouwen in Duitsland als een locatie voor innovatie."

De aankondiging van Tesla komt slechts een week nadat Duitse functionarissen en leiders in de auto-industrie zijn overeengekomen om de bestaande overheidsstimulansen voor elektrische voertuigen met een catalogusprijs van maximaal 40 te verhogen met de helft, 000 euro ($ 44, 500) - een stimulans waar Tesla indirect van kan profiteren.

De subsidie ​​wordt ook verlengd van eind 2020 op dit moment tot eind 2025, en de overheid en de industrie kwamen overeen te streven naar 50, 000 openbaar toegankelijke laadstations in het hele land tegen 2022.

Musk zei dat het plan is om de fabriek te bouwen in de buurt van de nieuwe luchthaven van Berlijn, die zich net buiten de stadsgrenzen in de naburige staat Brandenburg bevindt en die momenteel na jaren van vertraging volgend jaar wordt geopend.

"We moeten absoluut sneller gaan dan de luchthaven, dat is zeker, ' zei Musk.

Duitsland, de thuisbasis van enkele van 's werelds grootste autofabrikanten, is ingehaald door de Verenigde Staten, China en enkele Europese buren bij de adoptie van elektrische voertuigen.

In juli, Tesla heeft plannen aangekondigd om zijn derde Gigafactory - de eerste buiten de VS - in Shanghai te bouwen.

Duitse autofabrikant Volkswagen, die vorige week begon met de massaproductie van zijn ID.3 elektrische auto, verwelkomde het besluit van rivaal Tesla om de fabriek op zijn eigen terrein te bouwen.

"Ik ben blij dat Elon is, laten we zeggen, ons trekken, maar ik denk dat de Duitse industrie nu echt sterk investeert, ", zei Volkswagen-topman Herbert Diess, spreken naast Musk op het evenement van dinsdag. 'En we houden je alert.'

Auto-industrie-expert Ferdinand Dudenhoeffer zei dat extra concurrentie de Duitse autofabrikanten ten goede zou kunnen komen.

"Dit is goed nieuws voor VW, Daimler en BMW, zei Dudenhoeffer, die aan het hoofd staat van het Centrum Automotive Research.

© 2019 The Associated Press. Alle rechten voorbehouden.