Terwijl Volkswagen de toorn van autobezitters onder ogen ziet in een massale "dieselgate"-rechtszaak op zijn eigen terrein, hier is een blik op hoe emissiefraude werd ontdekt en de gevolgen voor de autogigant:

2014

Amerikaanse onderzoekers van de Universiteit van West Virginia ontdekken dat bepaalde VW-dieselauto's tot 40 keer de toegestane hoeveelheid schadelijke stikstofoxiden uitstoten wanneer ze op de weg worden getest.

2015

18 september:Het Amerikaanse Environmental Protection Agency beschuldigt VW van het misleiden van dieselemissietests met behulp van zogenaamde "defeat devices".

22 september:Volkswagen geeft toe software te hebben geïnstalleerd om de uitstoot te verminderen tijdens laboratoriumtests in 11 miljoen dieselmotoren wereldwijd. VW-aandelen kelderen in twee dagen met 40 procent.

23 september:Chief executive Martin Winterkorn treedt af, maar houdt vol dat hij niets van de zwendel af wist.

2016

22 april:VW kondigt nettoverlies 2015 aan de eerste in 20 jaar, na het opzij zetten van miljarden om de verwachte kosten van het schandaal te dekken.

28 juni:VW stemt ermee in om 14,7 miljard dollar terug te betalen schadevergoeding en boetes in een gigantische schikking met de Amerikaanse autoriteiten. De overeenkomst, die alleen betrekking heeft op 2,0-liter dieselmotoren, omvat contante uitbetalingen voor bijna 500, 000 Amerikaanse chauffeurs.

21 september:De eerste VW-investeerders dienen rechtszaken in bij een Duitse rechtbank om miljarden schadevergoeding te eisen. Ze beschuldigen de automaker ervan niet tijdig over de crisis te communiceren.

8 december:De Europese Commissie lanceert juridische stappen tegen zeven EU-landen, waaronder Duitsland, omdat ze niet hebben opgetreden tegen bedrog met emissies.

2017

11 januari:VW pleit schuldig aan drie Amerikaanse aanklachten, waaronder fraude en stemt ermee in om $ 4,3 miljard aan civiele en strafrechtelijke boetes te betalen.

Als onderdeel van de pleidooiovereenkomst, VW ondertekent een "statement of facts" waarin het toegeeft dat het bedrog dateert uit 2006, maar het blijft onduidelijk hoeveel de topkopers wisten van de zwendel.

1 februari:fabrikant van auto-onderdelen Bosch, die onderdelen van de software leverde, stemt ermee in om bijna $ 330 miljoen te betalen aan Amerikaanse autobezitters en -dealers, maar geeft toe geen wangedrag te hebben gepleegd.

VW zegt dat het minstens 1,2 miljard dollar zal betalen om zo'n 80 te compenseren, 000 Amerikaanse kopers van 3,0-litermotoren en die hun voertuigen terugkopen of ombouwen.

25 augustus:Een rechtbank in Michigan veroordeelt VW-ingenieur James Liang tot 40 maanden gevangenisstraf en $ 200, 000 boete.

6 december:VW-topman Oliver Schmidt, die werd gearresteerd tijdens een vakantie in Florida, wordt veroordeeld tot zeven jaar gevangenisstraf.

2018

23 februari:VW maakt weer winst na recordverkopen in 2017.

27 februari:Een Duitse rechtbank maakt de weg vrij voor steden om de oudste diesels van hun wegen te weren om luchtvervuiling tegen te gaan.

12 april:VW-merkchef Herbert Diess vervangt haastig CEO Matthias Mueller nadat ook hij in het vizier van de aanklagers belandt.

3 mei:Winterkorn wordt aangeklaagd in de VS, beschuldigd van het verdoezelen van het bedrog.

13 juni:VW stemt ermee in een boete van een miljard euro te betalen in Duitsland, haar verantwoordelijkheid voor de dieselcrisis toe te geven. Het schandaal heeft de groep inmiddels ruim 27 miljard euro gekost.

18 juni:Rupert Stadler, CEO van Audi's dochteronderneming van VW, wordt gearresteerd in Duitsland, beschuldigd van fraude en pogingen om bewijs achter te houden.

10 september:Aandeelhouderszaak tegen VW die negen miljard euro schadevergoeding claimt, wordt geopend in Brunswick.

16 oktober:Audi gaat akkoord met het betalen van een boete van 800 miljoen euro.

1 november:Consumentenorganisatie VZBV spant massale rechtszaak aan waarvan de hoorzittingen maandag beginnen.

16 november:VW lanceert verregaande elektrificatiestrategie.

2019

18 januari:Vier Audi-managers worden aangeklaagd in de Verenigde Staten.

15 maart:Amerikaanse marktwaakhond SEC kondigt juridische stappen aan tegen VW.

15 april:Winterkorn en vier andere managers worden beschuldigd van "ernstige fraude", evenals oneerlijke concurrentie en vertrouwensbreuk.

7 mei:Porsche stemt ermee in een boete van 535 miljoen euro te betalen.

31 juli:Stadler en drie voormalige Audi-managers worden beschuldigd van fraude.

24 september:Aanwezig VW-chef Herbert Diess, RvC-voorzitter Hans Dieter Poetsch en Winterkorn worden beschuldigd van marktmanipulatie.

© 2019 AFP