Airbus heeft scherpe kritiek geuit op Madrid voor het kiezen van defensiesysteemspecialist Indra om de deelname van Spanje aan een Frans-Duits project voor de ontwikkeling van een straaljager van de nieuwe generatie te coördineren. waar de luchtvaartreus nauw bij betrokken is.

De beslissing, die eind augustus door het ministerie van Defensie werd genomen, zag Indra gekozen om het Spaanse werk aan een stealth-jager te coördineren waarvan de ontwikkeling wordt geleid door Airbus en het Franse Dassault Aviation.

Airbus-topman Guillaume Faury vertelde aan het online zakenblad El Confidencial dat de groep "de beslissing niet zag aankomen", zoals verwacht werd te worden geselecteerd. Hij zei dat Indra een producent van sensoren en apparatuur was, maar geen capaciteiten had in vliegtuigen, drones of satellieten.

"Je wilt niet iemand die wielen maakt of computers die je auto ontwerpen. Je wilt een autofabrikant, " vertelde hij El Confidencial tijdens een bezoek aan Spanje om de regering te overtuigen haar beslissing te heroverwegen.

Indra is een Spaanse technologie- en defensiegroep met een omzet van 3 miljard euro ($ 3,3 miljard) in 2018. De omzet van de Airbus-groep bedroeg in datzelfde jaar 63, 7 miljard.

Het ambitieuze Future Combat Air System (FCAS)-project zal een gevechtsvliegtuig van de nieuwe generatie combineren met drones, satellieten en andere vliegtuigen om de langdurige afhankelijkheid van de EU van Amerikaanse vliegtuigen en uitrusting te verminderen.

Het doel is om het nieuwe vliegtuig in 2040 operationeel te hebben. wanneer het de huidige generatie Rafale- en Eurofighter-jets zal vervangen.

Sprekend met El Confidencial aan het begin van zijn bezoek, Faury zei dat het "moeilijk voor te stellen" was dat iemand in de ontwerpfase zou komen die niet dezelfde expertise had als Airbus "in vliegtuigen, drones of satellieten, maar alleen in systemen en sensoren".

Maar in een apart interview met El Confidencial op dezelfde dag, Minister van Defensie Angel Olivares toonde geen bereidheid om het besluit terug te draaien.

"Dit is geen indirecte beslissing, die 's nachts kan worden gewijzigd. We hebben gekozen voor Indra, en we zullen erop blijven aandringen dat ze samenwerken met Airbus en de rest van de industrie."

Hij uitte ook de frustratie van de regering over haar afnemende invloed binnen de Airbus Group, waarin het een belang van vier procent heeft, vergeleken met de 12 procent in handen van Frankrijk en Duitsland.

"Het relatieve belang van Spanje binnen Airbus krimpt, " hij zei.

"Bij de laatste herstructurering Het management van Airbus Spanje heeft niet langer een actieve rol in het uitvoerend comité van de Groep, Voor de eerste keer."

sinds 2015 De vertegenwoordiger van Spanje in de raad van bestuur is door Airbus zelf gekozen, tegen de wil van de Spaanse regering.

© 2019 AFP