Gemotoriseerde elektrische fietsen kunnen binnenkort zoemen langs serene paden in nationale parken en andere openbare gronden in het hele land. Het maakt deel uit van een nieuw bevel van de Trump-administratie - fel tegengewerkt door veel buitengroepen - die e-bikes toestaat op elk federaal parcours waar een gewone fiets kan gaan.

Verkoop van fietsen, aangedreven door zowel pedalen als batterijaangedreven kleine motoren, zijn booming, en sommige oudere of minder fitte mensen hebben geprobeerd de regel te veranderen. Het zal hen in staat stellen op en neer te razen over fietspaden in de ongeveer 400 nationale parken van het land en andere federaal beheerde backcountry-gebieden.

Minister van Binnenlandse Zaken David Bernhardt ondertekende het bevel donderdag zonder ophef. e-bikes classificeren als niet-gemotoriseerde fietsen.

De e-bikes "maken het reizen met de fiets makkelijker en efficiënter, en ze bieden een optie voor mensen die willen fietsen maar dit anders misschien niet doen vanwege fysieke fitheid, leeftijd, handicap of gemak, "P. Daniel Smith, plaatsvervangend directeur van National Park Service, zei vrijdag in een verklaring.

Verheugd over de verandering in Bar Harbor, Maine, op vrijdag, Gordon Goodwin, 69, zei dat hij en zijn vrouw ernaar uitkijken om de 57 mijl (92 kilometer) aan koetspaden te rijden die door Acadia National Park slingeren.

de paden, met een prachtig uitzicht op meren, bergen, bossen en de oceaan, zijn populair bij fietsers, maar e-bikes moesten in plaats daarvan op de wegen van het park blijven.

"We zijn opgewonden. We zijn echt opgewonden, "Zei Goodwin. "Er is gewoon te veel verkeer op de hoofdwegen in het park dat je er niet van kunt genieten. Het zal geweldig zijn om in het park te zijn en de natuur en al dat soort dingen te zien."

Maar meer dan 50 wandelen, paardrijden en andere buiten- en natuurverenigingen, waaronder de Appalachian Trail Conservancy en Pacific Crest Trail Association, bezwaar gemaakt in een brief van juli aan het ministerie van Binnenlandse Zaken. Ze zeggen dat de administratie de aard van nationale parken fundamenteel verandert met weinig of geen publieke aankondiging of studie.

"Als je op een pad in Utah wandelt en je maakt een bocht en er komt iets op je af met een snelheid van 20 mph, dat verandert de ervaring echt, zei Kristen Brengel, een vice-president van de National Parks Conservation Association, een non-profitorganisatie die pleit voor het nationale parksysteem.

"Het is behoorlijk schokkend" voor degenen die naar openbare gronden gaan om te ontsnappen aan stadslawaai en stress voor de natuur, zei Brengel. "Je voegt aanzienlijke snelheid en gas toe aan die paden."

E-bikes zijn het snelst groeiende segment van de fietsindustrie, met een omzet in de VS die vorig jaar met 72% steeg tot $ 144 miljoen, volgens de NPD-groep, die de verkoop van fietsen bijhoudt. De gemotoriseerde fietsen zijn populair bij forenzen en ouder wordende babyboomers die anders misschien niet op de fiets zouden stappen.

de fietsen, die $ 2 kan kosten, 000 of meer, combineer het frame van een gewone fiets met lichtgewicht accu's en elektromotoren.

In parken en andere openbare gronden zoals op stadsstraten en trottoirs, mensen die zich verplaatsen in voertuigen die worden aangedreven door elektrische of benzinemotoren, strijden vaak om voorrang met mensen te voet of traditionele fietsen. Bij de Nationale Parkdienst, Ambtenaren hebben de afgelopen decennia geprobeerd om regels en systemen zorgvuldig op te lossen om conflicten te minimaliseren.

In hun brief, de buitengroepen klaagden over het besluit om gemotoriseerde fietsen toe te staan ​​op fietspaden met een beleid dat dateert uit het begin van de jaren zeventig en auto's opsluit, crossmotoren, terreinvoertuigen en alle andere gemotoriseerde voertuigen naar wegen en aangewezen gebieden of paden op openbare gronden.

Door de bestelling van Interior kunnen gemotoriseerde fietsen die tot 28 mph kunnen gaan, worden geclassificeerd als gewone fietsen.

"Parken hebben al een tekort aan personeel en rangers, " zei Randy Rasmussen, wiens organisatie, Back Country Ruiters van Amerika, verzet zich tegen de regels. "En wat nu:ze zouden daar met radarkanonnen moeten zijn? Het is niet afdwingbaar."

Hij vermoedt dat ruiters die sneller gaan dan toegestaan, gevaarlijke ontmoetingen met geschrokken paarden zullen veroorzaken.

De verklaring van het interieur zei dat rijders de motor alleen mogen gebruiken om hun trappen op de paden te verbeteren, en niet alleen op motorvermogen voortvaren.

Het bevel van Bernhardt gaf functionarissen van het agentschap 30 dagen om met openbare richtlijnen te komen over hoe het nieuwe beleid zal worden uitgevoerd door de National Park en National Wildlife Refuge-systemen, en op het land onder toezicht van het Bureau of Land Management en Bureau of Reclamation.

De National Park Service zei in een verklaring dat er om commentaar zal worden gevraagd terwijl het werkt aan de ontwikkeling van een herziene regel voor fietsgebruik.

Ashley Korenblat, een pleitbezorger voor het behoud van openbare gronden en CEO van Western Spirit Cycling in Moab, Utah, zag verschillende voordelen.

E-bikes kunnen leiden tot minder auto's in drukke nationale parken, ze zei. De fietsen zijn stil, niet veel sneller dan gewone fietsen en mensen die anders fysiek niet zouden kunnen fietsen, laten fietsen.

"Je kunt oma en een 7-jarige meenemen en de hele groep kan bij elkaar blijven, zei Korenblat.

Adam Gariepy, zaakvoerder van de Bar Harbor Bicycle Shop, zei vrijdag dat hij "voorlopig blij" is met de nieuwe regels. Maar hij heeft zijn bedenkingen omdat sommige e-bikes zoals die van hem ongeveer 28 mph kunnen bereiken, hij zei. Die snelheid kan gevaarlijk zijn op paden met een mix van fietsers, paarden en koetsen, wandelaars, gezinnen en huisdieren.

"Het is een tweesnijdend zwaard. Het zal geweldig zijn voor oudere mensen die bang zijn voor de heuvels en willen blijven rijden. Maar er zou een snelheidslimiet voor hen moeten zijn, " hij zei.

De adjunct-directeur van Park Service, Smith, zei dat de parken "moeten reageren op de interesse van bezoekers om deze nieuwe technologie te gebruiken waar dit veilig en gepast is."

Maar Brengel, de ambtenaar van de natuurbeschermingsvereniging, merkte op dat de bestelling komt in een seizoen waarin duizenden vrijwilligers met trailgroepen de hele zomer in de parken zijn geweest om paden te verbeteren.

"Je voert zo'n beleid uit, en het is een klap in het gezicht, " ze zei.

© 2019 The Associated Press. Alle rechten voorbehouden.