Het is aangetoond dat auto's die in het afgelopen decennium zijn gebouwd veiliger zijn dan oudere modellen, ook bij de meest voorkomende soorten ongevallen:frontale botsingen. Echter, een nieuwe studie uitgevoerd door onderzoekers van het Centrum voor Toegepaste Biomechanica van de Universiteit van Virginia toont aan dat vrouwen die veiligheidsgordels dragen significant meer kans hebben op letsel dan hun mannelijke tegenhangers.

Vrouwelijke auto-inzittenden met een gordel hebben 73% meer kans om ernstig gewond te raken bij frontale auto-ongelukken dan mannen met een gordel (na controle voor de ernst van de botsing, leeftijd inzittende, gestalte, body mass index en voertuigmodeljaar). Het verschil in risico is het grootst voor letsel aan de onderste ledematen, maar komt ook voor bij verschillende andere soorten letsel.

"Totdat we de fundamentele biomechanische factoren begrijpen die bijdragen aan een verhoogd risico voor vrouwen, we zullen beperkt zijn in ons vermogen om de risicokloof te dichten, " zei Jason Forman, een hoofdwetenschapper bij het Centrum voor Toegepaste Biomechanica. "Dit zal een aanzienlijke inspanning vergen, en naar mijn mening heeft de National Highway Traffic Safety Administration niet de middelen die nodig zijn om dit probleem aan te pakken."

Aanvullend, inzittenden van voertuigen van 66 jaar en ouder blijven bijzonder vatbaar voor thoracaal letsel, waarschijnlijk als gevolg van verhoogde kwetsbaarheid van de ribbenkast met hogere leeftijd.

Het goede nieuws is dat nieuwere auto's over het algemeen een lager risico op letsel vertonen. specifiek, het risico op schedelbreuken is afgenomen, cervicale wervelkolomletsel en buikletsel. Blessurerisico's voor de knie-dij-heupregio en de enkel worden ook aanzienlijk verminderd. Het risico op sternumfracturen en ernstige ribfracturen, echter, niet noemenswaardig is verminderd.

De studie, deze week gepubliceerd in het tijdschrift Preventie van verkeersletsel , is een analyse van gegevens over ongevallen en verwondingen die zijn samengesteld uit het National Automotive Sampling System Crashworthiness Data System voor de jaren 1998 tot 2015. Deze gegevens zijn afkomstig uit een steekproef van door de politie gerapporteerde ongevallen in de VS.

"Voor inzittenden met gordel bij frontale botsingen, de afgelopen jaren zijn in veel lichaamsregio's aanzienlijke verminderingen van het letselrisico gerealiseerd, " zei Forman. "Deze resultaten geven inzicht in waar de vooruitgang in het veld vooruitgang heeft geboekt in de bescherming van inzittenden, en welke soorten verwondingen en risicofactoren nog moeten worden aangepakt."

Dit onderzoek richtte zich op frontale botsingen met inzittenden met gordel, 13 jaar en ouder. De gegevens omvatten bijna 23, 000 front-end crashes met meer dan 31, 000 inzittenden, en een bijna gelijk aantal vrouwen en mannen. Zwangere vrouwen die het eerste trimester waren gepasseerd, werden niet opgenomen.