Wetenschap
Op deze 18 juli 2018, bestand foto, Commerciële jets van United Airlines zitten bij een poort bij Terminal C van Newark Liberty International Airport in Newark, N.J. United Airlines annuleert nog een maand vluchten met Boeing 737 Max-vliegtuigen die aan de grond stonden na twee dodelijke ongevallen. United zei vrijdag 24 mei, 2019, het heeft de Max uit zijn schema verwijderd tot en met 3 augustus en zal ongeveer 2 annuleren, 400 vluchten in juni en juli tot gevolg. Eerder had het alle Max-vluchten tot begin juli geannuleerd. (AP Foto/Julio Cortez, Bestand)
United Airlines annuleert nog een maand vluchten met Boeing 737 Max-vliegtuigen die aan de grond stonden na twee dodelijke ongevallen.
United zei vrijdag dat het de Max tot en met 3 augustus uit het programma heeft verwijderd en ongeveer 2 zal annuleren, 400 vluchten in juni en juli tot gevolg. Eerder had het alle Max-vluchten tot begin juli geannuleerd.
Southwest en American hebben de Max al in augustus uit hun schema's gehaald.
Boeing brengt wijzigingen aan in vluchtbesturingssoftware die volgens onderzoekers een rol heeft gespeeld bij crashes in Indonesië en Ethiopië waarbij samen 346 mensen om het leven kwamen. Het bedrijf zal naar verwachting binnenkort zijn wijzigingen en een voorstel voor aanvullende pilotenopleiding formeel ter goedkeuring voorleggen aan de Federal Aviation Administration.
Waarnemend FAA-beheerder Daniel Elwell zei dat zijn bureau een uitgebreide beoordeling van de crashes uitvoert die als leidraad zullen dienen voor de analyse van Boeing's wijzigingen aan de Max en aanvullende training voor piloten.
"We kijken naar alles, "Elwell zei, eraan toevoegend dat de lijst proefprocedures bevatte, opleiding en onderhoud van vliegtuigen.
Elwell zei dat er nog geen definitieve beslissing is genomen over de opleiding van piloten. en hij weigerde een tijdschema te geven voor de beoordeling van het bureau, alleen zeggend dat de FAA de Max niet zal toestaan terug te keren naar de lucht totdat hij ervan overtuigd is dat het vliegtuig veilig is.
De Wall Street Journal, onder vermelding van niet nader genoemde overheidsfunctionarissen, meldde vrijdag dat het besluit om de noodprocedures die piloten op eerdere modellen van de Boeing 737 gebruikten te herzien, zou kunnen bijdragen aan vertragingen bij het goedkeuren van de terugkeer van de Max naar vliegen. Die procedures omvatten hoe piloten moeten reageren wanneer boordcomputers de neus van het vliegtuig naar beneden duwen, zei de krant.
In een verklaring, Boeing-woordvoerder Charles Bickers zei:"We werken samen met de FAA om alle procedures te herzien." Hij zei dat de veiligheid van de vorige versie van de 737, belde de NG, "staat niet ter discussie" na meer dan 200 miljoen vlieguren in meer dan 20 jaar.
De FAA hield donderdag een bijeenkomst in Fort Worth, Texas, met bijna 60 functionarissen uit meer dan 30 landen om het proces voor het analyseren van Boeings wijzigingen aan de Max uit te leggen.
In een tegenslag voor het prestige van de FAA, andere regelgevers over de hele wereld hielden het vliegtuig in maart aan de grond na de tweede crash zonder te wachten tot de FAA dit deed. De FAA hoopt dat deze keer andere regelgevers - van wie sommigen hun eigen afzonderlijke beoordelingen doen - zullen de wijzigingen van Boeing goedkeuren op hetzelfde moment of kort nadat de FAA dat doet.
"Onze beoordeling van de Max-ontwerpwijzigingen, de software-upgrade, is al aan de gang, " zei Nicolas Robinson, het hoofd van de burgerluchtvaart voor Transport Canada, de tegenhanger van dat land van de FAA.
Robinson zei, echter, dat het "moeilijk is om daar een tijdslimiet op te stellen", omdat de duur van de beoordeling zal afhangen van hoe snel Canada antwoorden krijgt op vragen die het heeft over het werk van Boeing.
Robinson zei dat tijdens de FAA-bijeenkomst van donderdag in Fort Worth, sommige aanwezigen zetten tijdlijnen op het beoordelingsproces, maar de consensus - en de mening van de FAA - was dat "het niet gaat om het halen van een deadline, het gaat erom dat de veiligheid goed wordt gedaan. Het zal gebeuren wanneer we ons op ons gemak voelen."
Het besluit van United om meer Max-vluchten te annuleren, brengt de luchtvaartmaatschappij nauwer in lijn met Southwest en American, de andere twee Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen met Max-jets, die de Max al in augustus uit hun schema hadden laten vallen.
United gebruikt andere vliegtuigen om enkele vluchten af te dekken die waren gepland met zijn 14 Max-jets. Echter, de luchtvaartmaatschappij zei dat vanwege het aan de grond houden van de Max ongeveer 1 zal worden geannuleerd 120 vluchten in juni en ongeveer 1, 290 in juli.
© 2019 The Associated Press. Alle rechten voorbehouden.
Wetenschap © https://nl.scienceaq.com