Het door schulden geteisterde Jet Airways heeft woensdag al zijn operaties stopgezet nadat het er niet in was geslaagd om noodfinanciering van geldschieters te krijgen. waardoor het wankelt op de rand van een faillissement.

"Jet Airways is genoodzaakt al haar internationale en binnenlandse vluchten te annuleren. De laatste vlucht gaat vandaag in, ", stond er in een verklaring.

Jet had een consortium van kredietverstrekkers onder leiding van de State Bank of India gevraagd om dringend vier miljard roepies (57,5 miljoen dollar) te verstrekken, maar zei dat dit niet was uitgekomen.

"Dit is een zeer moeilijke beslissing geweest, maar zonder tussentijdse financiering, de luchtvaartmaatschappij is eenvoudigweg niet in staat om vluchtuitvoeringen uit te voeren op een manier die voldoet aan de zeer redelijke verwachtingen van haar gasten, medewerkers, partners en dienstverleners, " voegde het eraan toe.

De luchtvaartmaatschappij was ooit de op één na grootste van India qua marktaandeel, maar staat op de rand van instorten met schulden van meer dan $ 1 miljard.

Jet bestuurde woensdag slechts vijf vliegtuigen omdat het zijn rekeningen niet kon betalen. van een vloot van meer dan 120 op zijn hoogtepunt.

De luchtvaartmaatschappij heeft de afgelopen weken honderden vluchten geannuleerd, duizenden passagiers laten stranden.

Het is de afgelopen maanden herhaaldelijk in gebreke gebleven met het verstrekken van leningen en heeft het personeel niet betaald.

Het consortium nam de controle over Jet in maart over, beloofde $ 218 miljoen aan "onmiddellijke financieringssteun" te geven als onderdeel van een schuldenregelingsplan.

Maar ze zijn er niet in geslaagd het grootste deel van het geld vrij te geven en ook de banken zijn het er maandag niet over eens geworden hoe het verder moet.

Het door SBI geleide consortium is op zoek naar een koper voor Jet en een deadline die vrijdag is verstreken voor potentiële bieders om interesse te tonen in het verwerven van een belang van 75 procent in de vervoerder.

De SBI moet nog een shortlist van potentiële bieders aankondigen, maar Indiase media zeiden dat er vier in de running waren, waaronder Etihad Airways, die al een belang van 24 procent heeft.

"Jet Airways zal nu wachten op de afronding van het bod door SBI en het consortium van Indian Lenders, " zei de luchtvaartmaatschappij, eraan toevoegend dat het hoopte de diensten "zo snel mogelijk" te hervatten.

Een ineenstorting van Jet, en het verlies van meer dan 20, 000 banen, zou een klap uitdelen aan de pro-business reputatie van premier Narendra Modi als hij streeft naar een tweede termijn in de lopende nationale verkiezingen.

Jet CEO Vinay Dube bracht hulde aan het personeel in een e-mail aan werknemers en zei dat de luchtvaartmaatschappij "nog een kans moet krijgen" om te vliegen.

Maar analisten zeiden dat kopers terughoudend zouden zijn om een ​​luchtvaartmaatschappij aan de grond te kopen die de meeste van haar luchthavenslots had verloren.

"Is iemand bereid het risico te nemen om dit comateuze lichaam een ​​elektrische schok te geven? Ik zie het niet gebeuren. In het beste geval kan het terugkomen in een kleinere rol, " zei Devesh Agarwal, redacteur van Bangalore Aviation.

Jet's ondergang

slechte investeringen, concurrentie van verschillende lagekostenmaatschappijen, hoge olieprijzen en een zwakke roepie hebben geleid tot de huidige financiële hachelijke situatie van Jet, deskundigen zeggen.

Mismanagement heeft ook de luchtvaartmaatschappij geteisterd.

Analisten traceren het begin van Jet's financiële problemen tot de aankoop in 2006 van Air Sahara voor $ 500 miljoen in contanten.

Oprichter Naresh Goyal negeerde naar verluidt het advies van medewerkers die zeiden dat de kosten te hoog waren.

Goyal, 69, lanceerde Jet in 1993 nadat de Indiase regering een reeks hervormingen had doorgevoerd om de economie meer marktgestuurd te maken.

De in Mumbai gevestigde luchtvaartmaatschappij kreeg al snel een reputatie voor het introduceren van nieuwe initiatieven - Jet was de eerste Indiase luchtvaartmaatschappij die een frequent flyer-programma en entertainment tijdens de vlucht aanbood.

Maar het begon een pak slaag te krijgen van nieuw, goed gerunde budgetluchtvaartmaatschappijen, waaronder IndiGo, GoAir en SpiceJet, die tussen 2005 en 2006 zijn opgericht.

Alarmbellen over Jet's financiële hachelijke situatie begonnen luid te rinkelen in augustus toen het zijn kwartaalinkomsten of loonpersoneel niet rapporteerde. inclusief piloten.

Later meldde een verlies van $ 85 miljoen.

© 2019 AFP