Franse autogigant PSA, die de merken Citroën en Peugeot produceert, zei dinsdag dat het zijn winstvooruitzichten had verhoogd na het opnemen van een "historisch jaar" in 2018, ondanks dat de auto-industrie te maken kreeg met "sterke tegenwind".

Gerangschikt als de op een na grootste autofabrikant in Europa, na Volkswagen in Duitsland, De in Parijs gevestigde Groupe PSA zei dat de nettowinst in 2018 met 47 procent steeg tot een record van 2,83 miljard euro ($ 3,21 miljard). terwijl het recurrente bedrijfsresultaat met 43 procent steeg tot 5,69 miljard euro, ook een nieuw hoogtepunt.

Het bedrijf zei in een verklaring dat het ook een nieuw record voor inkomsten boekte, dat steeg met 18,9 procent tot 74 miljard euro, evenals voor het verkoopvolume.

PSA-voorzitter Carlos Tavares prees de "historische resultaten" ondanks een "extreem chaotisch 2018" voor de automarkt.

Maar dinsdag waarschuwde hij op een persconferentie dat de industrie te maken kreeg met "nog sterkere tegenwind".

De auto-industrie heeft te maken met een reeks uitdagingen, waaronder een vertragende wereldeconomie, onzekerheid over Brexit en nieuwe strenge emissienormen van de Europese Unie.

Door de positieve resultaten Tavares vertelde Franceinfo Radio dat Franse werknemers die minder dan twee keer het minimumloon verdienen een bonus van 3 krijgen, 810 euro, 43 procent hoger dan vorig jaar.

PSA zei ook dat aandeelhouders een verhoogd dividend van 78 eurocent per aandeel zouden krijgen, een stijging van 47 procent.

De groep kondigde ook een beoogde operationele marge van meer dan zes procent tegen 2021 aan voor zijn automobielactiviteiten, en een totaal van 4,5 procent in 2019-2021.

Het doel van zes procent was voorheen alleen een doel voor de Peugeot, Citroen- en DS-merken, maar omvat nu Opel en het in Groot-Brittannië gevestigde Vauxhall, die beide PSA in 2017 van General Motors heeft overgenomen.

Nadat de groep de twee merken had overgenomen, ze keerden terug naar winstgevendheid in minder dan 18 maanden na 20 jaar verliezen.

Tavares zei dat de voorspellingen geldig waren, zelfs in de meest pessimistische scenario's - inclusief de mogelijkheid dat Groot-Brittannië zonder deal uit de EU crasht - maar "dat zal ons er niet van weerhouden om het beter te doen als we kunnen".

PSA zei dat zonder de bijdrage van Opel, De verkoop in 2018 zou met 12 procent zijn gedaald als gevolg van de impact van nieuwe sancties tegen Iran door de Amerikaanse president Donald Trump en een inzinking in China.

Het bedrijf verkocht vorig jaar 3,88 miljoen voertuigen, 6,8 procent hoger dan in 2017.

Tachtig procent van die verkopen vond plaats in Europa, vergeleken met 65 procent in 2017, vanwege de populariteit van de SUV's van Peugeot en Citroën.

Tavares sprak over ambities om de verkoop buiten Europa met 50 procent te laten groeien, inclusief een Peugeot push in de Verenigde Staten aangekondigd in 2016.

Maar, hij zei, het bedrijf wacht op duidelijkheid van de VS over tarieven voor de auto's, die zouden worden geïmporteerd uit fabrieken in Europa en China.

Peugeot-aandelen verloren meer dan twee procent in de Parijse CAC 40-beurs in de ochtendhandel. Het aandeel blijft de afgelopen 12 maanden echter bijna 20 procent hoger.

© 2019 AFP