In de buitenwijken van Valladolid, een stad in Midden-Spanje, één wijk loopt voorop in de energietransitie van Europa. Met zijn 19 woongebouwen en één torenflat, omgeven door een klein park, hij werd in de jaren 60 gebouwd voor medewerkers van de autofabrikant FASA-Renault, die zijn naam aan de buurt gaf. De fabrieksarbeiders zijn allang verhuisd, en in deze middenklassewijk wonen nu veel gepensioneerden.

Het gebied is de spil van een ambitieus renovatieplan dat wordt ondersteund door het EU-project REMOURBAN, die tot doel heeft duurzamere steden te promoten. Valladolid hoopt het energieverbruik te halveren en de CO .-uitstoot in de buurt te verminderen ₂ uitstoot met 80 procent.

Net om de hoek van de nieuw geschilderde gevels, slechts één gebouw is onaangeroerd gebleven. Aanvankelijk verwierpen sommige burgers de renovaties, en vocht krachtig tegen het project. Echter, toen de werken in de zomer van 2016 begonnen, en de voordelen werden duidelijk, veel verzetsmensen veranderden van gedachten, verzoek aan de burgemeester om hen op te nemen. Maar de EU-subsidies waren al toegekend aan de bewoners die vanaf het begin deel uitmaakten van het project.

José Luis Casaseca Salas, hier rechts, is de voorzitter van de plaatselijke vereniging van verhuurders, en was mijn gids tijdens het bezoek. Hij vertelde me dat aan het begin van het project, burgers waren sceptisch en konden niet geloven dat de EU en de gemeente Valladolid, bereid waren om 70 procent van de renovatiekosten te dekken. Dus nam José het voortouw en organiseerde verschillende gemeenschapsbijeenkomsten om het initiatief te bespreken:"Ik wilde dat het gebied er modern uitzag, " zei hij. Hij merkte op dat de originele leidingen in de gebouwen warmte verloren, en "warmte verliezen betekent geld verliezen." Maar het kostte hem bijna twee jaar om alle 1, 180 bewoners uit 398 individuele woningen.

De belangrijkste ingrepen waren de installatie van een buitenschil op het gebouw, en een extern thermisch isolerend bekledingssysteem op de gevels en daken met panelen van 60 mm, legden experts van Veolia en Acciona Construcción uit, Spaanse bedrijven die de renovaties uitvoeren.

Door de installatie van een nieuwe biomassaketel van 850 kW en de vervanging van het warmtenet is het energieverbruik van de wijk met 45 procent verminderd, volgens de gemeente.

José en enkele van zijn buren zeiden dat vóór het project, elk appartement beschikte over een eigen warmwaterboiler, apart betaald. Nutsvoorzieningen, om de energiekosten te verlagen, de voorziening is gecentraliseerd, met een aansluiting op het cv-net via buitenleidingen. In elke flat zijn nieuwe thermostaten geïnstalleerd op radiatoren, en energieverbruik wordt gemonitord via een digitaal platform.

De toren was het meest indrukwekkende deel van het bezoek. De zuidgevel is bedekt met 458 m2 fotovoltaïsche panelen, energie leveren aan het gebouw en de 56 gezinnen die erin wonen. Het toevoegen van LED-verlichting in de gemeenschappelijke ruimtes was onderdeel van de renovatie.

Elk gezin moest € 2,- betalen 939 voor de renovatie van de FASA-wijk. Maar ambtenaren van de gemeente Valladolid en mijn lokale gids José zeiden dat dit bedrag zal worden verminderd door een lagere energierekening. Besparingen op het energieverbruik zullen dus uiteindelijk de renovaties betalen.

Naast mijn bezoek aan het FASA-district, Ik toerde door de stad op een stille elektrische bus, die slechts 20 minuten nodig had om de batterij op te laden. het openbaar vervoerbedrijf van Valladolid, AUVASA, omvat nu vijf elektrische bussen, waarvan er twee werden gekocht door het project REMOURBAN voor € 400, 000. De Europese Commissie dekte 40 procent van deze kosten.

Ambtenaren van de gemeente legden uit dat de bussen een hybride serieopstelling hebben, met een generator op basis van een Euro 6-dieselverbrandingsmotor en een elektrisch energieaccumulatiesysteem aan boord, die hoogrenderende energie en lage emissies levert. Alle bussen zijn voorzien van USB-aansluitingen om mobiele telefoons op te laden.

In de laatste paar jaren, Valladolid heeft de weg gewezen naar slimme, duurzame mobiliteit. Maatregelen zijn onder meer fiscale stimuleringsmaatregelen voor bedrijven die elektrische voertuigen gebruiken, gratis parkeren, en speciale toegang in het historische stadscentrum voor de zogenaamde VELID (beperkte elektrische voertuigen). De vloot heeft ongeveer 50 elektrische voertuigen, waaronder bussen, taxi's, elektrische auto's en motorfietsen van zowel burgers als particuliere bedrijven (bijv. hotels, winkelcentra). Sommige burgers legden me uit dat ze zelfs een WhatsApp-groep hadden opgericht om de beste oplaadpunten in de stad te bespreken.

De stad heeft 34 openbare oplaadpunten voor elektrische voertuigen, met plannen om tegen 2020 63 punten te behalen, dankzij het EU-project. Deze maatregelen worden aangevuld met ICT-technologieën en -strategieën zoals smartphone-apps en de implementatie van contactloze RFID-kaarten (radiofrequentie-identificatie) om de intermodaliteit tussen bussen te verbeteren, huurfietsen en autodelen.