Europese doelstellingen voor het verminderen van de uitstoot van broeikasgassen bedreigen banen in het blok, Dat zei de machtige Duitse federatie van de auto-industrie woensdag nadat de ministers nieuwe doelen hadden gesteld.

"Het is nu al duidelijk dat de EU deze al te ambitieuze doelstellingen voor haar auto-industrie niet zal halen. en nergens anders ter wereld is een vergelijkbaar doel gesteld, Dat zegt VDA-voorzitter Bernhard Mattes in een verklaring.

Een pijler van de Duitse economie, de auto-industrie biedt werk aan ongeveer 800, 000 mensen rechtstreeks.

"De Europese auto-industrie zal zwaarder worden belast in de internationale concurrentie dan haar uitdagers... dit is gokken met banen en het verzwakken van Europa als productielocatie, ’ voegde Mats eraan toe.

Europese ministers bereikten dinsdag zwaar bevochten deal om CO . terug te dringen ₂ door nieuwe auto's in 2030 met 35 procent uitgestoten.

Dat was al een compromis, terwijl Duitsland en enkele oostelijke EU-landen weerstand boden aan een druk van onder meer Frankrijk en Nederland voor grotere reducties.

In antwoord op de kritiek van de autofabrikanten, Bondskanselier Angela Merkel noemde het doelwit "gerechtvaardigd".

"Als er geen overeenkomst was geweest, dingen zouden onvoorspelbaar zijn geweest voor de Europese auto-industrie" nu de verkiezingen voor het Europees Parlement in mei naderen, voegde ze eraan toe.

Een voormalig minister van Milieu in de jaren negentig, Merkel was een belangrijke speler in de akkoorden van Parijs in 2015.

Onder de wereldwijde deal, de EU zet zich in voor een 2030-doelstelling om de uitstoot van broeikasgassen zoals koolstofdioxide (CO .) te verminderen ₂ ), methaan of lachgas met 40 procent in vergelijking met 1990.

Maatregelen om klimaatverandering te bestrijden krijgen deze week meer aandacht, nadat VN-experts hadden gewaarschuwd dat drastische maatregelen nodig zijn om te voorkomen dat de mondiale temperatuur meer stijgt dan de gemiddelde twee graden Celsius die in Parijs wordt beoogd.

Ondertussen blijft de Duitse auto-industrie lijden onder de reputatieschade van het "dieselgate"-schandaal, waaruit bleek dat miljoenen voertuigen wereldwijd werden gemanipuleerd om minder vervuilend te lijken.

In juli, de Europese Commissie ontdekte een nieuwe truc van autobedrijven, hen te beschuldigen van het opblazen van CO ₂ emissiecijfers in de huidige modellen om het gemakkelijker te maken om toekomstige doelstellingen voor het verminderen van de gasproductie te halen.

© 2018 AFP