Onderzoekers van Cardiff University ontwikkelen een mobiele app die voetgangers langs de veiligste in plaats van de snelste route naar hun bestemming leidt.

Wiskunde- en informatica-experts hebben een manier bedacht om de veiligheid van een bepaald gebied te beoordelen met behulp van geavanceerde wiskundige algoritmen, die volgens hen gemakkelijk kunnen worden geïmplementeerd in een mobiele navigatie-app om het aantal verkeersslachtoffers te verminderen.

Elk jaar zijn wereldwijd ongeveer 1,24 miljoen doden het gevolg van verkeersongevallen, waardoor dit de achtste belangrijkste doodsoorzaak wereldwijd is.

Volgens het Britse ministerie van Transport, voetgangers waren in 2015 verantwoordelijk voor 24 procent van alle verkeersdoden in Groot-Brittannië.

Momenteel, apps zoals Google Maps houden geen rekening met trottoirs en geven mensen alleen de snelste route naar hun bestemming. Deze apps houden geen rekening met de kenmerken van trottoirs en wegen en de daaraan verbonden gevaren.

In een nieuwe studie, gepubliceerd in het tijdschrift Analyse en preventie van ongevallen , onderzoekers hebben laten zien hoe een nieuw systeem voor het scoren van de veiligheid van een gebied met succes het waarschijnlijke aantal verkeersslachtoffers kan voorspellen.

Het computeralgoritme houdt rekening met een aantal factoren, zoals de soorten en het aantal oversteken, het type straat, de mogelijkheid van jaywalking en de snelheidslimieten van elke weg in een bepaald gebied.

De score wordt automatisch gedaan door simpelweg de onbewerkte gegevens van een kaart van een bepaald gebied in te voeren, en is getest in 15 steden in het VK – Bath, Bedford, Zwartpool, Bristol, Coventry, Leiden, Leicester, Liverpool, Manchester, Nottingham, Lezing, Salford, Sheffield, Swindon en York.

Van die 15 steden, Liverpool werd gerangschikt als de meest onveilige wegen, terwijl Bath de veiligste werd geacht.

De onderzoekers denken dat dit nieuwe systeem van grote waarde kan zijn voor stadsplanners en ontwikkelaars, in het bijzonder bij het beoordelen hoe wijzigingen aan de infrastructuur van een stad de verkeersveiligheid kunnen beïnvloeden, zoals het voetgangers maken van wegen of het wijzigen van snelheidslimieten.

Op kortere termijn, het team onderzoekt de ontwikkeling van een app waarmee mensen hen de veiligste route naar hun bestemming kunnen vertellen.

Hoofdauteur van de studie Dr. Padraig Corcoran, van de Cardiff University' School of Computer Science and Informatics, zei:"Google Maps wordt miljoenen keren per dag gebruikt om mensen van A naar B te brengen, toch gaat het volledig voorbij aan de veiligheid van de routes die het aan voetgangers biedt.

"Ons volgende doel is om dit onderzoek te vertalen naar een product dat het publiek kan gebruiken. We hebben iets voor ogen dat erg lijkt op Google Maps, waarbij een gebruiker zijn bestemming kan invoeren en vervolgens een route kan kiezen die gebruikmaakt van ons algoritme en hem in plaats daarvan de veiligst mogelijke reis geeft. van de snelste. Dit zou zeker levens kunnen redden en zou een manier zijn om de hoge niveaus van causaliteit zowel hier in het VK als over de hele wereld te verminderen."