Amerikanen houden van technologie, en we verwachten van bedrijven dat ze heerlijke digitale ervaringen leveren.

Verzekeraars doen dat nog niet. Tot dusver, updates zijn huiddiep geweest.

"Als je naar de website van een vervoerder gaat, de look en feel is redelijk goed, maar de functionaliteit ontbreekt, " zegt Tom Super, directeur van de eigendoms- en ongevallenverzekeringspraktijk van J.D. Power, die de 2018 Insurance Digital Experience Study van het bedrijf heeft uitgevoerd. Mensen verwachten een ervaring die werkt zoals wanneer ze bij Amazon zijn, Netflix en Uber, Super zegt.

Hoewel de meeste autoverzekeraars nog een lange weg te gaan hebben, grote bedrijven en nieuwe spelers hebben op technologie gebaseerde functies uitgerold om nieuwe klanten te winnen en aan de eisen van chauffeurs te voldoen.

Hier is een blik op wat verzekeraars vandaag doen - en wat ze daarna zouden kunnen proberen.

1. TRACKING RIJDEN VOOR KORTINGEN, BELONINGEN

Veel grote verzekeraars bieden nu telematica, technologie die informatie verzamelt over uw rijgedrag, in ruil voor kortingen of beloningen.

Progressief was eerst, nadat het in 2011 zijn op telematica gebaseerde programma "Snapshot" heeft gelanceerd. Klanten die een apparaat aansluiten op de diagnosepoorten van hun auto zodat het bedrijf hun rijgedrag kan volgen, kunnen kortingen krijgen. De technologie, die gegevens volgt zoals versnelling, hard remmen, tijd van de dag en hoeveel u rijdt, is ook beschikbaar in een app.

Andere verzekeraars die het rijgedrag volgen belonen veilige chauffeurs met geld terug, freebies of een combinatie van beloningen en beleidskortingen. Vaak, chauffeurs krijgen gewoon korting omdat ze zich aanmelden. Hoewel veel bedrijven zeggen dat het rijgedrag uitsluitend wordt gecontroleerd om kortingen vast te stellen, Progressive kan de tarieven verhogen als uw gegevens onveilig gedrag vertonen.

2. PRIJZEN INSTELLEN OP BASIS VAN UW (DAADWERKELIJKE) RIJDEN

Het gebruik van demografische factoren door autoverzekeraars , zoals leeftijd, geslacht en burgerlijke staat, wanneer het instellen van tarieven niet bepaald populair is bij chauffeurs.

Een startup, Wortelverzekering, probeert een nieuw model:prijzen op basis van hoe u rijdt, wat geld zou kunnen besparen voor veilige chauffeurs. De verzekering, momenteel beschikbaar in 19 staten met plannen voor nog vijf, volgt het rijgedrag tijdens een "proefrit" van twee tot zes weken voordat u een offerte ontvangt.

Het bedrijf houdt nog steeds rekening met enkele demografische factoren, maar het is niet zo geïnteresseerd in uw persoonlijke gegevens, zegt CEO en mede-oprichter Alex Timm. "Er is niet echt een demografische groep 'geweldige chauffeurs' - we vinden ze in het hele land, in allerlei situaties, "zegt Tim.

Andere bedrijven prijzen de dekking op basis van hoeveel u rijdt. In geselecteerde staten, MetroMile, Allstate en Esurance, bijvoorbeeld, bieden polissen aan waarbij chauffeurs een basistarief betalen, plus een kilometertarief.

3. BEOORDELEN VAN RIJDEN OM SLECHTE GEWOONTEN IN TE STOPPEN

Naast het aanbieden van kortingen aan klanten die kiezen voor monitoringprogramma's, verzekeraars willen u een betere, veiligere chauffeur. Afhankelijk van het programma, bestuurders kunnen onmiddellijk feedback krijgen via in-app rijrapporten en scores, of zelfs van apparaten die piepen wanneer bestuurders hard remmen of te scherp draaien.

Verzekeraars richten zich ook op afleidend rijden, die werd gemeld bij 9% van de dodelijke ongevallen in 2016, volgens de laatste gegevens van de National Highway Traffic Safety Administration. Omdat crashes vaak leiden tot claims, verzekeraars hopen een daling te zien door gsm-gebruik te monitoren, een veel voorkomende rij-afleiding.

Naast het bijhouden van uw rijstijl, apps van Root en AAA kunnen zien of je je telefoon gebruikt terwijl je rijdt, wat van invloed is op uw tarief. Ariteit, een dochteronderneming van Allstate, werkt eraan om deze mogelijkheid toe te voegen aan bestaande monitoringprogramma's bij Allstate en Esurance.

4. ALEXA GEBRUIKEN OM U THUIS TE HELPEN

Spraakassistenten, zoals Alexa van Amazon, worden steeds populairder, en verzekeringsmaatschappijen nemen nota. Klanten bij Liberty Mutual, de eerste autoverzekeraar die een spraakgestuurd hulpmiddel voor Alexa ontwikkelde, kan een schatting van de autoverzekering krijgen of algemene verzekeringsvragen stellen tijdens het doen van huishoudelijke taken, bijvoorbeeld.

Allstate heeft een andere benadering met Alexa:het richt zich op de claim en beleidsvragen van bestaande klanten, inclusief vervaldata voor rekeningen en het vinden van agenten. Alexa legt verzekeringen uit voor klanten van Nationwide en Safeco, en Progressive-klanten vinden hulp via Google Assistant.

5. CLAIMS VERSNELLEN MET VIDEO

Esurance introduceerde als eerste schadeclaims via videotaxaties, waardoor klanten sneller een schatting kunnen krijgen. Via de mobiele app van de verzekeraar chauffeurs kunnen claims indienen, een afspraak maken, documenteer de schade en neem contact op met hun taxateur.

En nieuwere technologie, al getest in het Verenigd Koninkrijk, vindt zijn weg naar de VS:dashboardcamera's die de weg registreren terwijl je rijdt. Dashcams kunnen het claimproces met 50% versnellen na een crash, papierwerk verminderen en een "onafhankelijke getuige, " zegt Richard Browning, directeur van Nextbase, het bedrijf dat het heeft gemaakt.

Maar de grotere aantrekkingskracht voor chauffeurs kan de betrokken korting zijn. In het Verenigd Koninkrijk., chauffeurs krijgen tot 30% korting op hun beleid voor het gebruik van de Nextbase-camera's, zegt Browning. Het bedrijf is in gesprek met Amerikaanse bedrijven om de technologie naar de VS te halen.

© 2018 The Associated Press. Alle rechten voorbehouden.