Amerikaanse handelsgroepen en enkele grote bedrijven zoals Boeing zeiden vrijdag dat ze begonnen te evalueren hoe nieuwe tarieven in de handelsoorlog tussen de VS en China hun activiteiten zouden kunnen beïnvloeden.

"We beoordelen de impact die deze tarieven en eventuele wederzijdse maatregelen kunnen hebben op onze toeleveringsketen en commerciële activiteiten, ", aldus Boeing-woordvoerder Charles Bickers.

De opmerkingen kwamen naar aanleiding van het nieuws dat president Donald Trump tarieven van 25 procent zou opleggen op tientallen miljarden aan Chinese invoer. aanleiding tot onmiddellijke vergelding van Peking.

Boeing haalde ongeveer 12,8 procent van zijn inkomsten in 2017 uit China en wordt vaak gezien als een van de meer kwetsbare Amerikaanse multinationals voor een totale handelsoorlog.

"We zullen blijven samenwerken met leiders in beide landen om aan te dringen op een productieve dialoog om handelsverschillen op te lossen, het benadrukken van de wederzijdse economische voordelen van een sterke en welvarende lucht- en ruimtevaartindustrie, ', voegde Bickers eraan toe.

De American Apparel &Footwear Association, terwijl ze de regering-Trump prees voor het laten vallen van een eerder plan om heffingen te heffen op belangrijke apparatuur en machines die door de industrie worden gebruikt, zei dat de vergeldingsmaatregelen van China de Amerikaanse boeren en textielfabrikanten zouden kunnen schaden en de toeleveringsketen van de industrie duurder zouden maken.

"President Trump is gefixeerd op tarieven, die hij meent vrij te kunnen hanteren; maar er zijn ernstige gevolgen aan het gebruik van tarieven, "Zei AAFA-voorzitter Rick Helfenbein. "Het congres moet nu ingrijpen om een ​​einde te maken aan deze gevaarlijke obsessie."

"De tarieven die worden opgelegd op producten die door Amerikaanse bedrijven worden geïmporteerd - en de daaruit voortvloeiende vergeldingsheffingen op export door Amerikaanse fabrikanten en boeren - komen neer op een enorme 'Trump Tax' op Amerikaanse arbeiders, Amerikaanse consumenten, en de Amerikaanse economie, ' zei Helfenbein.

Andere handelsgroepen die tegen de Amerikaanse tarieven waren, waren de Business Roundtable en de Amerikaanse Kamer van Koophandel.

Onder degenen die naar verwachting zullen worden getroffen door kneuzingen van tarieven zijn Amerikaanse autofabrikanten, die zich op China als groeimarkt hebben gericht.

Ford meldde vrijdag een dip in de verkoop in mei in China, maar zei dat het onlangs een prijsverlaging had doorgevoerd op geïmporteerde Ford-auto's en Lincoln-voertuigen na een verlaging van de tarieven. Ford heeft er 338 verkocht, 386 auto's tot nu toe in China in 2018, ongeveer een derde van het aantal in de VS.

"We blijven beide regeringen aanmoedigen om door middel van onderhandelingen samen te werken om problemen tussen deze twee belangrijke economieën op te lossen. ', aldus een Ford-woordvoerder.

De aankondigingen van vrijdag beperken maanden van soms beladen pendeldiplomatie tussen Washington en Peking, waarin Chinese aanbiedingen om meer Amerikaanse goederen te kopen, de grieven van Trump over de stijgende handelsonevenwichtigheid en het industriële ontwikkelingsbeleid van het land niet konden wegnemen.

Analisten van de Eurasia Group zeiden dat de laatste manoeuvres betekenden dat er "een aanzienlijk risico op escalatie en een langduriger geschil" was dat tot ver in de herfst zou kunnen duren.

© 2018 AFP