Groot-Brittannië riskeert een tekort aan elektrische auto's na de Brexit, aangezien autofabrikanten de prikkel zullen verliezen om daar emissiearme voertuigen te verkopen. waarschuwde een in Brussel gevestigde denktank.

Omdat de Britse verkopen niet langer meetellen voor de EU-doelstellingen voor koolstofdioxide van autofabrikanten, ze kunnen ervoor kiezen om in plaats daarvan te verkopen aan andere Europese landen, waarschuwde de groep Transport en Milieu (T&E).

Groot-Brittannië was vorig jaar de op twee na grootste markt voor emissievrije voertuigen in de EU en de grootste voor plug-in hybrides, aldus de groep in het rapport verkregen door AFP.

"Autofabrikanten kunnen er gewoon voor kiezen om hun minder efficiënte modellen op de Britse markt te dumpen, " zei Cecile Toubeau van T&E.

Een tekort aan elektrische en hybride auto's zou een klap zijn voor de beweringen van de Britse regering dat zij streeft naar een zogenaamde "Groene Brexit" met milieunormen die gelijk zijn aan of hoger zijn dan die in de overige 27 EU-landen, zei de groep.

Brexit dreigt ook de bredere Britse auto-industrie te raken, waarschuwde de groep.

Tot en met 6, 700 banen in de Britse autosector - een tiende van de huidige beroepsbevolking - zouden verloren kunnen gaan als Groot-Brittannië de EU verlaat zonder een volledige echtscheidingsovereenkomst. aldus T&E.

Een zogenaamde "Harde Brexit" zou ervoor zorgen dat in Groot-Brittannië geproduceerde auto's 10 procent duurder zouden worden als ze zouden moeten worden verhandeld onder de tarieven van de Wereldhandelsorganisatie (WTO), het zei.

Voertuigonderdelen zouden 4,5 procent duurder zijn.

"Dit verlies aan concurrentievermogen, samen met de administratieve lasten en vertragingen in verband met verhoogde douanecontroles, zou een sterke stimulans kunnen zijn om naar de EU te verhuizen, " het zei.

Het lot van de Britse autoproductie na de Brexit baart premier Theresa May grote zorgen. die ervoor heeft gepleit dat bepaalde economische sectoren naadloze handelsbetrekkingen met Europa mogen behouden.

In maart zei de European Automobile Manufacturers' Association (ACEA) dat de grootste productiesector van Groot-Brittannië, waarvan het grootste deel in buitenlandse handen is, een ernstig risico loopt op ontwrichting door de Brexit.

© 2018 AFP