Milieugroepen richtten zich dinsdag op Ford Motor Co. vanwege zijn standpunt over de Amerikaanse norm voor schone brandstof, het leveren van een petitie met 250, 000 handtekeningen die er bij de automaker op aandringen om de steun voor zwakkere emissieregels te laten vallen.

Nu de strijd om de regels voor brandstofbesparing steeds heviger wordt, Madeline Pagina van Publieke Burger, die hielp bij het organiseren van de online petitie, zei dat de Ford werd uitgekozen vanwege de "hypocrisie" van zijn positie.

Het bedrijf geeft een groene boodschap af en waarschuwt voor de noodzaak om het milieu te beschermen, maar zijn voertuigen behoren altijd tot de minst zuinige, volgens een rapport van de Environmental Protection Agency, ze zei.

De "Dirty Ford"-demonstranten, georganiseerd door Greenpeace, Publieke burger en de Sierra Club, parkeerde een oude Ford Focus met een grote zwarte wolk eroverheen op verschillende plekken in Detroit voordat hij de petities liet vallen bij de beveiligingsbalie in het Ford-hoofdkantoor.

"Ze zijn allemaal even slecht, " zei Page over de andere in Detroit gevestigde fabrikanten General Motors en Fiat Chrysler. "Maar Ford lijkt het meest hypocriet."

De autofabrikanten ondersteunen wijzigingen in de normen voor brandstofverbruik die door de regering-Trump worden overwogen, die de regels herziet die helemaal aan het einde van de regering van Barack Obama in januari 2017 zijn opgelegd.

Volgens de Corporate Average Fuel Economy- of CAFE-normen zouden autofabrikanten tegen 2025 een gemiddelde van 54,5 mijl per gallon moeten halen voor alle modellen die ze produceren, in een poging om het olieverbruik en de broeikasgassen die verband houden met klimaatverandering aanzienlijk te verminderen.

Scott Pruitt, hoofd van de Environmental Protection Agency, heeft aangedrongen op het terugdraaien van de nieuwe normen.

"Van klimaatverandering tot hogere gasrekeningen illustreert de 'Dirty Ford' slechts een deel van de schade die Ford, Trump en 'Polluting Pruitt's' deregulering zouden Amerikanen opleggen, ' zei Pagina.

doorwaadbare plaats, die ook is bekritiseerd vanwege zijn recente besluit om de productie van kleine auto's te verminderen om zich te concentreren op populairdere maar minder efficiënte vrachtwagens en SUV's, zei dat het de voorkeur geeft aan het wijzigen van de regels, niet aan het schrappen van de regels.

Het geeft ook de voorkeur aan één nationale norm die het vermogen van de staat Californië om strengere emissieregels op te leggen in feite zou verminderen.

Ford-voorzitter William Clay Ford Jr. en CEO Jim Hackett ontkenden te hebben opgeroepen tot een terugdraaiing.

"We ondersteunen het verhogen van de normen voor schone auto's tot 2025 en vragen niet om een ​​terugdraaiing, ', zeiden ze in een recente verklaring.

De executives merkten op dat het bedrijf $ 11 miljard heeft geïnvesteerd "om tegen 2022 40 hybride en volledig elektrische automodellen op de weg te brengen, evenals de verantwoorde ontwikkeling van de zelfrijdende auto."

© 2018 AFP