Een groep orka's heeft afgelopen weekend tussen Spanje en Marokko een jacht aangevallen en tot zinken gebracht in de Straat van Gibraltar – en het is niet de eerste keer.

Het echtpaar op het jacht zei dat ze plotselinge slagen op de romp en het roer voelden voordat de boot water begon te maken, aldus rapporten. Ze waarschuwden de autoriteiten en een nabijgelegen olietanker nam hen aan boord. Het jacht was niet meer te redden.

Het incident van zondag is het laatste in een reeks aanvallen op jachten door orka's van de afgelopen jaren. Veel over de aanvallen blijft een mysterie voor experts, inclusief de motieven van de walvissen.

Wetenschappers suggereren dat dit komt doordat de orka's zich bedreigd voelen, hun voedselvoorziening beschermen of gewoon aan het spelen zijn.

Hier is een tijdlijn van de ontmoetingen.

Het begin van de 19e eeuw

Dat klopt, we gaan ver terug. Hoewel deze laatste reeks walvisaanvallen rond 2020 begon, tonen gegevens aan dat het aanvallen van walvissen op boten helemaal geen nieuw concept is – laten we ons allemaal 'Moby Dick' herinneren.

Volgens Graham Faiella, een auteur wiens boeken vroege verhalen over de zee in herinnering brengen, dateren scheepsaanvallen door zeezoogdieren rond 1820, toen de Essex, een walvisschip – ontworpen om walvissen te vangen – werd achtervolgd door een groep walvissen die toesloegen. het schip met hun lichamen. Het schip zonk, waarbij twintig schipbreukelingen achterbleven.

Het verhaal van de Essex zou een inspiratiebron zijn voor de roman van Herman Melville, samen met een ander waargebeurd verhaal uit 1850 over de Ann Alexander. De Ann Alexander, vanuit New Bedford, Massachusetts, zeilde in 1851 naar de Stille Oceaan, toen het werd getroffen door een potvis die de bemanning probeerde te achtervolgen.

Een walvis waarvan werd gezegd dat hij "met enorm geweld op de boot afstormde, zijn enorme kaken opende en de boot binnenhaalde, verpletterde hem in fragmenten zo klein als een gewone stoel", aldus een verslag van de walvisvaarders – de mannen aan boord van het schip die belast zijn met het vangen van de walvissen – genoemd door Faiella.

De boosdoener, die de bijnaam 'het monster van de diepte' kreeg, blies uiteindelijk een gat in de romp van de Ann Alexander.

Eind 19e en begin 20e eeuw

Faiella zei dat de walvisvaarders walvisvaarders en hun schepen aanvielen tot eind 19e en begin 20e eeuw.

In 1871 volgde een walvis koning Oscar op zijn reis tussen Tasmanië en New South Wales. Na drie dagen van 'vreedzaam gezelschap' draaide de walvis zich om, waardoor het schip abrupt werd geramd en een lek ontstond.

In 1901 vertrok het Kathleen-schip voor een walvistocht vanuit New Bedford naar de Braziliaanse kust. Eén enkele walvis maakte zich los van zijn groep om het schip aan te vallen en een gat in de Kathleen te creëren.

De walvisvaarders vonden veiligheid voordat het schip zonk.

Uiteindelijk, in 1904, was een Deens koopvaardijschip genaamd Anna op reis van IJsland naar New Brunswick, Canada, toen een "speelse" walvis verscheen en rond het schip speelde. Plotseling (je kunt dit deel waarschijnlijk wel raden) "als een oorlogsschip dat wilde rammen, kwam [de walvis] recht op" de boot af, volgens een rapport uit 1905 van Wide World Magazine .

Eind 1900 en begin 2000

Misschien hoorden we tijdens een rustperiode veel minder over walvissen die schepen aanvielen en veel meer over schepen die walvissen aanvielen.

Uit rapporten blijkt dat aanvaringen met gemotoriseerde schepen een erkende bron van walvissterfte waren, maar zoals opgemerkt in een rapport van de Society for Marine Mammalogy, was er weinig gedaan om informatie te verzamelen over de frequentie van de gebeurtenissen.

Renaud de Stephanis, een bioloog die betrokken is bij onderzoek naar walvisaanvallen, vertelde vorig jaar aan BBC News dat hij halverwege de jaren negentig een orka-pod (een familie walvissen die aan elkaar plakken) had opgemerkt die tonijn van tonijnboten zou stelen en jongere walvissen zou leren doe hetzelfde.

Hij vertelde de BBC dat hij gelooft dat de walvissen die vandaag de dag boten aanvallen uit dezelfde groep komen die tonijn terughaalde als onderdeel van een roofzuchtige zelfbehoudtactiek, ingegeven door overbevissing.

De jaren 2020

Het zijn bacccckkkkk.

Sinds 2020 ramt een kleine groep orka's in de Straat van Gibraltar schepen met hun kop en bijtend in de roeren.

De beweging, die de bijnaam #orcauprising kreeg en veel memes inspireerde, heeft naar verluidt honderden keren plaatsgevonden. Andere gevallen werden op verschillende locaties geregistreerd, zoals toen een orka vorig jaar een boot ramde in de buurt van Shetland.

Volgens onderzoek van GT Atlantic Orca, een groep die walvispopulaties volgt, zijn er sinds het eerste rapport in mei 2020 bijna 700 interacties geweest tussen orka-aanvallen op schepen in de buurt van de Straat van Gibraltar.

Een advies van het Spaanse ministerie van Transport zegt dat iedereen die door de wateren van de Golf van Cádiz en de Straat van Gibraltar vaart, gebieden moet vermijden die zijn gemarkeerd als potentiële gevarenzones voor orka-interacties.

De grootste bedreigingen vinden plaats van mei tot en met augustus, wanneer ambtenaren zeggen dat walvispods het meest worden gezien in die delen van de Atlantische Oceaan.

Maar zoals CBS opmerkt, kan de rest van het jaar nog steeds gevaarlijk zijn.

2024 De Philadelphia Inquirer, LLC. Gedistribueerd door Tribune Content Agency, LLC.