science >> Wetenschap >  >> Astronomie

Wat is een cardanische ophanging - en wat heeft het te maken met NASA?

Een schema van de traagheidsmeeteenheid, die een cardanische systeem gebruikt om de snelheid en houding van een ruimtevaartuig te meten. (Klik hier voor een grotere afbeelding.) Met dank aan NASA

Als je artikelen hebt gelezen zoals How the Apollo Spacecraft Worked, je hebt de term gimbal gezien. Als je het niet gelezen hebt, een gimbal is een platform dat kan draaien. Wat betekent dat? We zullen, het betekent dat in plaats van vast te zitten aan een onbeweeglijke basis, een object op een cardanische ophanging kan langs ten minste één as draaien. In de wereld van de luchtvaart, deze assen zijn rollen , toonhoogte en yaw .

Rollen is het gemakkelijkst te begrijpen, stampen en gieren door een object als een vliegtuig te visualiseren. Denk aan een denkbeeldige lijn die door de voorkant van het vliegtuig en aan de achterkant loopt. Een rotatie langs deze lijn zou resulteren in een rol - het vliegtuig zou tonrollen gaan doen.

Stel je nu een andere lijn voor die door beide vleugels van het vliegtuig loopt. Een rotatie langs deze lijn is een verandering in toonhoogte. Het vliegtuig klimt of duikt, afhankelijk van de richting van het veld. Een volledige cirkel zou een loop-the-loop zijn.

Eindelijk, stel je een verticale lijn voor die uit de boven- en onderkant van het vlak komt. Dit is de gier-as. Roteren langs deze lijn resulteert in een richtingsverandering voor het vlak - naar rechts of naar links.

Een object dat op drie of meer cardanische ophangingen is gemonteerd, kan in bijna elke richting draaien. Dit kan handig zijn als u ervoor moet zorgen dat de oriëntatie van een object ten opzichte van een bepaalde richting stabiel blijft. Hoe? Laten we naar een voorbeeld kijken.

Stel je een biljarttafel voor aan boord van een cruiseschip. Als het een normale tafel was, de biljartballen rolden heen en weer over het tafeloppervlak terwijl het schip rolde, toonhoogte en gieren veranderden. Maar een pooltafel gemonteerd op een cardanisch systeem kan zich aanpassen aan veranderingen in de oriëntatie van het schip, het handhaven van een gelijk speeloppervlak. Van een waarnemer aan boord van het schip, het zou lijken alsof de tafel op ongebruikelijke manieren kantelde. Als je op de tafel zou staan, het zou lijken alsof de rest van het schip kantelde.

Hoe ziet een gimbalsysteem eruit? Ontdek het in de volgende sectie.

Gimbal-systemen

Aan je linker kant, je kunt zien hoe elke gimbal rotatie rond een specifieke as toelaat. Aan de rechterkant, je kunt een set cardanische ophangingen in cardanische vergrendeling zien. De binnenste cardanische ophanging kan niet van toonhoogte veranderen tenzij iemand de cardanische ophanging in een andere positie plaatst. Hoe dingen werken

Hoewel een cardanische ophanging elke ondersteuning kan zijn die rond een as kan draaien, de meeste cardanische systemen zien eruit als een reeks concentrische ringen. De buitenste ring wordt op een groter oppervlak gemonteerd, zoals het instrumentenpaneel van een boot. De op één na grootste ring is verbonden met de buitenste ring op twee punten die loodrecht op de oppervlaktemontage van de buitenste ring staan. Vervolgens, de op twee na grootste ring wordt bevestigd aan de op een na grootste op twee punten loodrecht op de verbinding tussen de eerste en tweede ring, enzovoort. Klinkt verwarrend? Kijk eens naar de volgende illustratie.

Elke ring kan om één as draaien. Hoe is dit nuttig? Op zichzelf, het is gewoon interessant om naar te kijken. Maar door een object in het midden van het systeem te monteren, u kunt ervoor zorgen dat het object op elk moment in een bepaalde richting kan staan.

We zullen, bijna elke richting op elk moment. Een probleem met cardanische systemen is: gimbal slot . Gimbalvergrendeling treedt op wanneer twee assen in een drie-gimbalsysteem op één lijn liggen. Wanneer dat gebeurt, de beweging van het object is beperkt. Een heel bewegingsbereik wordt onmogelijk. Dit zie je rechts in bovenstaande afbeelding.

Gimbal lock is een serieus probleem. Er zijn twee manieren om gimbal-lock te vermijden. Een daarvan is om de cardanische ophanging aan te passen, ofwel door het oppervlak te manoeuvreren zodat de cardanische ophanging op een andere manier zwaaien of door de cardanische ophanging zelf fysiek opnieuw in te stellen. Als gimbalvergrendeling optreedt, de cardanische ophanging moet opnieuw worden ingesteld om te werken. Een andere oplossing is om meer cardanische ophangingen aan het systeem toe te voegen. Door een vierde gimbal toe te voegen, wordt de gimbalvergrendeling geëlimineerd, maar het maakt het systeem ook omvangrijker en ingewikkelder. Aangezien de meeste cardanische ophangingen deel uitmaken van elektronische systemen, het toevoegen van meer complexiteit is niet altijd de beste keuze.

Gimbals stellen ontwerpers in staat om apparaten te maken die flexibeler zijn dan een vast, stationair apparaat. Het is ook mogelijk om een ​​apparaat zo te oriënteren dat het in een specifieke richting staat, onafhankelijk van hoe de omgeving beweegt of verandert. Zo'n applicatie heeft tientallen toepassingen, variërend van een bekerhouder die kan worden aangepast zodat u zich geen zorgen hoeft te maken over het morsen van uw koffie tot een reeks satellietantennes die kunnen draaien om inkomende signalen onder ogen te zien.

Dus wat heeft dit met NASA te maken? Ontdek het in de volgende sectie.

Gyre en Gimbal

Wat voor soort apparaten gebruiken cardanische systemen? Ze verschijnen in allerlei toepassingen, van alledaags tot exotisch. Hier is een klein voorbeeld:

  • Camerabevestigingen
  • Machinegeweerkoepels
  • Bewegingssimulatoren
  • Satellietschotelbevestigingen
  • Spoorverlichtingssysteem
Lees verder

Gimbals in de ruimte

NASA's meerassige cardanische opstelling wordt gebruikt om astronauten te testen door een gevaarlijke spin-conditie van een ruimtevaartuig te simuleren. Met dank aan NASA

Wat hebben cardanische ophangingen met NASA te maken? Het antwoord komt hierop neer:bijna alles. NASA gebruikt niet alleen cardanische ophangingen bij het ontwerpen van navigatiesystemen en instrumentenpanelen, maar ook voor het bouwen van trainingssimulatoren en andere terrestrische componenten. Zonder cardanische ophanging, het zou voor NASA heel moeilijk zijn geweest om een ​​manier te vinden om de eerste astronauten veilig de ruimte in te sturen.

Tijdens trainingsmissies, NASA gebruikt cardanische ophangingen om situaties te simuleren die astronauten in de ruimte zullen tegenkomen. Bij sommige vroege trainingssimulaties moesten astronauten een harnas aandoen en aan een hangende, cardanisch systeem om een ​​ruimtewandeling te simuleren. Omdat de astronauten in een set cardanische ophangingen zaten, ze konden zich heroriënteren in verschillende richtingen, net als in de ruimte. Gimbals speelden ook een belangrijke rol in bewegingssimulators, waardoor simulatorcabines een hogere mate van bewegingsvrijheid krijgen.

De One-Man Extravehicular Gimbal Arrangement (OMEGA) laat NASA-proefpersonen manoeuvreren alsof ze zich in een zero-g-omgeving bevinden. Met dank aan NASA

NASA gebruikte cardanische ophangingen in vroege ruimtevaartuigen voor alles, van instrumenten tot voortstuwingssystemen. In navigatiesystemen, cardanische ophangingen zijn handig voor het bepalen en veranderen van de oriëntatie van een ruimtevaartuig ten opzichte van iets anders, zoals de aarde of een ruimtestation. Gimbals zijn ook handig voor componenten zoals zonnepanelen. Gemonteerd op een cardanisch systeem, de panelen kunnen kantelen en draaien om naar de zon te kijken, zelfs als de oriëntatie van het ruimtevaartuig verandert.

Een van NASA's belangrijkste ruimtevaartuiginstrumenten is de traagheidsmeeteenheid: ( IMU ). Een IMU meet veranderingen in toonhoogte, rollen en gieren evenals versnelling. De IMU bevat versnellingsmeters en gyroscopen om veranderingen in ruimtevaartuigen te volgen snelheid en houding . Voor de Gemini-missies, NASA gebruikte een vier-gimbal-systeem. Maar voor de Apollo-missies, NASA besloot om met een drie-gimbal-systeem te gaan. Dat komt omdat ingenieurs bang waren dat ze hun doel om vóór 1970 een man op de maan te laten landen, zouden missen als ze zouden wachten om een ​​vier-gimbal-systeem te perfectioneren. Omdat het Apollo-ruimtevaartuig IMU slechts drie cardanische ophangingen gebruikte, astronauten moesten alert blijven en het ruimtevaartuig opnieuw uitlijnen om cardanische vergrendeling te vermijden.

NASA gebruikte ook cardanische ophangingen bij het bouwen van de voortstuwingssystemen voor ruimtevaartuigen. Een vaste raketmotor of boegschroef zou maar in één richting stuwkracht kunnen leveren. Gemonteerd op cardanische ophangingen, dezelfde voortstuwingseenheid kan kantelen om stuwkracht in verschillende richtingen te leveren. Dit is van cruciaal belang wanneer een ruimtevaartuig zich moet uitlijnen met een ander lichaam, of het een ander ruimtevaartuig is, een planeet of de maan.

Het is best verbazingwekkend om te bedenken dat een eenvoudige reeks onderling verbonden ringen het voor NASA mogelijk maakte om een ​​bemand ruimtevaartuig naar de maan te sturen. Zonder cardanische ophanging, we konden niet met enige precisie navigeren of reizen in de ruimte.

Meer weten over NASA en andere onderwerpen? Zet een koers voor de links op de volgende pagina.

Tweelingen versus Apollo

De Gemini-missies gingen vooraf aan de Apollo-missies. Maar het Gemini-ruimtevaartuig gebruikte een IMU gemonteerd op een vier-gimbal-systeem, en het Apollo-ruimtevaartuig moest vertrouwen op een drie-gimbal-systeem. Waarom is dat? Hoewel de Gemini-missies vóór de Apollo-missies zijn gelanceerd, Project Apollo begon eigenlijk vóór Project Gemini. Ingenieurs voor Gemini kunnen profiteren van Apollo-ruimtevaartuigontwerpen en deze verbeteren bij het bouwen van het Gemini-ruimtevaartuig.

Veel meer informatie

Gerelateerde HowStuffWorks-artikelen

  • Hoe het Apollo-ruimtevaartuig werkte
  • Hoe werkt naar de badkamer gaan in de ruimte?
  • Hoe het Gemini-ruimtevaartuig werkte
  • Hoe lang kan een mens in de ruimte overleven?
  • Hoe de maanlandingen werkten
  • Hoe NASA werkt
  • Hoe raketmotoren werken
  • Hoe satellieten werken
  • Hoe ruimtepakken werken
  • Hoe ruimtestations werken
  • Hoe ruimtetoerisme werkt

Meer geweldige links

  • NASA

bronnen

  • "De begeleiding, Navigatie en besturing." NSTS Shuttle Reference Manual. NASA. Geraadpleegd op 5 mei 2008. http://science.ksc.nasa.gov/shuttle/technology/sts-newsref/sts-gnnc.html
  • jones, Eric M. en Fjeld, Paulus. "Gimbal hoeken, Gimbal Lock en een vierde Gimbal voor Kerstmis." Apollo Lunar Surface Journal. NASA. 3 januari 2006. Betreden op 5 mei 2008. http://history.nasa.gov/alsj/gimbals.html
  • Smit, SE "Wat is een gimbal?" Wijsneus. Geraadpleegd op 5 mei 2008. http://www.wisegeek.com/what-is-a-gimbal.htm
  • Leegte, Zo zal het zijn. "Quaternion-machten." februari 2003. Ver. 1.2. Geraadpleegd op 5 mei 2008. http://www.gamedev.net/reference/articles/article1095.asp