Wetenschap
We hebben de neiging om de ruimte als leeg voor te stellen, en het meeste is maar reis 50-1, 243 mijl (80-2, 000 kilometer) boven het aardoppervlak, in de zone die bekend staat als lage baan om de aarde ( LEEUW ), en je zult een opgestapelde snelweg van objecten vinden. Dit is waar alles van weersatellieten tot ruimtevaartuigen en het internationale ruimtestation rondvliegt met een snelheid van meer dan 17, 500 mph (28, 164 km/u, of ongeveer 23 keer de snelheid van het geluid) [bron:NASA].
Op aarde, een beetje opgeknapt weggrind kan je voorruit beschadigen, en een vervallen ligstoel zou een fenderbuiger kunnen veroorzaken, maar in de ruimte een simpele soep van scherven die binnenkomen op Mach 23 zal door een ruimtevaartuig scheuren als een hagel door tissuepapier. U kunt zich dus de reactie van de ruimtegemeenschap in januari 2007 voorstellen, toen China een weersatelliet uit de lucht schoot, een recordbrekend puinveld verspreiden over de meest bereisde ruimtewegen van de aarde [bronnen:Broad en Sanger; veranderen].
Als ooit een grens een sheriff nodig had, het is deze. Ruimte is een gemeengoed dat aan elke natie grenst, en de feitelijke of metaforische gevolgen van een incident daar kunnen dagen bederven - of levens vernietigen - overal op aarde. Maar ruimte regelen is makkelijker gezegd dan gedaan. Een handvol verdragen van de Verenigde Naties legt rechten vast, beperkingen en principes in grote lijnen, een soort ruimte Magna Carta, maar de kern van de uitvoering en handhaving ervan is een oefening in dubbelzinnigheid.
Het Outer Space Treaty van 1967 definieert de ruimte als het 'gemeenschappelijke erfgoed van de mensheid' dat moet worden verkend en gebruikt 'ten behoeve en in het belang van alle landen'. De vraag is, hoe?
Buiten het navolgen van internationaal recht, de overeenkomsten bieden niet veel antwoord. Zoals vermeld in artikel VI (2) van het Ruimteverdrag, "Voor de activiteiten van niet-gouvernementele entiteiten in de ruimte . . . is toestemming en doorlopend toezicht vereist van de desbetreffende staat die partij is bij het Verdrag." Deze opzettelijk vage taal is geërfd van eerdere Koude Oorlog-besprekingen tussen de VS en de USSR, geen van beide wilde dat iemand te nauw tuurde naar wat ze op dat moment in de ruimte lanceerden [bronnen:McDougall; Spencer].
Terwijl de nieuwe ruimtewedloop opwarmt, en terwijl particuliere en winstgevende bedrijven naar de hemel kijken met dollartekens in hun ogen, de noodzaak van een strakker regelgevend kader wordt steeds duidelijker. Kan de wereldgemeenschap deze uitdaging aangaan, terwijl ze ook worstelen met het testen van ballistische raketten in de ruimte door China, Iran en Noord-Korea?
Inhoud
Sciencefictionprogramma's zoals "Star Trek" trekken graag parallellen tussen de ruimte en de zee. In één aspect, minstens, de link geldt:zoals internationale wateren, ruimte is een gemeengoed dat door iedereen kan worden gebruikt, maar door niemand eigendom is.
Toen de Verenigde Naties in 1982 het Verdrag inzake het recht van de zee opstelden, het had eeuwenlange zeevaarttradities om uit te putten; omgekeerd, het definiëren van de ruimtewet betekende min of meer vanaf nul beginnen. Omdat beide plaatsen zijn van natuurlijke en door de mens veroorzaakte gevaren, waar ambachten met verschillende vlaggen en functies hun beroep kunnen uitoefenen, de wet van de volle zee had een sterke invloed op de wet van de lage gees.
Zoals de zeewet, de VN-verdragen en overeenkomsten over de ruimte (zie kader) richten zich op gezond verstand, goede buurprincipes:
Deze ruimtewetten leggen ook uit hoe reizen in de ruimte het eigendom beïnvloedt (dat is niet het geval); die hemellichamen kan bezitten, banen en ruimteroutes (niemand); wie verantwoordelijk is voor niet-gouvernementele activiteiten in de ruimte (de regering met gezag over de lanceergroep) en wie aansprakelijk is als een gelanceerd object schade veroorzaakt (de lanceernatie).
De VN heeft haar verdragen en principes uitgebreid naarmate nieuwe technologieën en toepassingen voor de ruimte online zijn gekomen. Net zoals Spoetnik de aanzet gaf tot de eerste besprekingen over het ruimtebeleid, de maanrace die volgde zorgde voor de ratificatie van het Outer Space Treaty uit 1967. Zijn onderhandeling, samen met een reeks dodelijke ongevallen, leidde tot de reddingsovereenkomst van 1968.
Aanverwante thema's van die tijd waren de aanleiding voor het aansprakelijkheidsverdrag van 1972 en het registratieverdrag van 1976. Naties hebben in 1982 de beginselen aangenomen voor het gebruik door staten van kunstmatige aardsatellieten voor internationale rechtstreekse televisie-uitzendingen, aan het begin van de satelliettelevisie.
Dankzij hun brede, abstracte taal, deze verdragen en beginselen passen goed bij het internationaal recht, die, samen met het VN-handvest, houdt nog steeds de scepter waar hiaten optreden.
Klinkt redelijk verstandig, Rechtsaf? Het probleem is, ze moeten nog worden getest. Dat kan binnenkort veranderen. De vraag is, wanneer het gebeurt, zullen we klaar zijn?
Onconventionele conventiesMet ingang van maart 2012 het VN-Comité voor het vreedzaam gebruik van de ruimte heeft vijf internationale juridische overeenkomsten met betrekking tot de ruimte onderhandeld:
Stel dat uw kinderen een joyride maken met uw gloednieuwe ruimteschip. Terwijl ik donuts aan het doen ben rond het internationale ruimtestation, ze verhandelen verf met een Sojoez-capsule, die vervolgens een weersatelliet vastklikt, een bout losschieten die door de atmosfeer valt om de vleugel van een aan Dubuque gebonden 747 te doorboren.
Afgezien van het maken van een sterk argument tegen persoonlijke ruimteschepen (of vliegende auto's), dit roept nogal belangrijke vragen op over het onderwerp ruimteautorisatie en -toezicht (zie kader).
Volgens het Ruimteverdrag, naties moeten toestemming geven voor en toezicht houden op het ruimtegerelateerde reilen en zeilen van hun particuliere en openbare groepen, net zoals ze doen met zeeschepen die hun vlag voeren. Het aansprakelijkheidsverdrag stelt manieren vast om vorderingen op te lossen, die neerkomen op, "je breekt het, je hebt het gekocht." In het geval van onze fictieve spatbordbuiger, dat betekent dat de Amerikaanse regering alle rekeningen zal betalen - in ieder geval totdat Uncle Sam er toe komt om je aan te klagen en je kinderen naar de jeugdgevangenis te sturen.
Autoriserende landen staan voor een zware taak. Ze moeten een evenwicht vinden tussen de concurrerende behoeften van interne veiligheid, externe defensie en economische ontwikkeling, terwijl ze jongleren met een alfabetsoep van bureaus die de leiding hebben over elk. In de VS, bijvoorbeeld, hier is wie een aandeel heeft in het spel:
Oh, en voeg in verschillende staten toe, provincies en gemeenten, die ook jurisdictie hebben over aspecten van regulering van de lucht- en ruimtevaartindustrie [bronnen:Sterns en Tennen].
Dus, Echt, het is een wonder dat je ooit een licentie voor je ruimtejalopy hebt gekregen (we zijn er zeker van dat de registratiekosten astronomisch waren).
Als autorisatie lastig is, dan is toezicht een regelrechte puinhoop. Hoe kan de wereldwijde gemeenschap bevestigen dat haar leden zich gedragen? Het is al moeilijk genoeg voor VN-inspecteurs om toegang te krijgen tot aardgebonden biolabs en vermoedelijke nucleaire verrijkingslocaties. Veel succes met het volgen van alle activiteit in de ruimte.
Het probleem dateert uit het Ruimteverdrag, die met opzet terughoudend speelden op het gebied van toezichtnormen. De vage benadering was voldoende in een tijd waarin ruimte het enige domein was van nationale programma's, gerund door landen met gevestigde belangen bij het in stand houden van de mondiale stabiliteit [bron:Spencer]. Kan het standhouden in de na-Koude Oorlog, post-9/11 tijdperk, waarin terroristen en schurkenstaten raketten zoeken om massavernietigingswapens (WMD's) te lanceren, en particuliere bedrijven dagen de copingcapaciteit van de botte, decennia oude regelgevingsstructuren die momenteel in het spel zijn?
Onze geglobaliseerde economie is afhankelijk van de communicatie, informatie en elektronische transacties die satellieten bieden. We leven in een wereld waar technologie de toegang tot de ruimte gestaag uitbreidt, waar naties verwikkeld zijn in asymmetrische conflicten en waar de economische globalisering zich met de dag verspreidt en verdiept. Omgaan met, ruimteregulering moet evolueren, ook - net als de schaarse gemeenschap van regelgevende instanties die momenteel toezicht houden op de wilde zwarte ginds.
In de ruimte, Niemand kan je horen SueDe aansprakelijkheidsregels die zijn vastgelegd in ruimteverdragen lijken redelijk eenvoudig, totdat je vraagt wie verantwoordelijk is voor ruimtevoorwerpen die schade aanrichten. Ze bevatten zelfs een voorbeeld van wat er gebeurt als ruimteschip A uit land 1 ruimteschip B uit land 2 raakt, wat op zijn beurt schade toebrengt aan land 3. Bankshot!
Werkelijk, het is vrij eenvoudig:wanneer een ruimteobject een object op aarde beschadigt of, zeggen, een vliegtuig in vlucht, dat ruimteobject (en zijn land) wordt verondersteld de schuld te hebben. In spatbordbuigers van ruimte naar ruimte, echter, het komt neer op wie de schuldige is. Veel succes aan welke ruimteagent dan ook, gendarme of Garda moet dat opschrijven.
Lees verder
Shows als "Star Trek" portretteren de aarde als verenigd onder één regering -- meestal een raad van geschiktheid, jumpsuit gekleed, utopisten die de dienst uitmaken voor alles, van binnenlandse defensie tot het uitgeven van medaillons voor ruimtetaxi's. Waarschijnlijk, ze hebben verplichte meezingers tijdens de lunch, te.
Tot die gouden toekomst komt, echter, we zitten opgescheept met hoedende katten -- verwilderde, territoriaal, klauwen ontblote katten.
Ontspannen. Het kan gedaan worden. Neem het Verdrag inzake de internationale burgerluchtvaart, oftewel de Conventie van Chicago , die het internationale vliegverkeer regelt. Sinds 1947, 191 landen zijn overeengekomen wettelijk gebonden te zijn aan de artikelen van het verdrag, die werken omdat ze iets hebben dat de ruimtewet mist:een toezichthoudende autoriteit, de Internationale Burgerluchtvaartorganisatie (ICAO), met voldoende macht om normen af te dwingen en vast te stellen.
Of denk aan de International Telecommunication Union (ITU). Opgericht in 1865 om telegraaf- en telefoonpraktijken te coördineren, later voegde het radio aan zijn repertoire toe. Vervolgens, toen het ruimtetijdperk aanbrak, het begon toezicht te houden op satellieten, ervoor te zorgen dat hun radio-uitbarstingen geen ruis in het leven van andere radiogebruikers brachten. Vandaag, de ITU stelt satellietlicenties en exploitatienormen vast, en coördineert banen voor 193 lidstaten (en nog steeds).
Ter vergelijking, het Comité van de Verenigde Naties voor vreedzaam gebruik van de ruimte (COPUOS) is een vrij zwakke saus. Opgericht in 1959, de commissie mist de tanden van de luchtvaartautoriteit en de groothandelsinkoop van de telecomunie; mocht de dag komen dat iemand de roofridders van de ruimte moet tegenhouden, de VN zal COPUOS moeten vervangen of plaats moeten maken voor een nieuwe sheriff.
Zoals de ITU en de Chicago Convention laten zien, de sleutel om iedereen aan dezelfde tafel te krijgen, ligt in het oplossen van gedeelde problemen met behulp van verlicht eigenbelang. Verlichtende zelf-interesse is de filosofie achter verkeerswetten en tijdelijke allianties over 'Survivor'. Helaas, het proces lijkt meer op het laatste dan op het eerste:de wereldgemeenschap heeft nog steeds moeite om overeenstemming te bereiken over beperkte items of handhavingsprocedures, en overeenkomsten worden meestal naar goeddunken van elk land uitgevoerd [bron:Spencer].
Nemen, bijvoorbeeld, de 1987 Missile Technology Control Regime (MTCR), opgericht om de verspreiding van raketten die massavernietigingswapens (WMD's) kunnen afleveren, te vertragen of te stoppen [bron:MTCR]. Hoewel rigoureus toegepast, het blijft informeel en vrijwillig.
Het Wassenaar Arrangement van 1996 inzake exportcontroles voor conventionele wapens en goederen en technologieën voor tweeërlei gebruik heeft tot doel te voorkomen dat schurkenstaten gevaarlijke conventionele wapens in handen krijgen, inclusief raketten en ballistische of kruisraketten met een bereik van 25 kilometer (15,5 mijl) of meer [bronnen:Spencer; Wassenaar].
Deze overeenkomsten vervullen vitale functies, en zou ooit de blauwdruk kunnen zijn voor een nieuwe ruimteovereenkomst, een die bindende normen vastlegt die worden gecontroleerd door een groep met voldoende slagkracht om ze te doorstaan. Tot dan, zolang landen kunnen kiezen hoe ze voldoen aan de normen die zijn vastgelegd in de handvol bindende en niet-bindende ruimtevaartovereenkomsten, we zullen waarschijnlijk getuige zijn van een breed scala aan praktijken, ten goede of ten kwade.
Rijden op de Space JunkHet Inter-Agency Debris Coordination Committee (IADC) is een intergouvernementeel forum dat zich bezighoudt met de groeiende dreiging van door de mens gemaakt en natuurlijk puin in de ruimte. vanaf 2012, 500, 000 stukjes (en grotere) ruimteafval ter grootte van een knikker cirkelden om de aarde, 20, 000 waarvan gemeten groter dan een softbal [bron:NASA]. IADC-richtlijnen vormen geen bindende overeenkomst, en de uitvoering en naleving ervan wordt overgelaten aan de betrokken partijen.
Wetenschap © https://nl.scienceaq.com