De eerste Junkers Ju 87 Stuka vloog in het voorjaar van 1935, en tegen 1939 waren velen klaar om grote schade aan te richten in Polen. Daar, de Stuka 's gruwelijke geluid (met een speciaal randje met schreeuwende sirenes) en angstaanjagende nauwkeurigheid waren voorbeelden van de Duitse Blitzkrieg .

De Stuka was even effectief in de westerse campagnes, waar het diende als mobiele artillerie, verhuizen door Frankrijk in nauwe samenwerking met de Panzer kolommen. Een geheel metalen, vleugelvliegtuigen met vaste uitrusting en veel weerstand, de Stuka bleek te traag en te slecht bewapend om over Engeland te vechten en werd daar uit dienst genomen.

De Stuka was zeer effectief in de beginjaren van de Afrikaanse campagnes, echter, en door bijna alle gevechten met de Sovjet-Unie in het Oosten.

De Stuka was perfect geschikt voor de openingsdagen van de oorlog, toen de Duitsers luchtoverwicht hadden. Wat is verrassend, en op zijn manier, edele, was dat de Ju 87's en hun bemanning dapper doorvochten toen het tij van de oorlog zich tegen hen keerde.

Voor meer informatie over vliegtuigen, uitchecken:

• Klassieke vliegtuigen
• Hoe vliegtuigen werken

spanwijdte: 45 ft. 3-1 / 2 in.

Lengte: 37 ft. 8-3/4 inch.

Hoogte: 12 ft. 9-1/4 in.

Leeg gewicht :8, 683 pond

Bruto gewicht: 14, 565 pond

Top snelheid :255 mph

Serviceplafond :15, 520 voet.

Bereik :510 mijl

Motor/Paardenkracht :Een Junkers Jumo 211J-1/1400

Bemanning: 2

bewapening :Twee vast voorwaarts vurende 7,9 mm MG-17 machinegeweren of twee 20 mm MG 151 kanonnen en een dubbel 7,9 mm MG81z machinegeweer in de achterste cockpit; een bom van 3968 lb (kort bereik) of een bom van 551 lb onder de romp en vier bommen van 110 lb onder de vleugel (een grote verscheidenheid aan ladingen kan worden vervoerd)