science >> Wetenschap >  >> anders

Mikoyan-Guryevich MiG-21

m

Als de McDonnell Douglas F-4 Phantom II de belangrijkste westerse jager van de jaren 70 was, toen was de Mikoyan-Guryevich MiG-21 zijn Sovjet-equivalent. Sommige 11, 000 MiG-21's werden gebouwd, en het diende in vele versies in bijna 40 luchtmachten over de hele wereld.

Ontworpen als een interceptor voor alle weersomstandigheden, de Mikoyan-Guryevich MiG-21 was het eerste deltavleugelvliegtuig dat voortkwam uit het MiG-ontwerpbureau. Het was klein, snel, en behoorlijk wendbaar op bepaalde hoogten, en het bleek zo'n uitdaging voor de F-4's dat de Verenigde Staten eindelijk een trainingsprogramma voor "verschillende vliegtuigen" hebben aangenomen, met behulp van Northrop F-5's om de MiG's te simuleren.

Afbeeldingengalerij voor militaire jets

De Mikoyan-Guryevich MiG-21 bediend, volgens de Sovjetdoctrine, onder strikte grondcontrole in Vietnam, en zijn voorkeurstactiek was om een ​​formatie Amerikaanse vliegtuigen laag en van achteren te volgen. Het zou "smash" (snelheid en energie) verzamelen en opduiken om zijn Atol hittezoekende raket af te vuren, draai je dan om om weg te duiken naar het heiligdom van zijn basis. Deze tactieken werden als succesvol beschouwd als ze niets anders deden dan de Amerikaanse aanvalsmacht dwingen haar bommen voortijdig af te werpen.

De MiG's waren wendbaar in het draaien van de vlucht, hoewel ze in een aanhoudende bocht snel snelheid verloren. Hun grootste nadeel was het beperkte zicht naar achteren, en menig MiG viel ten prooi aan een Phantom die er vanaf de achterkant op sloop.

De basis Mikoyan-Guryevich MiG-21 was zeer aanpasbaar, en het verscheen in vele varianten uitgerust met een grote verscheidenheid aan bewapening en geschikt voor vele missies, inclusief verkenning en grondaanval. Het werd onder licentie gebouwd in Tsjechoslowakije, Indië, en China, en diende in het laatste land als een instrument om de Chinezen de kunst van de moderne vliegtuigbouw te leren.

Zoals met de meeste Sovjet-vliegtuigen, de MiG-21 was geavanceerd waar hij moest zijn, en ruw, zelfs primitief, waar het aerodynamisch niet uitmaakte. Op veel manieren, de MiG-21 belichaamt de ernst, effectieve Sovjet-aanpak om vliegtuigontwerp te bestrijden.

Voor meer informatie over vliegtuigen, uitchecken:

  • Klassieke vliegtuigen
  • Hoe vliegtuigen werken //]]]]> ]]>
Mikoyan-Guryevich MiG-21 Specificaties:

spanwijdte: 23 ft. 5-1 / 2 inch.

Lengte: 46 ft. 3-1/8 inch.

Hoogte: 13 ft. 5-1/3 inch.

Leeg gewicht: 11, 587 pond

Bruto gewicht: 20, 100 pond

Top snelheid: 1, 351 mph

Dienstplafond: 50, 000 voet.

Bereik: 940 mijl

Motor/Stuwkracht: Een Tumanski R-11 turbojet/13, 490 pond

Bemanning: 1

bewapening: Twee K-13 Atoll-raketten

Lees verder

Veel meer informatie

Gerelateerde HowStuffWorks-artikelen

  • Hoe vliegtuigen werken
  • Hoe stealth-bommenwerpers werken
  • Hoe gasturbinemotoren werken
  • Hoe F/A-22 Raptors werken
  • Hoe radar werkt
  • Hoe gevechtsvliegtuigen uit de Tweede Wereldoorlog werkten
  • Hoe Apache-helikopters werken
  • Hoe kruisraketten werken
  • Hoe slimme bommen werken
  • Hoe hypersonische vliegtuigen zullen werken
  • Hoe schietstoelen werken
  • Hoe machinegeweren werken
  • Hoe nachtzicht werkt

Meer geweldige links

  • F-15 Eagle-informatieblad
  • F-15E Strike Eagle-informatieblad
  • Boeing:F-15 Eagle
  • GlobalSecurity.org:F-15 Eagle
  • Luchtsuperioriteit F-15 Eagle
  • FAS:F-15 Eagle
  • F-22 Raptor
  • Gids voor F-15E Strike Eagle