Ella Shone's kleine elektrische vrachtwagen leverde vroeger melk, maar nu rijdt ze ermee door Londen, verkoop van kruidenierswaren en huishoudelijke artikelen die vrij zijn van plastic verpakkingen.

De 32-jarige kocht vorig jaar haar "oplaadwagen" nadat de eerste coronavirusvergrendeling haar aan het denken zette over innovatieve manieren om afval te verminderen.

Ze heeft veel vraag naar haar service gevonden, met klanten die droge boodschappen zoals linzen opscheppen of flessen vullen uit grote dispensers met azijn of wasmiddel.

Op een regenachtige dag in mei, de 32-jarige reed een route naar acht haltes in de opkomende wijk Hackney in het noordoosten van Londen.

"Het is heel eenvoudig:het is een beetje zoals een ritje met een kar, "zei ze over het besturen van de vrachtwagen, met een topsnelheid van 48 kilometer per uur.

Maar ze gaf toe dat de besturing "een beetje hobbelig" kan worden.

Bij een halte, drie klanten kochten gedroogde mango, pasta, rozijnen en shampoo.

De mobiele winkel is gemaakt om 'verpakkingsvrij' winkelen bij mensen aan de deur te brengen, inspelen op een groeiende vraag naar leveringen tijdens de thuisblijfbeperkingen.

"Ik voelde dat er behoefte was om het gemakkelijker te maken, toegankelijker te maken, beter zichtbaar, " ze zei.

Hoe dan ook, ze was er niet meteen zeker van dat haar idee levensvatbaar was.

"Toen ik hiermee begon, Ik dacht dat ik een beetje gek was geworden met verlof", gaf ze toe.

Tijdens de afsluiting, Shone was met door de overheid gesubsidieerd verlof van haar baan in de verkoop bij een bedrijf dat duurzame specerijen produceert.

Ze besloot de vrachtwagen te kopen met het geld dat ze had gespaard tijdens de lockdown, die een "gemeenschapswinkelervaring" willen bieden.

De vrachtwagenleveringen gingen in augustus vorig jaar van start en klanten kunnen online een tussenstop boeken.

De elektrische voertuigen - algemeen bekend als melkwagens - werden ooit veel gebruikt door melkmannen en -vrouwen om pintflessen verse melk op de drempel van het huishouden te bezorgen.

Klanten brachten ze terug voor hergebruik en Shone zegt dat haar vrachtwagen een "nostalgische" reactie oproept.

Maar ze reageert op zeer actuele zorgen over plastic verpakkingen, die na verloop van tijd uiteenvalt, alomtegenwoordige microplastic vervuiling creëren.

Activisme gericht tegen regeringen en bedrijven kan helpen, ze zei, maar voegde eraan toe:"Ik denk dat er veel moet gebeuren op consumentenniveau."

Pandemie 'ontwaken'

Het VK is de op één na grootste producent van plastic afval per persoon ter wereld, na de Verenigde Staten, volgens Greenpeace.

Uit een in januari gepubliceerde studie van Greenpeace en de Environmental Investigation Agency bleek dat de 10 grootste supermarktketens in het VK hun gebruik van plastic in 2019 met slechts 1,6 procent hebben verminderd, ondanks beloften van verandering.

Shine is niettemin optimistisch over de motivatie van mensen om verspillende verpakkingen te verminderen.

"Tijdens de pandemie er is een kleine stap terug naar eenmalig gebruik (plastic) geweest, alleen omdat mensen bang zijn iets opnieuw te gebruiken dat zou kunnen leiden tot het doorgeven van COVID-19, " ze zei.

"Maar tegen dat getij, Ik denk dat er een beetje is ontwaakt in termen van onze verantwoordelijkheid voor het milieu."

In april, ze heeft £15 ingezameld, 000 ($ 21, 000) via een crowdfundingscampagne, waardoor ze meer planken aan haar dobber kon toevoegen. Ze heeft ook haar vorige baan opgezegd.

uiteindelijk, Shine zou graag zien dat er een verbod komt op plastic verpakkingen voor eenmalig gebruik.

"Er zijn zoveel gebieden waar plastic helemaal niet nodig is en de overheid geen regels oplegt over wat bedrijven mogen doen. " ze zei.

"En de recyclinginfrastructuur is ook behoorlijk slecht."

© 2021 AFP