De kooldioxide-emissies van de brandstof die door vissersboten wordt verbrand, zijn 30 procent hoger dan eerder gemeld, onderzoekers met de Zee om ons heen initiatief aan de University of British Columbia en de Zee om ons heen – Indische Oceaan aan de Universiteit van West-Australië hebben gevonden.

In een studie gepubliceerd in Maritiem beleid , laten de wetenschappers zien dat 207 miljoen ton CO ₂ kwamen pas in 2016 door zeevissersvaartuigen in de atmosfeer terecht. Dit is bijna dezelfde hoeveelheid CO ₂ uitgestoten door 51 kolencentrales in hetzelfde tijdsbestek.

"De zeevisindustrie is sterk afhankelijk van het gebruik van fossiele brandstoffen en haar rol in de wereldwijde uitstoot van broeikasgassen is grotendeels genegeerd vanuit een beleids- of managementperspectief. " zei Krista Greer, hoofdauteur van de studie en een onderzoeker met de Zee om ons heen bij UBC. "Tot nu, de meest uitgebreide studie naar de uitstoot van kooldioxide door de visserij suggereerde dat voor het jaar 2011 visserij heeft 112 miljoen ton CO . uitgestoten ₂ per jaar door de verbranding van brandstof tijdens het vissen."

De eerdere gegevens impliceerden dat de visserij slechts 0,29 procent van de wereldwijde CO .-uitstoot had ₂ uitstoot, terwijl de nieuwe studie aangeeft dat hun bijdrage bijna het dubbele is. De hogere waarden zijn grotendeels te wijten aan het UBC-UWA-onderzoek, rekening houdend met regionale verschillen in brandstofgebruik op basis van visserij-inspanning en de hoeveelheid brandstof die is gebruikt om 30 miljoen ton vis te vangen die in 2016 niet werd gerapporteerd.

Om dit te doen, Greer en haar collega's gebruikten de Zee om ons heen ' wereldwijde vangst- en visserij-inspanningsdatabase, waarmee ze de hoeveelheid kooldioxide konden berekenen die werd uitgestoten door elke boot die in de verschillende visserijsectoren van elk land actief was, evenals de hoeveelheid CO ₂ uitgestoten per ton vis die boten vangen, ook wel emissie-intensiteit genoemd.

"We ontdekten dat de wereldwijde emissie-intensiteit voor 2016, gemiddeld, was 1,88 ton kooldioxide, vergeleken met 1,5 ton in 1950. Dit, ondanks het feit dat de mariene vangsten sinds het midden van de jaren negentig zijn afgenomen. De emissie-intensiteit van kleinschalige, ambachtelijke en zelfvoorzienende vloten zijn in de loop van de tijd het sterkst toegenomen in termen van omvang, maar de industriële sector blijft de grootste bijdrage leveren aan de totale uitstoot, ’ voegde Greer eraan toe.

In hun analyse de onderzoekers ontdekten ook dat de emissie-intensiteit in de jaren tachtig begon te groeien. "Kleinschalige visserij heeft in dit opzicht een inhaalslag gemaakt met de industriële sector omdat ambachtelijke en zelfvoorzienende vissers benzinemotoren op hun boten begonnen te installeren. Dit betekent dat er moet worden nagedacht over emissiereductiestrategieën, zoals het overschakelen op kleine dieselmotoren in de kleinschalige visserij, zei Dirk Zeller, co-auteur van de studie en leider van de Zee om ons heen – Indische Oceaan aan de Universiteit van West-Australië.

Volgens Zeller de industriële visserij moet ook hun steentje bijdragen door hun visserij-inspanning te verminderen, dat is momenteel 3-4 keer wat het zou moeten zijn om duurzaam te zijn. Dit zou niet alleen zorgen voor een vermindering van de CO ₂ uitstoot door industriële vloten, maar zou het herstel van de afnemende vispopulaties bevorderen.

De paper "Global trends in carbon dioxide (CO2) emissies from fuelburning in marine fisheries from 1950 – 2016" werd gepubliceerd in Maritiem beleid .